近日
穗深城际铁路竹料至新塘南段
正在开展运行试验
已进入按图行车核心阶段
朝着开通的目标又近了一步
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穗深城际铁路竹料至新塘南段全长48.2公里，设计时速160公里。该线路从既有竹料站起，经在建的钟落潭东、九佛、佛塱、新龙、镇龙、永宁北、永宁南7座车站连接既有穗深城际铁路新塘南站，途经广州白云区、黄埔区、增城区。
线路串联起广州空港经济区、中新广州知识城、增城开发区等重要片区，加速构建广州东部纵向轨道交通骨干通道。
线路运行试验期间，各项试验工作有序开展，广东城际运营公司已重点实施运行图技术参数测试、故障模拟、应急演练等试验项目，目前线路已进入按图行车核心阶段。本次试验全面核验轨道、供电、通信、信号、客服等系统运行稳定性及协同配合能力，持续优化行车组织方案，筑牢安全运营基础。
穗深城际铁路竹料至新塘南段开通运营后，将进一步织密珠三角城际铁路网络；强化广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆、清远7个城市的交通联系；加速构建大湾区“一小时生活圈”。
值得期待的是
穗深城际铁路竹料至新塘南段通车后
广州白云机场与深圳宝安机场
将途经东莞西站实现直通
东莞西站的枢纽地位进一步加强
▲白云机场、宝安机场经东莞实现直达（图源：@Snowcrab/小红书）届时
东莞西站作为
“珠三角城际十字路口”的枢纽作用
将进一步加强！
▲东莞西站（图源：欧迪鹏）一起期待新线路的开通！
东莞人出行更方便！
来源 |东莞发布、广州地铁
三审 | 殷昌盛
二审 | 余佩函
编辑 | 黄靖淇
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