开门红！江南造船再获EPS两艘9万方VLAC订单

市场资讯01-30

（来源：信德海事）开门红！江南造船获EPS 2艘老巴拿马型9万立方米VLAC订单，双方再度联手刷新细分赛道纪录2026年开年，超大型液化气船市场再传重磅消息。1月5日，江南造船与新加坡知名独立船东Eastern Pacific Shipping（EPS）正式签署建造合同，江南造船将为EPS建造2艘老巴拿马型9万立方米超大型液氨运输船（VLAC）。该项目也被视为江南造船在“十五五”期间签署的首份订单...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2607041898?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2026-01-30 21:52","share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","id":"2607041898","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"开门红！江南造船再获EPS两艘9万方VLAC订单","media":"市场资讯","content":"<div>\n<p>（来源：信德海事）开门红！江南造船获EPS 2艘老巴拿马型9万立方米VLAC订单，双方再度联手刷新细分赛道纪录2026年开年，超大型液化气船市场再传重磅消息。1月5日，江南造船与新加坡知名独立船东Eastern Pacific Shipping（EPS）正式签署建造合同，江南造船将为EPS建造2艘老巴拿马型9万立方米超大型液氨运输船（VLAC）。该项目也被视为江南造船在“十五五”期间签署的首份订单...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/roll/2026-01-30/doc-inhkazcc3506745.shtml\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"sina","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>开门红！江南造船再获EPS两艘9万方VLAC订单</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n开门红！江南造船再获EPS两艘9万方VLAC订单\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2026-01-30 21:52 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/roll/2026-01-30/doc-inhkazcc3506745.shtml><strong>市场资讯</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>（来源：信德海事）开门红！江南造船获EPS 2艘老巴拿马型9万立方米VLAC订单，双方再度联手刷新细分赛道纪录2026年开年，超大型液化气船市场再传重磅消息。1月5日，江南造船与新加坡知名独立船东Eastern Pacific Shipping（EPS）正式签署建造合同，江南造船将为EPS建造2艘老巴拿马型9万立方米超大型液氨运输船（VLAC）。该项目也被视为江南造船在“十五五”期间签署的首份订单...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/roll/2026-01-30/doc-inhkazcc3506745.shtml\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK4201","symbol_name":"综合性石油与天然气企业","start_time":0,"source_url":"https://finance.sina.com.cn/roll/2026-01-30/doc-inhkazcc3506745.shtml","article_id":"2607041898","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":null,"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2607041898","pubTimestamp":1769781120,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"sina","name":"sina"},"weMediaInfo":null,"summary":"江南造船获EPS 2艘老巴拿马型9万立方米VLAC订单，双方再度联手刷新细分赛道纪录2026年开年，超大型液化气船市场再传重磅消息。1月5日，江南造船与新加坡知名独立船东Eastern Pacific Shipping正式签署建造合同，江南造船将为EPS建造2艘老巴拿马型9万立方米超大型液氨运输船。该项目也被视为江南造船在“十五五”期间签署的首份订单，实现“开门红”。此次EPS与江南造船再度携手打造该型VLAC，也意味着双方在液氨运输船这一细分领域的产品力进一步升级。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"sina.com.cn","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK4201":"综合性石油与天然气企业","IMO":"帝国石油"},"translate_title":"Good start! Jiangnan Shipbuilding wins another EPS order for two 90,000-cubic-meter VLACs","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"IMO":1},"content_text":"（来源：信德海事）开门红！江南造船获EPS 2艘老巴拿马型9万立方米VLAC订单，双方再度联手刷新细分赛道纪录2026年开年，超大型液化气船市场再传重磅消息。1月5日，江南造船与新加坡知名独立船东Eastern Pacific Shipping（EPS）正式签署建造合同，江南造船将为EPS建造2艘老巴拿马型9万立方米超大型液氨运输船（VLAC）。该项目也被视为江南造船在“十五五”期间签署的首份订单，实现“开门红”。世界最大舱容老巴拿马型VLAC：在尺度约束下“做大做强”据介绍，本次签约的9万立方米VLAC为老巴拿马型尺度，在满足老巴拿马运河通行限制的前提下，采用新一代低阻线型设计。船型通过对艏艉外形及水线分布进行优化，实现了在“尺度受限”条件下对舱容最大化与航行阻力最小化的综合平衡，从而显著提升整体运营效率。业内普遍认为，老巴拿马型设计的价值在于：既能兼顾关键航道的通行能力，又能在特定贸易与港口条件下提供更强的运输效率与灵活性。此次EPS与江南造船再度携手打造该型VLAC，也意味着双方在液氨运输船这一细分领域的产品力进一步升级。LPG双燃料推进：减排与能效兼顾，满足EEDI III在动力配置上，该型VLAC的核心亮点为LPG双燃料推进系统。与传统燃油动力相比，该系统可显著减少约20%的CO₂排放，并降低约99%的SOx排放，同时满足EEDI阶段III排放要求。随着国际海事组织（IMO）减排规则持续趋严，以及替代燃料与清洁能源运输需求升温，具备更优排放表现与能效优势的双燃料方案，正成为新造船市场的重要方向之一。EPS：全球最大独立船东之一，船队多元、规模庞大EPS总部位于新加坡，拥有约60年航运经营历史，是业内公认的全球最大独立船东之一。公司拥有约7000名海员及岸上员工，管理船队以集装箱船、干散货船、液化气船、油轮四大船型为核心，总载重吨约3100万吨，具备强大的资产运营与船队配置能力。合作持续加码：从“全球最大VLAC”到“全球最大ULEC”值得关注的是，本次2艘9万立方米老巴拿马型VLAC并非双方首次携手。2023年，EPS与江南造船首次合作，订造6艘当期全球最大的93,000立方米VLAC；2024年，EPS再度下单，订造6艘至今全球最大的150,000立方米极大型乙烷运输船（ULEC），再次刷新行业纪录；2026年开年，双方再签2艘订单，聚焦“世界最大舱容老巴拿马型VLAC”这一细分赛道。从订单节奏与船型选择来看，EPS与江南造船的合作正呈现“持续深化、不断刷新产品边界”的特征，也进一步凸显江南造船在超大型液化气运输船领域的研发、设计与建造综合实力。结语：以“开门红”迎接“十五五”新征程江南造船表示，作为公司在“十五五”期间签署的第一份订单，将秉持“自强不息、打造一流”的态度，持续以精品船舶与实干精神迎接新阶段的市场竞争与产业升级。在液氨等清洁能源运输需求快速增长、船东加速更新与扩张气体运输能力的大背景下，此次2艘老巴拿马型9万立方米VLAC的落地，不仅是江南造船的“开门红”，也为2026年超大型气体运输船市场开局提供了更具代表性的信号。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"corporation","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"tenantId":"TBCN","deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.36.2","shortVersion":"4.36.2","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2607041898","isCrawlerRequest":true}