截至2026年5月19日收盘，东莞控股(000828)报收于10.02元，上涨0.91%，换手率0.47%，成交量4.9万手，成交额4918.25万元。
当日关注点
- 来自交易信息汇总：5月19日主力资金净流出707.13万元，占总成交额14.38%，散户资金净流入910.16万元。
- 来自机构调研要点：公司近三年毛利率持续高于65%，未来将通过低利率融资和精益管理进一步降本增效。
- 来自机构调研要点：莞深高速改扩建项目预计2028年底前建成通车，龙林支线收费标准将提升至0.6元/标准车公里。
- 来自公司公告汇总：公司将于2026年6月4日召开临时股东会，审议董事会换届及修订《投资管理制度》事项。
交易信息汇总
5月19日主力资金净流出707.13万元，占总成交额14.38%；游资资金净流出203.03万元，占总成交额4.13%；散户资金净流入910.16万元，占总成交额18.51%。
机构调研要点
公司近三年毛利率均维持在65%以上，后续将依托AA+级信用评级获取低利率融资以降低财务费用，并通过精益管理和效能提升控制运营成本。经营现金流同比改善，主要得益于高速公路主业现金流稳定及类金融项目净投放减少，未来将继续保持稳定现金流贡献。2026年一季度通行费收入为2.93亿元，虽受莞深高速改扩建影响略有波动，但主业盈利基本面稳健。莞深高速（含龙林高速）改扩建项目截至2026年一季度末累计投资额为45.96亿元，整体进入上部路面结构施工阶段，批复概算175.84亿元，受利率下行影响成本存在下降空间，预计2028年底前建成通车。项目完成后龙林支线收费标准将由0.45元/标准车公里调整为0.6元/标准车公里，有助于提升通行费收入。项目涉及的征拆工作已基本完成，用地已移交，施工单位全面进场；每公里约3亿元的造价在珠三角同类项目中属合理水平。公司今年资本开支主要用于莞深高速改扩建、分红派息及收购或投资优质项目，方向聚焦大交通产业链上下游。公司在新能源、智慧交通等领域将依托控股股东交控集团战略布局，通过股权投资培育新增长点，具体进展请关注公告。
公司公告汇总
2026年5月18日召开第八届董事会第五十五次会议，审议通过提名第九届董事会非独立董事和独立董事候选人的议案，提名李斌峰、陈沃培、李雪军为非独立董事候选人，刘勇、高飞、邱伟谷为独立董事候选人，并提交股东大会选举。会议同时审议通过修订《投资管理制度》的议案，决定召开2026年第一次临时股东会。2026年第一次临时股东会定于2026年6月4日15:00现场召开，网络投票时间为当日9:15至15:00，股权登记日为2026年5月29日。会议将采用累积投票制选举第九届董事会成员，并审议修订《投资管理制度》议案，中小股东表决结果将单独计票。独立董事候选人刘勇、高飞、邱伟谷分别声明其与公司无影响独立性的关系，符合任职资格要求，未在公司及其控股股东单位任职，未持有公司股份，未为公司提供中介服务，承诺勤勉履职。董事会提名人声明，已审查刘勇、高飞、邱伟谷的任职资格，确认其符合法律法规及交易所规则要求，不存在不得任职情形，兼任独立董事的上市公司未超过三家，连任未超六年，提名过程合规。公司董事会换届选举公告显示，新一届董事会候选人已确定，职工董事将由职工代表大会另行选举，独立董事任职资格需经深交所审核无异议后提交股东大会审议。在新一届董事会就任前，第八届董事会继续履职。《投资管理制度》明确公司投资行为应遵循战略引领、依法合规、能力匹配和合理回报原则，聚焦主业，严控非主业投资，建立涵盖投资计划、投前研究、决策、实施、投后管理、风险控制及责任追究的全流程管理体系，重大投资项目需开展后评价。
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