新能源车涨价止损，燃油车降价清库存

国际金融报06-09

如果说新能源“被动涨价”是出于成本逻辑，那么燃油车大幅降价，则是需求崩塌、库存高企之下的无奈自救。　　原材料涨价，让中国新能源车市的“价格战”按下了暂停键，但油价的波动让燃油车的价格进一步下探。至此，中国车市价格体系出现了极其戏剧化的一幕。　　一边是新能源车企集体收手，纷纷上调车型售价、收紧终端优惠权益。　　另一边，燃油车市场降价潮愈演愈烈，从主流家用车到豪华车型均开启骨折式让利。 77款车降价...

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20款车涨价或收紧权益　　5月新能源车型平均降价幅度仅9.6%，较前期大幅收敛，止跌回升信号明确。　　今年以来，特斯拉、小米、比亚迪、问界、蔚来等十余家主流新能源品牌，近20款车型陆续上调售价或收紧权益，涨价幅度从2000元至2万元不等，持续已久的价格内卷触底反转。　　事实上，新能源车企集体涨价，核心原因是上游成本压力彻底见底，企业已无利润空间继续承压让利。其中，锂电核心原材料碳酸锂的价格持续高位运行，成为车企最核心的成本负担。数据显示，2025年7月碳酸锂市场价格仅7.5万元/吨，而2026年5月已逼近20万元/吨，短短十个月涨幅超125%。　　针对市场高度关注的锂价走势，紫金矿业2025年度股东大会给出了权威的行业中长期研判，也为本轮新能源涨价逻辑提供了底层支撑。　　作为国内锂资源龙头企业，紫金矿业明确，未来全球锂资源供需将长期处于紧平衡状态，2025年全球碳酸锂需求170万吨，2030年将增至375万吨，需求持续扩容，但矿山建设周期长、优质资源稀缺，新增产能难以快速匹配需求。同时企业判断，碳酸锂价格重回30万元/吨以上高位的概率极低，15万元—25万元/吨是行业健康可持续的合理价格区间。　　这一判断意味着，车企短期内也无法期待锂价重回极低区间，低成本时代暂时终结，行业整体采购成本将长期站稳15万元/吨以上。数据显示，对于搭载70kWh—100kWh主流电池的新能源车型，仅锂原材料涨价，就会带来4000元—6000元的刚性成本增加，车企过往靠规模化摊薄成本的模式已然失效。　　除了锂价高位企稳，车规级芯片紧缺涨价，成为压垮新能源低价体系的第二重压力。近两年全球AI产业爆发式增长，高端芯片产能被算力设备、服务器大规模抢占，原本分额就偏低的车规芯片产能被持续挤压。　　近三个月，车规级存储芯片价格确实出现了大幅上涨，其中整体涨幅约180%，而高端DDR5内存现货涨幅更是突破300%，智驾专用芯片、车载存储芯片价格同步走高。对于搭载高阶智驾、多屏智能座舱的主流新能源车型，市场预估，单车芯片成本新增3000元—7000元，智能化配置越高，成本压力越大。　　叠加2026年新能源汽车购置税减半政策落地，一台20万元级主流家用新能源车，税费成本直接增加近万元。锂材、芯片、政策三重成本叠加，让车企利润空间被极致压缩。在持续亏损、薄利运营的压力下，收紧优惠、上调售价，成为新能源车企保命、修复盈利的选择。 库存警报　　与新能源“被动涨价”的成本逻辑不同，燃油车的大幅降价，是需求崩塌、库存高企之下的无奈自救。当下汽车消费市场已经完成结构性迭代，新能源汽车渗透率持续突破高位，消费者购车偏好彻底转向节能、智能、科技化的新能源车型，传统燃油车的市场需求持续萎缩。　　需求端疲软的同时，燃油车库存压力已突破警戒线。目前国内燃油车整体库存系数高达1.89，远超1.5的行业合理库存警戒线，其中合资品牌库存问题最为突出，平均库存周转天数突破70天。　　大量燃油车积压在工厂、经销商仓库，持续占用企业资金、产生仓储贬值成本。对于经销商而言，燃油车早已陷入“卖一台亏一台”的倒挂困境，八成以上经销商终端售价低于进货价，亏损面持续扩大。　　在此背景下，燃油车降价早已不是营销促销手段，而是全行业的生存式出清。从入门家用车到中高端豪华车型，全品类开启降价潮，通过极致让利快速回笼资金、清理库存，缓解现金流压力。（文章来源：国际金融报）","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"-1","news_tag":"","news_rank":0,"isVideo":false,"video":null,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"need_login_tip":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; 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