克拉克森研究：霍尔木兹海峡船舶通行量显著下滑初步预计油轮运费水平将大幅上涨

智通财经网03-03

智通财经APP获悉，3月3日，克拉克森研究发布专题报告指出，霍尔木兹海峡船舶通行量显著下滑：3月1日霍尔木兹海峡船舶通行量较“正常”水平下降80%。在全球航运市场方面，由于当前局势仍存在重大不确定性，周一中东地区实际成交的租约十分有限，市场参与者普遍处于观望状态，难以评估当前市场的实际运费水平。不过，初步预计油轮运费水平将进一步大幅上涨，尤其是VLCC型原油油轮。短期来看，受保险成本上升(部分...

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Laffan)LNG码头出口(目前已停止作业)，少数从阿联酋出口。据市场报出运价显示，当前LNG运输船即期市场日收益已较上周上涨超过20%。全球约30%的LPG贸易需经过霍尔木兹海峡，主要出口国/地区包括伊朗、阿联酋、卡塔尔和沙特阿拉伯(不过沙特Juaymah LPG 码头因结构损坏，3月装船计划已取消)。由于霍尔木兹海峡通行不确定性增加，市场供需进一步趋紧，据市场报出运价显示，周一VLGC船即期市场日收益较上周显著上涨(中东-日本航线涨幅约50%)。集装箱船：对集装箱船市场的直接影响总体有限，全球集装箱贸易中大约仅2.8%需途径霍尔木兹海峡。然而目前约有460艘集装箱船合计约320万TEU(以艘计和以TEU计分别占全球集装箱船队的7%和10%)计划挂靠波斯湾港口，这些船舶的既定航线将受到干扰，部分货物改道运输潜在导致区域外港口出现拥堵，多家头部班轮公司已暂停接受中东地区的订舱。同时，鉴于更广泛的安全局势，马士基宣布暂时停止部分船舶经由曼德海峡/苏伊士运河的航行。近期红海地区船舶通行量有所回升的趋势潜在停滞或重新下降，短期内绕航持续仍将为集装箱船市场提供一定支撑。干散货船：对散货船市场影响有限，全球干散货贸易中大约仅2%的干散货贸易需途径霍尔木兹海峡，不过部分粮食/小宗散货占比较高。周一散货船运费波动普遍有限。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"","news_rank":0,"isVideo":false,"video":null,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"need_login_tip":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; 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克拉克森研究：霍尔木兹海峡船舶通行量显著下滑 初步预计油轮运费水平将大幅上涨

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