5月15日，理想汽车正式发布全新一代理想L9。新车提供Ultra版和Livis版两个版本，全国统一零售价分别为45.98万元和50.98万元，5月17日起开启交付。新车定位“具身智能旗舰SUV”，搭载自研马赫M100芯片、第三代增程系统及800V主动悬架等核心技术。
纯电续航420公里，全球首发“完全体”线控底盘
全新一代理想L9搭载理想第三代自研增程系统与72.7度5C超充电池，CLTC纯电续航420公里，综合续航1650公里，WLTC百公里油耗6.3升。增程器采用电子进气正时系统，怠速噪音低至36分贝，保养周期最长3年或3万公里。车辆具备800V 5C超充能力，理想汽车已建成超4000座超充站，其中高速超充站1300座，覆盖全国160条高速路线。
底盘方面，新车全球首发“完全体”线控底盘，涵盖线控转向、后轮转向和EMB线控机械制动。线控转向允许用户自由选择转向手感及圈数，后轮转向使转弯半径缩小至5.3米，EMB线控机械制动较传统液压制动缩短刹车响应时间约100毫秒，120公里/小时工况下制动距离缩短约3米，且终身无需更换制动液。
800V主动悬架由4个800V液压泵、双阀CDC减振器和空气弹簧组成，主动支撑力超1万牛，可独立控制每个车轮，有效抑制车身俯仰与侧倾。
提供四零重力座椅、29英寸超宽屏与剧院音响
新车长宽高分别为5255毫米、2000毫米、1810毫米，轴距3125毫米。外观采用晶灰镀铬饰条、隐藏式电动踏板，并通过UWB雷达取代传统超声波雷达，取消车身12个传感器开孔。Livis版配备双色车身工艺、固态激光雷达感知电开门及三色星环灯（白、蓝、橙三色分别对应常规、辅助泊车、车外语音状态）。
座舱方面，前排搭载29英寸6K一体式超宽全景屏（支持90帧高刷），后舱配备21英寸4K神奇移动屏（支持120毫米电动滑移）。音响系统为无瑕星环剧院音响，峰值功率5440瓦，采用9.3.6双全景声环绕布局。
全车配备四把零重力座椅（前排及二排均为零重力），二排座椅专为行车场景设计，无需滑移即可一键躺倒。全车配备七温区体感温控系统、10升智能冰箱（-6℃至50℃）、中央过道电动导轨等配置。车内29处皮革包覆，静谧性通过EOC增程器主动降噪与RNC路噪主动降噪技术优化，追平纯电车型。
自研马赫M100芯片，算力2560TOPS
全新一代理想L9搭载两颗自研马赫M100芯片，单颗算力1280TOPS，总算力2560TOPS。该芯片采用车规级5nm工艺，是全球首款基于数据流架构的大算力端侧推理芯片，端到端延时较上一代降低40%。感知系统由4颗激光雷达与3D ViT感知模型构成，前向感知距离提升至300米。车辆搭载马赫VLA模型，计算量较上一代提升10倍，可实现驾驶意图理解与风险预判。
被动安全方面，车身最高采用2200兆帕高强度钢，全球首创2000兆帕一体式双门环。全车配备11个安全气囊，侧气帘长度3075毫米，保压36秒。针对二排零重力躺姿，专项升级了防下潜坐垫气囊、集成安全带ABTS及腰部预紧PLP。主动安全方面，夜间AEB和AES触发车速提升至130公里/小时，倒车时可识别悬空物体并触发悬空障碍物AEB。
观察：理想汽车从“家庭”到“具身智能”的旗舰跃迁
全新一代理想L9的发布，标志着理想汽车在产品定义上的一次重要跃迁。与第一代L9主打“家庭舒适”不同，新一代L9将“具身智能”作为核心叙事，从芯片、底盘到座舱全面强调“成长性”与“生命感”。
在竞争激烈的50万元级SUV市场，理想L9的直接对手包括问界M9、宝马X5、奔驰GLE等。新车在舒适配置（四零重力座椅、超宽屏、顶级音响）上继续保持“家的最高标准”优势，同时通过线控底盘和后轮转向解决了全尺寸SUV的操控痛点。
总体而言，全新一代理想L9是一次大胆的技术整合与品牌升级，其市场表现将检验“具身智能”这一概念能否获得高端消费群体的认可。对于理想汽车而言，这不仅是产品换代，更是从“造好车”向“造智能生命体”的战略跨越。
（文章来源：广州日报新花城）
精彩评论