作者:凯・尼科尔 - 施瓦茨 核心要点 自伊朗战争爆发以来,从亚洲进口半导体的欧洲企业遭遇交货延迟,运输成本上涨。 此前货运航班通常飞越中东空域,并在该地区枢纽机场经停加油。 物流企业 DSV 数据显示,运送半导体等高价值电子产品的全球航空货运运力下降约 9%。 业内人士向 CNBC 表示,由于伊朗战争导致途经中东的航空货运航线受阻,从亚洲进口半导体的欧洲企业正动用备用库存,并为货运...
网页链接作者:凯・尼科尔 - 施瓦茨 核心要点 自伊朗战争爆发以来,从亚洲进口半导体的欧洲企业遭遇交货延迟,运输成本上涨。 此前货运航班通常飞越中东空域,并在该地区枢纽机场经停加油。 物流企业 DSV 数据显示,运送半导体等高价值电子产品的全球航空货运运力下降约 9%。 业内人士向 CNBC 表示,由于伊朗战争导致途经中东的航空货运航线受阻,从亚洲进口半导体的欧洲企业正动用备用库存,并为货运...
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