金吾财讯 | 恒指周五(15日)收市报25962点，跌426点或1.62%。大市全日成交3253亿元。国指跌167点或1.89%，报8691点。科指跌135点或2.66%，报4941点。阿里及京东系绩后急升后出现回吐，阿里巴巴(09988)跌4.1%，报132.3元；京东集团(09618)跌1.7%，报127.9元；京东物流(02618)跌5.7%，报14.28元。中芯国际(00981)首季盈利升5%，股价先升后倒跌，收市跌0.5%，报71.15元。毛戈平(01318)股东拟出售股份，跌7.6%，报61.6元。道指周五(15日) 收市报49526点，跌537点或1.07%；标指挫1.24%，报7408点；纳指下滑1.54%，报26225点；重磅股中，辉达股价收市重挫4.4%，为跌幅最大道指成份股；特斯拉及亚马逊分别泻4.8%及1.2%。著名维权投资者阿克曼称将披露持有微软股份，微软逆市涨3.1%。芯片股显着回落，英特尔及美光齐挫逾6%，博通滑落3.3%。波音再挫3.8%。亚太股市今早(18日)个别走，日经225指数现时报60871点，跌537点或0.88%。南韩综合指数现时报7426点，跌66点或0.89%。市场聚焦联储纪要，港股料随外围承压。吉利汽车(00175)吉利汽车一季度业绩展现强劲转型动能，期内营收837.76亿元，同比增长15.56%，利润总额更大幅上升44.17%至43.41亿元，惟归母净利润因研发投入加大及少数股东权益变动而录得28.29%跌幅至43.25亿元，这属战略性“以短换长”的健康取舍。期内新能源车销量占比跃升至41.3%，推动综合毛利率扩大1.2个百分点，高毛利产品结构持续优化；研发费用占比升至4.4%，聚焦SEA浩瀚架构与智能电动平台，为长期竞争力筑基。值得留意的是，合同负债同比增长11.7%，存货下降5.4%，终端需求韧性与库存周转效率同步提升；财务费用由正转负，反映债务结构优化成效。管理层清晰提出2026年海外销量目标64万辆，并推行单车成本下降7,000至8,000元人民币的降本计划，全球化战略路径明确。旗下莲花跑车即将发布的Emira将首次采用吉利与雷诺合资“浩思动力”研发的全新V6发动机W30—重仅160公斤、功率536马力，支持多种混动模式，未来更将拓展至V8架构用于2028年复兴的Esprit超跑。这标志着吉利从“技术引进”转向“技术输出”，核心动力总成获国际跑车品牌认可，技术护城河显着拓宽。短期利润波动无损长期价值，吉利正迎来新能源高端化与全球化技术授权的双重估值重修，现价具备吸引力的长线配置窗口。目标价$25，止蚀价$18.5(笔者为证监会持牌人士及笔者未持有上述股份)作者：香港股票分析师协会主席邓声兴博士
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