崔东树：2月新能源车走势较强汽车出口市场持续走强

智通财经03-14

智通财经APP获悉，3月14日，崔东树发文称，在国家促销费政策推动下汽车市场保持强势增长，2025年全国汽车市场总体走势较强，卡车市场和客车市场回暖明显。由于去年政策力度超强，今年政策收缩明显，导致今年2月乘用车零售负增长，但因出口增量，2月厂家销量增速相对较好。2月新能源车走势较强，汽车出口市场持续走强，厂商库存变化较大，行业压力仍较大。2026年商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征，...

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经销商信心不足，压低增速。2026年乘用车自主车企全面领先。2月主力车企总体较弱，自主超强，合资车企2月走势较弱。吉利汽车领军，比亚迪第2名，奇瑞2月保持第3，前三的规模日益接近。合资的一汽大众和上汽大众等表现较低迷。乘用车主力厂家阵营迅速分化，出口为主的企业和新能源车为主的厂家表现较强，自主表现分化尤为明显。新能源乘用车企业产销走势2026年2月新能源乘用车厂家销量合计72万台，同比下降13%;2026年1-2月新能源乘用车厂家销量合计159万台，同比下降8% 。2026年年初报废更新补贴压力大、厂家抗价、春节前新能源车需求弱， 2026年的走势面临需求低迷的压力较大。传统动力乘用车企业产销走势2023年传统燃油狭义乘用车销量1666万台，较2022年同期基本持平;2024年传统狭义乘用车销量1495万台，较去年同比下降10%;2025年销量1422万台，同比下降5%，2026年1-2月190万台降12%，2026年市场走势仍较弱。客车企业产销分类走势2023年全年累计厂家销量客车合计销量75万台，累计增速3%;2024年累计客车合计销量80万台，累计增6%;2025年累计客车合计销量92万台，累计增速15%;2026年1-2月客车合计销量10万台，同比降19%，出口和新能源物流车的拉动效果一般。在2025年年底冲刺后，2026年客车走势相对回落，上汽通用五菱等头部厂家近几个月销量总体较强，基本都是物流类轻客和微客的市场需求波动。2026年江铃汽车、上汽大通的商用车走势较好，2月东风的环比回落较大。卡车企业产销分类走势2023年全年累计卡车销量354万台，累计增速19%;2024年累计卡车销量335万台，累计下降3%;2025年卡车销量372万台，累计增速11%;2026年1-2月卡车销量56万台，同比增长6%，形成年初超强增长态势。2026年的卡车主力厂家分化较明显，卡车头部厂家表现较强，五菱和江铃等车企同比去年2月暴增。2026年五菱、重汽、东风、江淮、江铃的轻型卡车2月同比表现较好。2026年的重卡暴增，纯电动重卡表现很强，一汽、陕汽和重汽的增长较强，行业格局相对稳定。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"","news_rank":0,"isVideo":false,"video":null,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"need_login_tip":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 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