长城冲高，魏建军不想有退路

21世纪经济报道04-21

大车市场打得火热时，曾经的SUV“霸主”长城也拿出了自己的大六座答案，魏牌V9X。　　日前，魏牌V9X开启预售，这是一款车长接近5.3米、轴距超3米的大六座SUV，售价37.18万元至41.18万元，对标理想L9和问界M9，计划于北京车展期间正式上市。（魏牌V9X，21世纪经济报道记者焦文娟/摄）　　大六座SUV市场已经足够拥挤。同期上市或近期即将亮相的同级车型包括：零跑D19、上汽大众ID. ...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2629035272?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2026-04-21 19:36","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2629035272","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"长城冲高，魏建军不想有退路","media":"21世纪经济报道","content":"<div>\n<p>大车市场打得火热时，曾经的SUV“霸主”长城也拿出了自己的大六座答案，魏牌V9X。　　日前，魏牌V9X开启预售，这是一款车长接近5.3米、轴距超3米的大六座SUV，售价37.18万元至41.18万元，对标理想L9和问界M9，计划于北京车展期间正式上市。 （魏牌V9X，21世纪经济报道记者焦文娟/摄）　　大六座SUV市场已经足够拥挤。同期上市或近期即将亮相的同级车型包括：零跑D19、上汽大众ID. ...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202604213712599958.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"stock_eastmoney","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>长城冲高，魏建军不想有退路</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n长城冲高，魏建军不想有退路\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2026-04-21 19:36 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://finance.eastmoney.com/a/202604213712599958.html><strong>21世纪经济报道</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>大车市场打得火热时，曾经的SUV“霸主”长城也拿出了自己的大六座答案，魏牌V9X。　　日前，魏牌V9X开启预售，这是一款车长接近5.3米、轴距超3米的大六座SUV，售价37.18万元至41.18万元，对标理想L9和问界M9，计划于北京车展期间正式上市。 （魏牌V9X，21世纪经济报道记者焦文娟/摄）　　大六座SUV市场已经足够拥挤。同期上市或近期即将亮相的同级车型包括：零跑D19、上汽大众ID. ...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202604213712599958.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"GWLLY","symbol_name":"长城汽车ADR","start_time":0,"source_url":"http://finance.eastmoney.com/a/202604213712599958.html","article_id":"2629035272","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"stock_eastmoney","url":"http://finance.eastmoney.com/a/202604213712599958.html","rn_cache_url":null,"directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2629035272","pubTimestamp":1776771360,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"stock_eastmoney","name":"东方财富"},"weMediaInfo":null,"summary":"大车市场打得火热时，曾经的SUV“霸主”长城也拿出了自己的大六座答案，魏牌V9X。日前，魏牌V9X开启预售，这是一款车长接近5.3米、轴距超3米的大六座SUV，售价37.18万元至41.18万元，对标理想L9和问界M9，计划于北京车展期间正式上市。（魏牌V9X，21世纪经济报道记者焦文娟/摄）大六座SUV市场已经足够拥挤。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"eastmoney.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"82333":"长城汽车-R","601633":"长城汽车","GWLLY":"长城汽车ADR","LU1064130708.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - CHINA A EQUITIES \"I\" (USD) ACC","BK1539":"汽车股","02333":"长城汽车","LU1064131003.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - CHINA A EQUITIES \"A\" (USD) ACC","LU2148510915.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - CHINA A EQUITIES \"R\" (USD) ACC","BK1119":"汽车制造商"},"translate_title":"The Great Wall rushes high, Wei Jianjun doesn't want to have a retreat","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"82333":0.6,"601633":0.6,"GWLLY":0.6,"02333":1.5},"content_text":"大车市场打得火热时，曾经的SUV“霸主”长城也拿出了自己的大六座答案，魏牌V9X。　　日前，魏牌V9X开启预售，这是一款车长接近5.3米、轴距超3米的大六座SUV，售价37.18万元至41.18万元，对标理想L9和问界M9，计划于北京车展期间正式上市。 （魏牌V9X，21世纪经济报道记者焦文娟/摄）　　大六座SUV市场已经足够拥挤。同期上市或近期即将亮相的同级车型包括：零跑D19、上汽大众ID. ERA 9X、小鹏GX、理想L9 Livis、问界M9和奕境X9等。　　在同级六座SUV中，魏牌V9X的价格并不是最高的。魏牌V9X想在同价位中提供更完整的底盘配置，在40万级大六座SUV中避开与低价车型的直接缠斗。　　智能化方面，V9X搭载27个传感器和Thor-U辅助驾驶芯片，提供700TOPS算力，支持城市与高速全场景NOA。座舱采用高通8295P芯片，配双17.3英寸3K屏和后排21.4英寸4K吸顶屏。长城称其“舱驾一体”架构基于自研的Coffee OS和双VLA大模型，可实现语音控制智驾、主动预判等能力。　　对长城而言，这套智能化方案落地的意义远超功能本身。　　2025年，长城切割了其曾寄予厚望的毫末智行，组建千人自研团队重走自研路。长城汽车智能化产品副总经理佘士东在4月12日的论坛上披露，NOA（导航辅助驾驶）功能的用户黏性在过去两年内从个位数提升至30%以上，自研智驾的工程与数据链路复用率已到80%至90%。　　同时佘士东也坦承，自研与供应商协同是长城目前的分层策略，旗舰产品将深入自研，普惠车型将逐步替换为自研方案，中间档位仍会与外部方案互补。归元S平台的智能化能力，是这次“断腕”之后的第一份答卷。　　归元平台打开新想象　　在4月14日的一场小范围沟通会上，长城汽车董事长魏建军解释了“归元”的由来。“归元就是回归本源，要是时髦点儿就叫第一性原理。但第一性原理感觉像是舶来的，实际上就是实事求是。”　　归元平台不是一个简单的技术迭代。魏牌CEO赵永坡告诉21世纪经济报道记者，归元S是归元理念下最高级别的平台，后续还会推出归元平台，主要应用于B级和A级车。归元S平台只产出豪华车，而V9X是归元S平台的第一款车型，魏牌的所有豪华车型都将出自该平台。　　2026年1月，长城在归元平台全球发布会上公布了完整规划：覆盖轿车、城市SUV、泛越野SUV、强越野SUV、皮卡、MPV、跑车7大品类，规划推出50余款全球车型，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV和ICE五大动力形式。　　长城认为，在归元平台的赋能下，一是通过模块化降低开发成本，平台零部件通用化率80%，开发4款车的成本相当于原先开发1.8款车的费用。中金公司在报告中指出，归元平台有望支撑2026年加速推出新能源全新车型，首款基于该平台的车型计划于2026年下线。　　二是通过全动力兼容拓展市场空间，魏建军在发布会上说，归元可将单一电动车市场的规模扩大三倍。他认为，一个能同时做燃油、混动、纯电的平台，理论上可以卖到任何市场。三是通过硬件解耦和规模化，降低用户未来的用车和拥车成本。　　长城能够推进这一策略，关键在于其全栈自研能力。魏建军指出，动力切换过程中，制动与转向系统需同步调整，若相关软件依赖博世等外部供应商，则需逐一协调，难以快速响应。而长城将核心技术掌握在自己手中，从发动机底层软件到智能座舱、智能驾驶，均可通过OTA自主升级。长城旗下蜂巢能源、精工汽车、诺博汽车、曼德电子电器等核心零部件企业，共同构成了支撑“归元”落地的“森林生态”。　　为什么长城要做全动力兼容？魏建军的答案是全球化。“各地能源结构和政策差别太大，一个车只做一种动力，就是浪费。”魏建军说，“巴西车库长度4.5米，咱们是6米。巴西用弹性燃料，澳洲喜欢大排量，中东汽油便宜不在意柴油，东南亚皮卡和SUV都要柴油。”　　海外市场是长城2026年的发展重点。长城计划今年海外销量达60万辆，占总销量比重的三分之一。与以往海外主销哈弗不同，2026年将陆续在海外推出魏牌高山、蓝山及欧拉5等车型。　　在战略层面，长城也在调整节奏。2025年12月，长城下调了2026年员工持股计划的销量考核目标，从不低于249万辆降至180万辆，但仍然维持100亿元净利润目标。长城2025年全年销量为132.38万辆，同比增长7.23%。调整后的180万辆目标较2025年实际销量增长约36%。　　魏牌继续冲高　　“我对魏品牌的关注度比任何一个品牌都深，关键它姓魏，我没有退路了，也不想有退路。”魏建军在发布会上说。　　魏牌对渠道的选择还在探索。据本报此前报道，2025年10月底，魏牌宣布完全采用直营模式运营，原有的经销商模式陆续终止。坦克品牌从“长城智选”门店中撤出，门店招牌统一更换为“魏牌新能源”。魏牌由此成为长城体系内最接近新势力直营业态的品牌。　　做出这个决定时，长城已经为此投入了相当的成本。“我们直营投入了最少有20亿元。”魏建军在2025年12月接受21世纪经济报道等媒体采访时透露。　　财报显示，2025年，长城汽车的销售费用112.73亿元，同比增长43.93%，主要用于直营渠道建设和新车型推广。平安证券在研报中指出，“直营渠道构建导致费用增加，影响公司盈利释放”。　　在发布会的前四个月，魏牌刚刚经历了一次从架构到渠道的全面调整。　　2025年12月，魏牌九年里的第九位CEO上任，由长城老将、原哈弗品牌总经理赵永坡接任。魏牌同步从独立运营主体回归长城品牌公司统一管理，品牌名称从“魏牌新能源”恢复为“魏牌”，社交媒体账号也完成了更名。　　据晚点报道，渠道模式从全面直营转向“直营+代理”双轨制。魏牌12月中旬完成内部架构重组，按车型设立高山、蓝山、摩卡及V9X四大作战单元，配套设立品牌策划、销售管理等职能部门。　　魏牌在2025年全年销量101954辆，同比增长86.29%，在长城五大子品牌中增速领跑。但这个数字放在高端品牌赛道里仍然偏弱，比如同期领克年销约30万辆。　　但市场的风向正在变化。 乘联会数据显示，2025年大六座SUV市场规模突破108万辆，预计2026年将达150万辆。这对魏牌V9X来说，是机会也是挑战。V9X承载的不仅是重新定义魏牌的期待，更是魏牌能否在高端市场站稳脚跟的证明。（文章来源：21世纪经济报道）","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"isVideo":false,"video":null,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"need_login_tip":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"tenantId":"TBCN","deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.42.0","shortVersion":"4.42.0","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2629035272","isCrawlerRequest":true}