日本船级社(ClassNK)已为一艘液化二氧化碳运输船的设计颁发了原则性认可,该船旨在支持浮式海上碳捕集与封存注入设施。 该船的设计服务于一个Socket SPAR装置,这是一种正在考虑部署于深水环境的浮式注入系统,适用于无法通过海底管道进行二氧化碳封存的区域。 日本船级社表示,该认证从监管和安全角度确认了该运输船设计的可行性。 该概念是日本环境友好型CCS示范项目的一部分,该项目正在...
网页链接日本船级社(ClassNK)已为一艘液化二氧化碳运输船的设计颁发了原则性认可,该船旨在支持浮式海上碳捕集与封存注入设施。 该船的设计服务于一个Socket SPAR装置,这是一种正在考虑部署于深水环境的浮式注入系统,适用于无法通过海底管道进行二氧化碳封存的区域。 日本船级社表示,该认证从监管和安全角度确认了该运输船设计的可行性。 该概念是日本环境友好型CCS示范项目的一部分,该项目正在...
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