IT之家 5 月 12 日消息,《日经亚洲》当地时间今日报道称,松下控股旗下松下新能源 (Panasonic Energy) 的 4680 规格车用圆柱形锂离子电池商业化之路并不顺遂,迟迟未获得客户的最终批准,导致无法正式进入量产阶段。松下新能源的 4680 车用电池体积是其早期 2170 型号的两倍,容量约是老款的五倍,原计划 2024 财年末量产。而到 2025 年 7 月,该型电池的量产正式...
网页链接IT之家 5 月 12 日消息,《日经亚洲》当地时间今日报道称,松下控股旗下松下新能源 (Panasonic Energy) 的 4680 规格车用圆柱形锂离子电池商业化之路并不顺遂,迟迟未获得客户的最终批准,导致无法正式进入量产阶段。松下新能源的 4680 车用电池体积是其早期 2170 型号的两倍,容量约是老款的五倍,原计划 2024 财年末量产。而到 2025 年 7 月,该型电池的量产正式...
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