车展季·大咖说丨梅赛德斯-奔驰董事会成员盖森：中国是汽车行业“最高竞技场” 赢在中国就能在全球取得成功

每日经济新闻04-28 23:38

“如果用体育赛事来类比的话，中国汽车行业就像‘最高竞技场’。如果能在这里充分锻炼，就能在全球保持强劲竞争力；赢在中国，就能在全球其他地区取得成功。”2026北京车展期间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责销售与客户体验的盖森（Mathias Geisen）接受《每日经济新闻》记者采访时用这个比喻描述了他对中国市场的长期观察。　　今年以来，梅赛德斯-奔驰持续展开史上最大的产品攻势。在本届北京...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2630589464?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2026-04-28 23:38","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2630589464","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"车展季·大咖说丨梅赛德斯-奔驰董事会成员盖森：中国是汽车行业“最高竞技场” 赢在中国就能在全球取得成功","media":"每日经济新闻","content":"<div>\n<p>“如果用体育赛事来类比的话，中国汽车行业就像‘最高竞技场’。如果能在这里充分锻炼，就能在全球保持强劲竞争力；赢在中国，就能在全球其他地区取得成功。”2026北京车展期间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责销售与客户体验的盖森（Mathias Geisen）接受《每日经济新闻》记者采访时用这个比喻描述了他对中国市场的长期观察。　　今年以来，梅赛德斯-奔驰持续展开史上最大的产品攻势。在本届北京...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202604283723092730.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"stock_eastmoney","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>车展季·大咖说丨梅赛德斯-奔驰董事会成员盖森：中国是汽车行业“最高竞技场” 赢在中国就能在全球取得成功</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n车展季·大咖说丨梅赛德斯-奔驰董事会成员盖森：中国是汽车行业“最高竞技场” 赢在中国就能在全球取得成功\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2026-04-28 23:38 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://finance.eastmoney.com/a/202604283723092730.html><strong>每日经济新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>“如果用体育赛事来类比的话，中国汽车行业就像‘最高竞技场’。如果能在这里充分锻炼，就能在全球保持强劲竞争力；赢在中国，就能在全球其他地区取得成功。”2026北京车展期间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责销售与客户体验的盖森（Mathias Geisen）接受《每日经济新闻》记者采访时用这个比喻描述了他对中国市场的长期观察。　　今年以来，梅赛德斯-奔驰持续展开史上最大的产品攻势。在本届北京...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202604283723092730.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"LU0963586101.USD","symbol_name":"ALLIANZ GLOBAL SMALL CAP EQUITY \"AT\" ACC","start_time":0,"source_url":"http://finance.eastmoney.com/a/202604283723092730.html","article_id":"2630589464","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"stock_eastmoney","url":"http://finance.eastmoney.com/a/202604283723092730.html","rn_cache_url":null,"directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2630589464","pubTimestamp":1777390724,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"stock_eastmoney","name":"东方财富"},"weMediaInfo":null,"summary":"“如果用体育赛事来类比的话，中国汽车行业就像‘最高竞技场’。如果能在这里充分锻炼，就能在全球保持强劲竞争力；赢在中国，就能在全球其他地区取得成功。”2026北京车展期间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责销售与客户体验的盖森（MathiasGeisen）接受《每日经济新闻》记者采访时用这个比喻描述了他对中国市场的长期观察。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"eastmoney.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"LU0963586101.USD":"ALLIANZ GLOBAL SMALL CAP EQUITY \"AT\" ACC","HXC":"纳斯达克中国金龙指数","BK4504":"桥水持仓","ASHR":"德银沪深300指数ETF","KWEB":"中国海外互联网ETF-KraneShares","CQQQ":"中国科技指数ETF-Guggenheim","DRAG":"中国龙ETF-Roundhill","BK4614":"Manus概念股","BK4588":"碎股","ASHS":"德银沪深中证500指数ETF","BK4585":"ETF&股票定投概念","DMLRY":"Mercedes Benz Group AG"},"translate_title":"Auto Show Season · Big Coffee Says | Mercedes-Benz Board Member Geisen: China is the \"highest arena\" of the automobile industry If you win in China, you can succeed globally","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"ASHR":0.6,"DRAG":0.6,"KWEB":0.6,"CQQQ":0.6,"DMLRY":1.95,"HXC":0.6,"ASHS":0.6},"content_text":"“如果用体育赛事来类比的话，中国汽车行业就像‘最高竞技场’。如果能在这里充分锻炼，就能在全球保持强劲竞争力；赢在中国，就能在全球其他地区取得成功。”2026北京车展期间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责销售与客户体验的盖森（Mathias Geisen）接受《每日经济新闻》记者采访时用这个比喻描述了他对中国市场的长期观察。　　今年以来，梅赛德斯-奔驰持续展开史上最大的产品攻势。在本届北京车展上，梅赛德斯-奔驰旗下近40款展车同台亮相。其中，全新奔驰纯电GLC SUV和新一代S级轿车分别完成全球首秀和中国首秀；全新奔驰纯电CLA 260 L在中国市场正式上市，起售价22.9万元。　　眼下，中国汽车市场进入新产品的密集爆发期，业内预判今年我国新能源汽车渗透率将超过50%，市场需求将主导和决定未来新能源汽车市场化发展的新格局。与此同时，中国汽车品牌也在高端市场加速上攻，欲抢夺更多话语权。面对这种情况，奔驰的底气在哪儿？盖森给出的答案是：“金三角”，即产品、品牌、客户体验缺一不可。　　“梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场的成功，不仅来自产品本身，更来自于由产品、品牌和客户体验组成的‘金三角’。未来，我们将致力于加速产品焕新、持续提升品牌力，并进一步打造不可复制的专属体验，更好地满足中国客户的需求。”盖森表示。　　到2027年将推出超40款全新车型　　今年恰逢奔驰140周年，也是奔驰入华40周年。以此为契机，奔驰正开启品牌史上规模最大的产品攻势。至2027年，奔驰计划推出超过40款全新车型，覆盖多元动力形式，其中包括7款专为中国市场打造的车型。　　“作为一个有140年经验的品牌，我们成功的秘诀是要把客户需求放在重中之重。这意味着必须把客户放在第一位，充分理解全球各地客户的需求，以及理解客户如何看待我们的品牌。140年的传承，是我们创造未来的基础，我们必须持续创新，为未来140年做好更充分的准备，更好地满足中国客户的需求。”盖森认为。　　他以“最高竞技场”形容当前的中国汽车行业，直言“中国市场的创新速度极快”。为了适应这个“竞技场”，奔驰在中国构建了德国以外覆盖领域最全面的研发网络，与德国研发团队紧密合作。　　“我们清楚，中国客户对产品迭代、多元动力，以及智能化配置，都有着更高的期待和要求。中国团队的同事可以更好、更深刻地理解和响应这些需求。我们也不断深化与优秀的本土伙伴合作，比如与Momenta在智能辅助驾驶方面的合作，让产品更适配中国市场对智能的需求。”盖森介绍称。　　速度与创新之外，盖森认为，由产品、品牌和客户体验构成的“金三角”缺一不可。“梅赛德斯-奔驰品牌在中国的成功，不仅来自产品本身，更来自于这个‘金三角’。”盖森表示，“我们相信，要保持实力，就必须不断投资于产品、品牌、客户体验，把投资放在刀刃上，让‘金三角’发挥最好的效果。”　　在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官李德思（Daniel Lescow）看来，能精准覆盖中国市场需求的前提是倾听用户需求。他分享了一组数据：在40万元及以上核心豪华市场、100万元及以上高端豪华市场，奔驰表现依然强劲；梅赛德斯-迈巴赫在150万元级细分市场占有率接近50%；北京奔驰3年保值率在2025年合资厂商中排名第一。　　“这证明客户对我们产品的长期价值充满信心，现在我们也要让客户对我们最新的科技充满信心。我们不仅要与中国研发团队一起，在开发阶段就能够让产品更适配中国市场的需求。同时也要兼顾客户使用过程中的各类需求，保证客户服务与价值体验，这对我们而言都非常重要。”李德思认为。　　今年内逐步探索并引入世界模型　　产品攻势之外，奔驰同样启动了史上规模最大的科技攻势。　　比如，全新奔驰纯电CLA 260 L城区及高速领航辅助驾驶功能将随全新交付车辆启用，已售车辆所搭载的城区领航辅助驾驶系统也将于二季度通过OTA获得升级。　　目前，梅赛德斯-奔驰正积极布局前瞻AI（人工智能）科技，未来9至15个月，由AI赋能的智能座舱与领航辅助驾驶系统将陆续覆盖绝大多数车型。今年年内，梅赛德斯-奔驰还将逐步探索并引入世界模型，让系统更能理解物理规律、拥有更好的空间感知能力、针对危险场景反复训练，最终实现“物理AI”上车，实现“车位到车位”的全场景领航辅助驾驶。　　“一方面，我们已经推出了一些针对中国市场打造的核心车型，未来还会有更多产品陆续亮相，持续推进品牌史上规模最大的产品攻势；另一方面，我们也发起了史上规模最大的科技攻势——在即将推出的新产品上，我们将针对中国市场对数字化的需求进行升级，让这些汽车更加智能。通过‘产品+科技’的攻势，持续为中国客户提供‘无论油电，都很智能’的多样化产品选择，这就是我们的本土化战略。”李德思表示，未来，奔驰在中国推出的每一款燃油车上，都将搭载最新的城区及高速领航辅助驾驶和最新的智能座舱，“和奔驰的电动车型一样智能”。　　以新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车为例，其搭载的全新高端后排娱乐系统由梅赛德斯-奔驰与清华大学及智谱合作开发，应用端侧多模态大模型VLM。奔驰也由此成为首个在后排娱乐系统中应用端侧VLM大模型的汽车品牌。　　“中国汽车市场非常有活力，这让我们感到非常振奋。这样的市场活力为我们带来很多机遇，也让我们洞察到中国客户不断迭代、升级的需求。我和团队要做的就是完全聚焦中国市场，理解中国客户的需求发生了怎样的变化，以及采用怎样的本土解决方案去应对。”李德思直言，“我们之前是‘在中国、为中国’，现在是‘在中国、为中国，与本土伙伴携手同行’。我在中国的重点就是更好地支持中国团队，让总部更懂中国市场，也让中国创新助力全球发展，引领全球风潮。”　　谈及汽车行业当前普遍存在的经销商网络调整，盖森表示，“经销商网络是梅赛德斯-奔驰业务成功开展的宝贵资产。面对市场挑战，我们始终与经销商伙伴紧密协作”。李德思也表示，当下汽车市场乃至所有行业的零售市场，客户的消费行为都在发生飞速变化，各个区域发展情况也有所不同。针对这些变化，奔驰需要更加积极主动地推进网络升级，提升网络效能，强化网络韧性。目前，奔驰正在加速AI技术在零售端的赋能，更好推动与客户的信息交流。（文章来源：每日经济新闻）","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"isVideo":false,"video":null,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"need_login_tip":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"tenantId":"TBCN","deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.42.0","shortVersion":"4.42.0","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2630589464","isCrawlerRequest":true}