低空经济的“冰与火之歌”：股价回落，产业进阶

21世纪经济报道04-23 07:00

在商业航天概念股持续火热的背景下，同属空天产业赛道的低空经济，其市场表现一度让部分投资者感到“温差”。　　2026年以来，低空经济相关概念股并未简单复刻2024年的狂热行情，而是进入了更为理性和分化的阶段，整体表现不温不火。　　仅在4月16日午后，板块曾出现异动拉升，莱斯信息（688631.SH）、深城交（301091.SZ）等个股一度涨超10%，中信海直（000099.SZ）、万丰奥威（...

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低空产业链蓬勃发展　　在政策的护航下，产业链各环节的上市公司正加速推进商业化进程，从试飞到运营，从零部件到整机，多点开花。　　从基本面看，超过数十家上市公司在低空经济领域取得了实质性进展，覆盖了从整机集成、运营服务、动力系统到高精度导航、复合材料、空管基础设施等全产业链环节。　　万丰奥威在收购Volocopter核心资产后，与万丰钻石飞机现有的资源进行整合，在经营、财务、研发、技术人才等方面进行统筹，实现业务和资源优势互补和有效协同。　　纵横股份（688070.SH）2025年年报显示，公司营收和净利润均实现增长，成功扭亏为盈。这得益于其“无人值守系统+纵横云+AI”的低空社会治理解决方案在多地批量落地。　　英搏尔则为亿航智能的EH216-S、VT35以及亿维特ET9等多款机型提供电推进系统，并与亿航智能成立了合资公司进行深度绑定。豪恩汽电也透露，已获得国内低空飞行器企业的项目定点，相关产品将于2026年实现规模化量产。　　三瑞智能(301696.SZ)从无人机动力系统起家，已成为全球民用无人机电动动力系统的头部供应商，近期并成功登陆创业板，发行价24.68元，开盘价90元，较发行价上涨264.67%，其市场表现一度显示出资本对低空经济产业链上游的热情。　　根据中国民航局数据，截至2025年底，我国注册无人机已达328.7万架，全年累计飞行小时达4530.29万小时，同比增长近70%，庞大的数据为产业发展提供了坚实基础。　　产业的最终生命力，在于能否形成可持续的商业闭环。亿航智能的实践，正在为整个行业树立一个标杆。　　亿航智能副总裁贺天星透露，“我们将很快上线小程序，面向市民售票，让大家乘坐EH216-S，在穗港码头附近体验我们的低空载人飞行，全程大约三分半钟，大家可以看到黄埔和对岸东莞的美景，价格和我们平时手机打一辆专车差不多。”　　这种从0到1的商业化尝试，将为整个产业链提供宝贵的运营数据和商业模式验证，有助于吸引更多资本和资源投入，推动产业整体腾飞。届时，资本市场能否以更加热烈的姿态迎接低空经济，将成为一大悬念。　　然而，无论商业化步伐多快，安全始终是悬在头顶的“达摩克利斯之剑”。从政策层面的反复强调，到企业端的审慎推进，安全都是不可逾越的红线。对于投资者而言，在关注低空经济巨大潜力的同时，也应重点关注那些在技术安全、运营安全和合规性上具备核心优势的企业。　　毕竟，只有飞得稳，才能飞得远。（文章来源：21世纪经济报道）","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"-1","news_tag":"","news_rank":0,"isVideo":false,"video":null,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"need_login_tip":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 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