截至2026年5月8日收盘，江龙船艇(300589)报收于17.03元，上涨2.16%，换手率10.35%，成交量24.26万手，成交额4.1亿元。
当日关注点
- 来自交易信息汇总：5月8日主力资金净流出352.73万元，散户资金净流入2240.81万元。
- 来自机构调研要点：公司2025年营收同比下降59.37%，主因特殊批量公务船订单减少及澳龙船艇亏损。
- 来自机构调研要点：公司将推进标准化、批量化转型，重点发展挪威项目与海工项目。
- 来自机构调研要点：公司已交付18艘新能源船艇，涵盖纯电、氢燃料等多种动力类型。
- 来自机构调研要点：截至2026年3月31日，公司股东人数为45946人。
交易信息汇总
资金流向
5月8日主力资金净流出352.73万元；游资资金净流出1888.08万元；散户资金净流入22240.81万元。
机构调研要点
5月8日业绩说明会
问：公司2025年全年实现营业收入7.03亿元，同比下滑59.37%，管理层认为导致营收大幅下滑与亏损最主要的内因是什么？答：公司2025年营业收入7.03亿元，较2024年17.29亿元同比下降59.37%，净利润为负值。主要原因为特殊批量公务船招投标节奏放缓、订单减少，以及项目审价和延期违约影响，叠加参股子公司澳龙船艇亏损，导致净利润下滑。
问：公司未来发展规划如何？预期业绩主要增长点？答：公司将以高质量发展、扭亏增盈为核心目标，推进业务结构优化与生产模式升级，聚焦标准化、批量化、规模化转型，集中资源发展高毛利、可复制、抗周期的优质业务赛道，逐步收缩非核心、低毛利、高定制化的国内非标项目。1. 以产品标准化、设计模块化、生产流程化为抓手，重点围绕挪威项目、海工项目两大主线，构建可复制、可扩张的批量业务体系。2. 将海外市场作为对冲国内周期波动的核心战略市场，坚持高端化、区域化、批量化、品牌化路径，建设全球化营销与交付体系。3. 将修船业务提升至战略支柱地位，依托公务船维保高峰、港澳船舶直航维修政策红利及区位、资质、技术优势，打造华南地区具有竞争力的船舶维修保障基地，形成与新造船业务互补的良性格局。
问：国家“十五五”规划强调深海经济、新能源船舶替代，公司在电动/氢能船艇技术储备发展得如何？另外智能船艇领域有何种突破？答：公司是国内率先实现新能源船艇产业化的船艇制造企业，已成功建造国内首艘甲醇燃料动力船、首艘500kW氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”，并向广州、佛山、杭州、南昌、长沙等地交付多艘纯电动力标杆游船。截至2025年12月31日，累计交付新能源船艇18艘，覆盖公务执法、旅游休闲、特种作业三大业务，形成纯电、柴电混合、甲醇燃料、氢燃料等多元技术体系。在智能船艇领域，公司5G-I智能无人艇研发项目已结题，采用铝合金双体船型，搭载水质传感器与机械臂，具备自动导航与远程驾驶功能，可在50米内自动识别障碍物并实现避障，适用于河道及近海智能打捞。该项目填补公司无人艇领域空白，但暂无其他无人艇项目，且该项目不会对公司营收产生重大影响。此外，2025年12月，公司与深圳市华舟海洋发展股份有限公司签署一艘40米级60客位电池动力工作船合同，该船具备全航程自主航行与自动靠离泊能力，目前处于建造阶段。
问：2025年公司毛利率下降至3.02%，相比往年降幅明显。随着澳龙船艇搬迁完毕以及公司内部对设计、采购环节的优化落地，预计2026年的毛利率中枢能否有所修复？答：公司将强化内部管理，优化生产组织，严控项目延期风险，积极开拓国际市场与海工装备业务，努力推动经营业绩及毛利率稳步回升。
问：请贵公司最新的股东人数是多少？答：截至2026年3月31日，公司股东人数为45946人，详情见公司于2026年4月24日在巨潮资讯网披露的《2026年第一季度报告》。
以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
精彩评论