探访长城汽车实验室：智能体验也有“度量衡”

未来汽车Daily02-09

头图来源| 长城汽车作者| 孙雅楠编辑| 苏鹏在仍有用户对电动化、智能化安全性忧心的当下，动力系统、电控系统、智能交互的“隐患”层层叠加，任何一个环节的不确定性都会被用户放大。试验室能做的是尽可能提前排除错误答案，尽可能压缩不确定性，用户拿到的才是一辆令人安心的车。长城给出的是真金实银的回答，2025年，长城汽车正式启用总投资 5.1 亿元、总建筑面积 5.7 万平方米的亚洲最大安全试验室。安全...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2610659603?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2026-02-09 18:40","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2610659603","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"探访长城汽车实验室：智能体验也有“度量衡”","media":"未来汽车Daily","content":"<div>\n<p>头图来源| 长城汽车作者| 孙雅楠编辑| 苏鹏在仍有用户对电动化、智能化安全性忧心的当下，动力系统、电控系统、智能交互的“隐患”层层叠加，任何一个环节的不确定性都会被用户放大。试验室能做的是尽可能提前排除错误答案，尽可能压缩不确定性，用户拿到的才是一辆令人安心的车。长城给出的是真金实银的回答，2025年，长城汽车正式启用总投资 5.1 亿元、总建筑面积 5.7 万平方米的亚洲最大安全试验室。安全...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260209185631a6e5d9fa&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>探访长城汽车实验室：智能体验也有“度量衡”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n探访长城汽车实验室：智能体验也有“度量衡”\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2026-02-09 18:40 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260209185631a6e5d9fa&s=b><strong>未来汽车Daily</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>头图来源| 长城汽车作者| 孙雅楠编辑| 苏鹏在仍有用户对电动化、智能化安全性忧心的当下，动力系统、电控系统、智能交互的“隐患”层层叠加，任何一个环节的不确定性都会被用户放大。试验室能做的是尽可能提前排除错误答案，尽可能压缩不确定性，用户拿到的才是一辆令人安心的车。长城给出的是真金实银的回答，2025年，长城汽车正式启用总投资 5.1 亿元、总建筑面积 5.7 万平方米的亚洲最大安全试验室。安全...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260209185631a6e5d9fa&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK4099","symbol_name":"汽车制造商","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260209185631a6e5d9fa&s=b","article_id":"2610659603","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260209185631a6e5d9fa&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2610659603","pubTimestamp":1770633624,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"长城汽车智能化交互体验实验室累计投入超1200万元，是国内最早建设、覆盖体验场景最广的智能化交互体验实验室。长城汽车会邀请用户提前参与体验未来车型的智能功能，听取用户的建议迭代，在前期阶段便进行用户共创。长城汽车试验场智能测试区拥有占地13.4 万平方米的封闭测试场，高度复现城乡的复杂路况，涵盖十字路口、五岔路口、环岛、匝道及特殊路面，并配备完整交通信号、模拟设施与智能交通管制系统。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"82333":"长城汽车-R","BK4099":"汽车制造商","GWLLF":"Great Wall Motor Company, Ltd."},"translate_title":"Visiting Great Wall Motor Laboratory: Intelligent experience also has \"weights and measures\"","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"82333":0.9,"GWLLF":0.9},"content_text":"头图来源| 长城汽车作者| 孙雅楠编辑| 苏鹏在仍有用户对电动化、智能化安全性忧心的当下，动力系统、电控系统、智能交互的“隐患”层层叠加，任何一个环节的不确定性都会被用户放大。试验室能做的是尽可能提前排除错误答案，尽可能压缩不确定性，用户拿到的才是一辆令人安心的车。长城给出的是真金实银的回答，2025年，长城汽车正式启用总投资 5.1 亿元、总建筑面积 5.7 万平方米的亚洲最大安全试验室。安全之外，用户开始对“体验”“感知”抱有期待。对车企而言，真正的分水岭就在保证安全性的前提下，让用户快速感知到更好的体验。很多人并不会想到，一辆车的体验感还能在试验场上生根发芽。但长城汽车就是这样做的。在长城的实验室中，噪声能被“看见”再消除，纯电车的静谧性由此而来；空气质量会经过精密仪器和真人“金鼻子”团队的测评，确保无害无毒；车辆测试必须经历严寒高海拔，通过极端环境下系统的验证。当汽车进一步走向智能化，这种能力的重要性还在被放大。机械可靠性解决之后，体验的竞争开始进入认知与交互层面，这也促使长城汽车试验室从传统工程领域向智能体验场景扩展。长城汽车智能化交互体验实验室累计投入超1200万元，是国内最早建设、覆盖体验场景最广的智能化交互体验实验室。图片来源：长城汽车将体验设计前置到实验室在长城汽车的研发体系中，试验室并不简单是为了测试合格，更是为了抬高用户体验。长城将看似高度主观，甚至只能在长期使用中才能感知的体验拆解为可量化的工程问题，让体验升级这件事也变得可控。以静谧性为例，长城的思路是利用技术去找到噪音、消除噪音，而非用材料去掩盖噪音。“找到”噪音需要借助精密的设备。长城NVH试验室具备声学照相机、激光测振仪等设备，用来追踪噪声的产生源头和传播路径，能够让风噪、路噪、电机啸叫设备下“显形”，被工程师们“看见”。此外，工程师可以通过全消声室、半消声室及多轴振动台，分离并分析动力总成、底盘、车身等不同系统对振动的贡献量，同样能精准打击噪音源头。图片来源：长城汽车或者，工程师们也会从研发端入手，这种思路在电动车时代尤为重要。由于纯电车型没有发动机声音来“盖住”杂音，所以其他噪音会被明显放大。在试验室里，工程师会在电驱系统设计阶段就引入NVH正向开发，通过对电驱系统做噪声和振动优化，把电机产生的高频啸叫尽量消解在研发阶段。同样的工程思路也体现在空气质量上，长城通过提前模拟环境去捕捉问题。车内空气质量难以通过在短时间内评判，却会在长期使用中影响乘客感受。长城的VOC试验室通过模拟常温、高温、停车、行驶等多种环境及真实用车场景，复现车辆在不同工况下的空气质量变化。再配合检测精度达到ppt（万亿分之一）级别的分析设备，如英国 MARKS 热脱附仪、美国 Thermo 气相色谱质谱联用仪等行业顶尖设备，工程师可以捕捉到超微量的有害物质。工程体系之外，长城还会组建专业“金鼻子”团队进行气味等级评估，用数据与感官双线验证，避免健康体验只停留在纸面指标上。而在验证安全上，长城不再满足于模拟日常场景，而是把极端情况都加入试验范围。所有用户体验中，安全体验毋庸置疑是最重要的。长城为用户预留了更大的安全冗余空间，长城自建的高海拔模拟室可模拟最高5000米海拔的极端环境，在温度-30℃至 45℃、光照强度 480W~1200W/m² 的条件下，对发动机和三电系统反复测试。环境风洞试验室中，长城汽车能模拟高原低压、高温高湿、强日照辐射等全球典型气候，对电池热管理、空调制冷、发动机散热等系统进行极限耐久测试。同时，该试验室还可以模拟降雨、降雪等场景，结合实车道路测试，综合验证整车及三电系统在复合极端环境下的密封性、热循环与电气安全。考虑到实际出行场景下的特殊情况，长城还有十米法EMC试验室。该试验室能模拟雷电、电网波动、大功率无线电等极端电磁干扰，尤其在智能化水平高速发展的当下，能够充分验证辅助驾驶感知系统（如雷达、摄像头）在此类干扰下的可靠性，杜绝因信号受扰导致的意外情况。图片来源：长城汽车不断地验证，不停地加入极端测试，用户的体验也成为可控的标准，从试验室中生根发芽。前瞻布局：掌握智能体验定义权长城的试验室其实不局限于测试寻常体验的可靠性，超前的是对于智能化测试的布局。长城汽车的智能化交互体验实验室是国内建设最早、覆盖体验场景最广的智能化交互体验实验室，于2021年启动规划，2022年建成投用，累计投入超1200万元。该实验室覆盖四大领域，VR虚拟驾驶体验、车机界面原型测试、实车模拟体验以及专业设备监测驾驶行为，通过模拟场景优化设计，降低实车测试试错成本。其中模拟视觉系统由4台激光投影、9米直径半圆幕和8.5米后幕组成，1:1还原真实驾驶视野，包括车道线、红绿灯、车辆行人及周边环境。而对于驾驶员感受的客观测试则是由Tobii眼动仪、脑电仪和生理仪进行监测，能够记录下驾驶员在驾驶状态下的注意力分布、操作紧张度及生理反应。图片来源：长城汽车之后，通过数据通信中台整合VR、车机原型及人因测试设备数据，全设备的数据都可互通，为设计优化提供数据支撑。·在该实验室还可进行新功能的设计，在概念设计阶段即可通过Varjo MR头显和Manus数据手套体验语音控制、手势操控等功能的效果，有效评估落地可行性。特别要说的是，这还是一间“开放性试验室”。长城汽车会邀请用户提前参与体验未来车型的智能功能，听取用户的建议迭代，在前期阶段便进行用户共创。除了交互体验，长城汽车还有一片模拟路上交通的测试区。长城汽车试验场智能测试区拥有占地13.4 万平方米的封闭测试场，高度复现城乡的复杂路况，涵盖十字路口、五岔路口、环岛、匝道及特殊路面，并配备完整交通信号、模拟设施与智能交通管制系统。该测试区可实现191种辅助驾驶场景验证，覆盖智能交通系统（ITS）试验、驾驶员辅助系统（ADAS）试验、无人驾驶汽车试验、汽车驾驶舒适感及城市工况耐久试验等全方位测试。在这一片测试区就可实现“功能开发-系统验证-性能评估”的全链路闭环，为辅助驾驶系统量产落地提供安全保障。汽车加速走向智能化，长城汽车对于试验室的巨额投入，是将新技术的风险提前消解在研发测试阶段，把不确定性交给试验，才能把确定性交给用户。亲爱的读者们，不设置星标，很容易错过我们的推送，也无法看到封面图片。请星标“未来汽车Daily”，及时接收每篇推文，期待为您带来更多更专业的行业报道。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"isVideo":false,"video":null,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"need_login_tip":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"tenantId":"TBCN","deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.42.0","shortVersion":"4.42.0","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2610659603","isCrawlerRequest":true}