别说All in机器人的李想不务正业了

源媒汇02-06

（原标题：别说All in机器人的李想不务正业了）文源：源Auto作者：潘卓伦踏入2026年，理想汽车有不少举措让人看不懂。1月26日，理想汽车CEO李想开了一场接近两个小时的公司内部全员会议，大谈自己对AI的趋势判断以及公司的相应部署。在2025年第三季度中止连续11个季度盈利记录的背景下，李想不聊造车、卖车，反而聊AI和机器人，甚至让部分员工也觉得摸不着头脑。内部全员会后没几天，理想汽车针对...

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Livis确实将此前李想的一系列AI和智能化规划具现化了，让不少担心这家新势力车企跑偏到All in人形机器人的支持者松一口气，同时也有力回应了部分质疑。值得一提的是，理想L9 Livis的官方售价为55.98万元。02到科技赛道挖掘增量对于新一代理想L9，李想和理想汽车产品线负责人汤靖都表示：“500万以内最好的SUV回来了。”言下之意，除了对新一代理想L9有十足的信心，还代表理想高管们也意识到现款在售理想L9的竞争力已经不够看。据第三方终端零售数据，理想L9在2025年累计卖出4.5万辆新车，比2024年少了约4万辆，和市场中的最直接竞品也有超过7万辆的差距。有观点认为，除了理想L9所在的大六座家用SUV赛道越来越拥挤，竞品越来越多，也有家用SUV市场需求饱和且更新换购周期长的原因。这也许是理想汽车开始淡化家庭场景专家标签，积极贴靠AI、机器人等前沿科技元素的原因。在理想汽车连续打造出L9、MEGA、L6等爆款的时候，李想总是把“创造移动的家，创造幸福的家”挂在嘴边。如今，李想说得更多的是：“理想，给车赋予生命。”理想汽车选择在2025年12月推出首款智能穿戴硬件——理想Livis眼镜，也很好地推动了品牌增加自身的科技快消属性。2月6日，有接近理想汽车的消息人士告诉源Auto，理想Livis眼镜的上市期订单到现在都还没全部消化完。假如理想汽车成功在全系车型贴上科技快消的标签，一方面能够将受众人群从家庭用户拓展到科技爱好者领域，要知道AI和机器人领域里可不缺高消费人群，另一方面也能刺激部分老车主的增换购需求。这对于目标在2026年卖出55万辆新车，但1月销量仅为27668辆的理想汽车来说，十分关键。展望理想汽车的2026年，将L系列增程混动SUV拉回市场领先位置是首要任务，为此理想汽车规划了新一代理想L9，比理想L9定位更高的新车，以及搭载更大容量电池的新款理想L6。与此同时，以i系列SUV为核心的纯电车型矩阵也要在市场中站稳阵脚，这就需要i6、i8确保品质和产能避免再在阴沟里翻车，同时靠全新车型（或为i9）以及新款MEGA提拉市场热度。要全部完成这些任务当然不简单，但至少理想L9 Livis开了个好头。部分图片引用网络 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