(来源:中国水运网)
转自:中国水运网
5月29日,由新韩通船舶重工有限公司建造的31.9万载重吨超大型油轮“韩通373”轮,在南通海事局的周密保障下,顺利从熔盛重工码头离泊,开启首次试航作业,标志着南通船舶海工产业在高端绿色船舶建造领域又迈出坚实一步。

“韩通373”轮是新韩通船舶重工手持10艘VLCC订单中的首制船,总长332.9米,型宽60米,型深30.6米,甲板面积相当于46个标准足球场,可一次性装载超200万桶原油,单次航程能满足一座中型城市数月的石油供应需求,是保障国家能源安全的“海上移动油库”。该船集成选择性催化还原系统和开式脱硫塔,可降低氮氧化物排放80%以上,硫氧化物排放控制在0.1%以下,满足全球最严格的船舶尾气排放标准。

由于该船尺度超大、操纵惯性大,出江航行需占用主航道大部分水域,且航经沪苏通、苏通大桥等重点水域,通航环境复杂,安全保障要求极高。南通海事局组织专家对通航方案进行三轮评审,量身定制“一船一策”通航保障方案,并安排执法人员登轮开展试航前专项检查。试航当日,联动张家港等3地海事部门,累计协调14艘海巡艇、警戒艇接力护航,通过甚高频指挥过往船舶有序避让,实现了“离泊零干扰、航行零事故、通航零拥堵”。

近年来,南通船舶海工产业持续向高端化、绿色化迈进,新造船试航任务连年攀升。南通海事局不断优化服务监管模式,今年以来已成功保障全球首艘2.4万箱甲醇双燃料集装箱船、全国首艘18万方LNG运输船等重点船舶试航交付。下一步,南通海事局将继续以专业高效的服务,助力南通打造世界级船舶海工产业集群。
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