CCC认证专项行动落地，汽车业“内卷式”竞争迎来合规分水岭

华夏时报网04-21

汽车产品的质量问题以及行业内卷式竞争问题将会被治理。　　日前，市场监管总局召开了一场专题新闻发布会，对外宣布会在全国范围内开展CCC认证守底线的专项行动。总局认证监管司司长周智高表示，会对所有指定认证机构进行全面的监督检查，对于不合格的产品会执行“一案双查”，不仅会检查生产企业，也会核查认证机构，对于虚假认证的行为采取绝对不允许的态度。同时，相关部门还会对重点领域的认证检测成本进行核算，整治行业里...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2629453038?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2026-04-21 18:36","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2629453038","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"CCC认证专项行动落地，汽车业“内卷式”竞争迎来合规分水岭","media":"华夏时报网","content":"<div>\n<p>汽车产品的质量问题以及行业内卷式竞争问题将会被治理。　　日前，市场监管总局召开了一场专题新闻发布会，对外宣布会在全国范围内开展CCC认证守底线的专项行动。总局认证监管司司长周智高表示，会对所有指定认证机构进行全面的监督检查，对于不合格的产品会执行“一案双查”，不仅会检查生产企业，也会核查认证机构，对于虚假认证的行为采取绝对不允许的态度。同时，相关部门还会对重点领域的认证检测成本进行核算，整治行业里...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202604213712516981.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"stock_eastmoney","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>CCC认证专项行动落地，汽车业“内卷式”竞争迎来合规分水岭</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\nCCC认证专项行动落地，汽车业“内卷式”竞争迎来合规分水岭\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2026-04-21 18:36 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://finance.eastmoney.com/a/202604213712516981.html><strong>华夏时报网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>汽车产品的质量问题以及行业内卷式竞争问题将会被治理。　　日前，市场监管总局召开了一场专题新闻发布会，对外宣布会在全国范围内开展CCC认证守底线的专项行动。总局认证监管司司长周智高表示，会对所有指定认证机构进行全面的监督检查，对于不合格的产品会执行“一案双查”，不仅会检查生产企业，也会核查认证机构，对于虚假认证的行为采取绝对不允许的态度。同时，相关部门还会对重点领域的认证检测成本进行核算，整治行业里...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202604213712516981.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK4023","symbol_name":"应用软件","start_time":0,"source_url":"http://finance.eastmoney.com/a/202604213712516981.html","article_id":"2629453038","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"stock_eastmoney","url":"http://finance.eastmoney.com/a/202604213712516981.html","rn_cache_url":null,"directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2629453038","pubTimestamp":1776767805,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"stock_eastmoney","name":"东方财富"},"weMediaInfo":null,"summary":"汽车产品的质量问题以及行业内卷式竞争问题将会被治理。日前，市场监管总局召开了一场专题新闻发布会，对外宣布会在全国范围内开展CCC认证守底线的专项行动。总局认证监管司司长周智高表示，会对所有指定认证机构进行全面的监督检查，对于不合格的产品会执行“一案双查”，不仅会检查生产企业，也会核查认证机构，对于虚假认证的行为采取绝对不允许的态度。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"eastmoney.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK4023":"应用软件","LU0345774631.USD":"NINETY ONE GSF AMERICAN FRANCHISE \"A\" (USD) INC","LU0345774391.USD":"NINETY ONE GSF AMERICAN FRANCHISE \"A\" (USD) ACC","CCC":"CCC Intelligent Solutions Holdings Inc."},"translate_title":"CCC Certification Special Action Landing, Automobile Industry \"Involutions\" Competition Ushered in Compliance Watershed","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"CCC":1.5},"content_text":"汽车产品的质量问题以及行业内卷式竞争问题将会被治理。　　日前，市场监管总局召开了一场专题新闻发布会，对外宣布会在全国范围内开展CCC认证守底线的专项行动。总局认证监管司司长周智高表示，会对所有指定认证机构进行全面的监督检查，对于不合格的产品会执行“一案双查”，不仅会检查生产企业，也会核查认证机构，对于虚假认证的行为采取绝对不允许的态度。同时，相关部门还会对重点领域的认证检测成本进行核算，整治行业里出现的“内卷式”竞争问题。　　这一系列监管措施的目的很明确，就是通过CCC认证这个强制要求，介入到价格战背后一直存在的质量和合规问题的博弈当中。而其中涉及的重要领域就是汽车制造。　　发展逻辑会被改变　　过去两年时间里，汽车行业的价格战从一开始的部分品牌促销，慢慢变成了整个行业的竞争。2025年国内汽车的平均价格比2024年下降了7.6%，和2022年相比累计下降的幅度达到了12.3%。　　消费者在短期内能得到实惠，但是汽车产业链上的各个环节都承受了很大的压力。上游的零部件企业被不断压低价格，回款的时间被拉长，能够投入研发的资金也变少了。经销商这边亏损的商家越来越多，库存积压的情况也很严重。　　到了2026年一季度，汽车市场出现了一些不一样的变化。乘用车零售的平均价格从2025年的17万元，回升到了3月份的17.5万元，燃油车的促销力度相比上一个季度也有所减小。　　出现这样的变化，背后一个重要的外部原因，就是监管部门不断释放出整治行业内卷的信号。2025年3月，政府工作报告里第一次提到了要综合整治行业里的内卷竞争；7月份多个部门召开座谈会，安排规范市场竞争秩序的相关工作；2026年2月，《汽车行业价格行为合规指南》正式对外公布。而这次CCC认证守底线专项行动，更是把整治内卷的工作延伸到了认证检测这个上游环节。　　按照此次国家强制性产品认证的相关规定，所有在国内生产、销售以及进口的汽车整车，都必须拿到CCC认证。　　这项制度本来是为了保障产品质量安全的，可是在行业竞争越来越激烈的情况下，认证检测行业内部也出现了靠低价抢生意的情况。有部分检测机构为了争取客户，不仅压低检测的报价，还简化检测的流程，甚至还有中介参与到工厂检查、试验样品造假等违规操作里。　　市场监管总局在这次行动中明确要求，认证检测的费用必须由企业直接支付，一旦发现有中介人员参与工厂检查，会立刻终止检查工作，同时对所有指定认证机构进行全面的监督检查。　　汽车行业观察员赵永琪对《华夏时报》记者表示，规范认证检测环节的价格，会直接改变整车企业的合规成本构成。之前有部分企业通过压低检测机构价格、逃避合规成本来获得价格优势，这样的操作空间将会被压缩。一直合规经营、产品质量管控做得好的企业，能在更公平的环境里获得发展机会。而那些长期靠压缩供应链成本、在合规边缘试探经营的企业，严格的监管会让他们的运营成本变高，也会倒逼这些企业调整竞争的方式。　　除此之外，市场监管总局还把小功率电动机、机动车安全玻璃等16种产品，从自我声明评价的方式改成了第三方认证模式，相关企业要在2026年12月31日之前完成证书的转换工作。这就意味着汽车零部件供应链的合规要求全面提高。短时间内，一些规模较小的供应商可能会面临认证费用增加、生产流程需要规范的压力，整个供应链的优胜劣汰速度会加快。不过从整个行业来看，规范的认证环境是保障产品质量的基础，也是企业从拼价格转向拼价值的重要条件。　　行业转型迎来关键阶段　　CCC认证专项行动给汽车行业带来了一个外部约束条件，不过行业能不能真正摆脱内卷的状态，还要看多个因素一起发挥作用。　　2026年一季度的汽车数据，表现出明显的内外市场差异。国内汽车销量达482.3万辆，同比下降了20.3%。同一时期汽车出口量有222.6万辆，同比增长了56.7%，其中新能源汽车出口95.4万辆，同比增长幅度超过了一倍。　　国内市场表现低迷，表面原因是2025年底新能源汽车购置税减免政策调整，让很多消费者提前购车，透支了今年年初的市场需求。深层次的原因则是产品同质化的问题越来越严重，让行业陷入了内卷的循环。各个车企推出的产品差别越来越小，竞争只能集中在价格上，消费者反而开始观望，等着车价继续下降。　　在这样的竞争环境下，行业上下游的利润分配出现了严重的不平衡。电池、芯片等上游供应商的利润率一直在提高，整车厂商的利润空间被大幅挤压。以宁德时代为例，该企业2026年一季度的净利润有207亿元，这个数字超过了除比亚迪以外其他国内车企2025年全年的盈利总和。整车制造环节遇到的盈利难题，不是某一家企业能独自解决的，需要从行业竞争规则的层面做出系统性的调整。　　市场监管总局在这次专项行动中还表示，会重新修订汽车CCC认证的实施规则，根据产品的不同特点调整认证模式，严格认证的执行流程，加强对认证之后产品的监督管理。　　这个信号也说明，未来行业的合规要求会越来越高。值得一提的是，在CCC认证专项行动公布之前，市场监管总局还组织召开了企业公平竞争座谈会，宁德时代、比亚迪、奇瑞等企业都有参与，会议讨论的内容里，就有构建企业出海良性竞争环境这一项。对内依靠CCC认证规范竞争秩序，对外为出口企业搭建统一的合规框架，这两方面的政策方向是相互配合的。　　从行业自身的发展情况来看，已经有迹象表明行业价值回归的机会正在到来。2026年一季度，汽车行业的利润率虽然还处在较低水平，但是市场价格促销的力度保持得比较稳定，没有出现恶性竞争加剧的情况。乘联会秘书长崔东树认为，今年汽车行业在缓解内卷问题上取得了一些效果，车价保持稳定，也推动了行业朝着健康的方向发展。　　不过行业在转型的过程中，还是遇到了很多实际的困难。车型更新换代的速度太快，让企业的成本压力不断变大。蔚来创始人李斌在近期的行业论坛上提到，进入智能电动时代以后，芯片、电池、内饰等部件都在快速更新，一款车型可能会因为这样的迭代浪费数亿元的研发资金。在供应链方面，原材料价格整体出现上涨，芯片、内存的价格也快速提升，给整车厂商控制成本带来了持续的压力。岚图汽车董事长卢放表示，要是上游产品的价格继续上涨，最终会影响到终端售价，让整个汽车市场的价格出现上涨。　　赵永琪表示，在这样复杂的市场环境下，加强CCC认证监管更像是一项基础的制度安排。这项措施不能直接解决市场需求不足或者成本上涨的问题，但是通过提高合规底线、压缩不合规的操作空间，能为行业从价格战转向价值战打下制度基础。　　当政策提高了行业门槛，监管严格规范了企业行为，行业的竞争规则会慢慢回到重视质量和创新的轨道上。这个转变过程不会很快完成，但是发展方向已很清晰。（文章来源：华夏时报网）","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"isVideo":false,"video":null,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"need_login_tip":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"tenantId":"TBCN","deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.42.0","shortVersion":"4.42.0","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2629453038","isCrawlerRequest":true}