牛市亏60%！基金老总，炒掉两个“背锅侠”
700亿芯片巨头，连环爆雷
来源丨深蓝汽车
长安汽车最近悄悄完成了一次颇有意思的人事调整。 6月15日，公司对外发布公告，宣布陈卓、狄智睿两人正式出任长安汽车副总裁。 这份任命走的程序挺扎实，8位董事全部到场，8票全票通过，一票反对都没有。流程上无懈可击，但真正让外界觉得有看头的，是这两个人的来历。 陈卓和狄智睿，一个是阿维塔的掌门人，一个是长安启源的产品CEO，都是长安旗下新能源品牌的一线“操盘手”，这次直接被拎到集团副总裁的位子上。 说白了，就是把在新能源战场上打过仗、见过市面的人，拉进最高决策圈。此举同时说明新能源业务在长安整体战略里的分量，正在被放大。 先说陈卓。1984年生，标准的80后，持有公司A股股票12万余股。他入行走的是品牌公关这条路，从副总经理做到总经理，还当过公司新闻发言人。 2021年阿维塔还在起步阶段，陈卓就加入进来参与筹建，一路做到总裁。这几年，从渠道体系搭建，到阿维塔11、阿维塔12接连上市，他算是把这个品牌从零开始带着走过来的。2026年头五个月，阿维塔累计卖了2.4万辆，而且每个月都在涨，还没有出现哑火的迹象。 再看狄智睿。1981年生，比陈卓稍大几岁，手里也有11万余股的公司股票。他的背景更偏产品线，从产品策划部的基层干起，深蓝、欧尚、长安启源前身……长安新能源几个重要的业务板块，他基本上都转了一圈。 最近几年，他以产品CEO的身份主导长安启源的产品和市场工作。启源这边的销量就更猛了，2026年前五个月零售超11万辆，妥妥是长安新能源的销量压舱石。 有意思的是，这两位新副总裁都当过长安汽车的新闻发言人。从这个细节大概能看出长安现在选人的偏好：不只要懂技术、懂管理，还得会说、会沟通，是能打硬仗也能对外讲清楚故事的复合型人才。 两人加入后，长安汽车的高管团队扩充到17人，其中有8人都是80后，管理层年轻化的趋势越来越明显。 此外，17人中有8人担任副总裁，2025年税前报酬总额从24.97万至211万不等，深蓝汽车董事长邓承浩是副总裁之一，2025年税前报酬总额为188.1万元。 来源：wind 至于两位新副总裁具体分管哪些板块，目前公司还没有公布，等后续组织架构理清楚了，应该很快就会有说法。
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