大众、小鹏合作成果落地，金标大众还能翻身吗？

新动力车语01-11

希望越大，压力也就越大。作者 | 甘猛封面图| AI生成本文来自AutoReport 汽车产经（ID：autoreport），新动力车语经授权后转载。近日，大众进口车的车主们收到了一条短信。从2026年1月1日起，大众进口品牌的售后业务，被正式授权给了大众安徽。某种程度上，这意味着进口大众将逐步成为历史，大众会将更多的资源投向新能源与智能化的本土研发。作为大众的亲儿子，大众安徽承载着大众本土化研发...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2602655603?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2026-01-11 20:01","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2602655603","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"大众、小鹏合作成果落地，金标大众还能翻身吗？","media":"新动力车语","content":"<div>\n<p>希望越大，压力也就越大。作者 | 甘猛封面图| AI生成本文来自AutoReport 汽车产经（ID：autoreport），新动力车语经授权后转载。近日，大众进口车的车主们收到了一条短信。从2026年1月1日起，大众进口品牌的售后业务，被正式授权给了大众安徽。某种程度上，这意味着进口大众将逐步成为历史，大众会将更多的资源投向新能源与智能化的本土研发。作为大众的亲儿子，大众安徽承载着大众本土化研发...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260111201043a4b6bb02&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>大众、小鹏合作成果落地，金标大众还能翻身吗？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n大众、小鹏合作成果落地，金标大众还能翻身吗？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2026-01-11 20:01 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260111201043a4b6bb02&s=b><strong>新动力车语</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>希望越大，压力也就越大。作者 | 甘猛封面图| AI生成本文来自AutoReport 汽车产经（ID：autoreport），新动力车语经授权后转载。近日，大众进口车的车主们收到了一条短信。从2026年1月1日起，大众进口品牌的售后业务，被正式授权给了大众安徽。某种程度上，这意味着进口大众将逐步成为历史，大众会将更多的资源投向新能源与智能化的本土研发。作为大众的亲儿子，大众安徽承载着大众本土化研发...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260111201043a4b6bb02&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK1587","symbol_name":"次新股","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260111201043a4b6bb02&s=b","article_id":"2602655603","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260111201043a4b6bb02&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2602655603","pubTimestamp":1768132893,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"近日，大众进口车的车主们收到了一条短信。从2026年1月1日起，大众进口品牌的售后业务，被正式授权给了大众安徽。某种程度上，这意味着进口大众将逐步成为历史，大众会将更多的资源投向新能源与智能化的本土研发。这意味着即使今后和小鹏停止合作，过去如梦魇般困扰大众的软件问题也将不复存在。不久前大众安徽已经从中国向阿拉伯地区出口车辆，目前正在评估中亚和东南亚。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK1587":"次新股","LU0593848301.USD":"未来资产亚洲卓越消费股票基金A","XPEV":"小鹏集团","VLKAY":"大众汽车","BK1575":"同股不同权","09868":"小鹏集团-W","BK1610":"ETF&股票定投概念","BK1539":"汽车股","BK1119":"汽车制造商","BK1588":"回港中概股"},"translate_title":"The results of the cooperation between Volkswagen and XPeng have come to fruition, can Golden Label Volkswagen still turn over?","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"09868":1.91,"XPEV":1.91,"VLKAY":1.93},"content_text":"希望越大，压力也就越大。作者 | 甘猛封面图| AI生成本文来自AutoReport 汽车产经（ID：autoreport），新动力车语经授权后转载。近日，大众进口车的车主们收到了一条短信。从2026年1月1日起，大众进口品牌的售后业务，被正式授权给了大众安徽。某种程度上，这意味着进口大众将逐步成为历史，大众会将更多的资源投向新能源与智能化的本土研发。作为大众的亲儿子，大众安徽承载着大众本土化研发的期望。据不完全统计，自2020年安徽大众更名为大众安徽以来，大众在这个亲儿子身上的累计投资超过30亿欧元。大众试图将合肥打造成东方的沃尔夫斯堡，独立开发面向中国乃至东半球的智能电动化产品。但5年时间过去，大众安徽依然处在战略储备的阶段，没有太多拿得出手的成绩。而同一时间段，问界几乎完成了从零到一百万的累积，小米汽车也实现了从零到五十万的突破。即使大众已经反复强调，大众安徽在功能定义和开发上有完全的自主决策权，但从时间来看大众安徽的速度依然称不上快。ID.与众（换代产品已更名为“与众06”）速度的滞后，让大众安徽只能先用ID系列的改良产品（与众06）来充当第一台车，结果并不意外地成为了炮灰。与众06失利之后，大众安徽数字化销售服务有限公司CEO离职，德国籍高管汤廷万接手了杨放的职务。此后，两位营销老将陈竞和刘展术先后加盟，分别出任CMO和COO。2026年，摆在这个新团队面前的是大众真正意义上为中国市场研发的新车型，与众07和与众08以及另外两款新车型。其中与众07在2025年的最后一天已经开始落地。对大众安徽来说，这些划时代的车型意味着全新的希望，但希望越大，压力也就越大，市场已经没有太多容错空间了。两款新车截然不同的风格在2025年工信部最后的两批新车名录中，与众07和与众08先后亮相。率先亮相的与众07轴距2823mm，车长超过4.8米，定位为中型轿车，外观上沿用了与众06的设计风格，动力系统也和与众06一样采用单电机后驱，最大功率为170kW（231马力），电池容量59.9kWh、CLTC续航558km。与众07官图尽管与众07采用了和小鹏合作CEA电子电器架构，还搭载了酷睿程（CARIAD和地平线的合资公司）的辅助驾驶方案，在智能化体验上会有巨大的提升，但从造型设计还是性能参数上来看，与众07都延续了大众中庸的特点。总体来讲，与众07依然是一款偏保守的新车。它的竞争对手应该是银河A7、荣威M7、以及比亚迪秦L以及小鹏MONA M03这一类大众化的新能源家用轿车。目前这些车的起售价格都不到10万元，主销配置的价格仅仅为11万元左右。和与众07相比，同样会在今年上半年上市的与众08却完全是不同的风格。首先，与众07采用的是大众自己的整车平台，通过叠加和小鹏合作的CEA电子电器架构来提升智能化水平，但与众08在平台和电子电器架构上都是和小鹏深度合作，完全重新设计的，它也是大众在中国的第一款800V高压平台的车型。与众08官图另外，在造型上与众08也突破了大众过去的设计范式。激进的车身线条、巨大的轮拱和前脸上夸张的LED灯带设计和过往大众的审美有很大的区别。“第一次见到设计草图的时候，我也感觉到非常吃惊。”汤廷万说道。最后，与众08车长5米，轴距超过3米，定位为大五座SUV，其轴距甚至超过了途锐和揽境，是目前大众在中国市场上销售的轴距最长的SUV。动力方面，与众08提供双电机四驱版本，最大马力超过500匹，CLTC综合续航预计会超过700KM。总而言之，与众07和08虽然级别上有差距，但综合各方面的参数来看，后者在产品定义上显然比前者更加激进也更加中国化。同一个厂商，半年之内上市的两款车型，呈现出如此巨大的风格差异，在汽车历史上是很少见的。有人认为，这是大众安徽在做实验，试探一下消费者更能接受什么样子的大众，这背后可能还包含着内部两股力量的角力。也有人认为，这是大众安徽在产品开发过程中的自我纠偏，目的是为了和南北大众实现更大程度的差异化。真正的原因是什么，不得而知。但从各种公开的表达和宣传来看，大众安徽内部似乎将更多的希望寄托给了与众08。大众想要“鱼”更想要“渔”尽管与众07和与众08在产品定义风格上呈现出很大的不同，但他们都算是新合资模式下的产物。过去一年多的时间，“外资品牌+中国本土技术”为特征的产品不在少数，他们标榜自己拥有不输给新造车品牌的智能化体验，但也都面临着相同的拷问：既然你的平台和技术用的都是中方的，那消费者为什么要选你，而不是选中国车？同样的问题被放到大众安徽面前，显得稍微有点的不公平。因为很多的反向合资是直接采用中方平台或者采买供应商技术，而大众安徽通常是以入股或者合资的方式寻求技术支持，从零开始建立正向的智能、电动研发能力和体系。这样的方式往往在初期的投入会更大，以大众和小鹏的合作为例。小鹏与大众合作的第一年（2024年），小鹏的技术服务与其他收入达到了50.4亿元人民币，同比增长89％；今年上半年小鹏的该项收入也达到了28.3亿元。虽然这项收入没有公布具体的明细，但其中绝大部分都是大众支付的“学费”。算上2023年购买小鹏股票花费的7.05亿美元，大众迄今为止已经向小鹏支付的学费应该已经超过了100亿元人民币。这100亿人民币，让大众拥有了自主可控的CEA电子电器架构，与此同时他们还建立了一支900多人的软件团队，自主掌握了1100万行代码。这意味着即使今后和小鹏停止合作，过去如梦魇般困扰大众的软件问题也将不复存在。除了大众和小鹏的合作项目，大众在中国还成立了VCTC（大众中国技术公司）、CARIAD中国、酷睿程（CARIAD与地平线的合资公司）三大技术公司。它们共同组成了一个完整的研发建制，让合肥真正意义上成为了大众的第二个狼堡。合肥成为大众的“第二个狼堡”当然，大众打造第二个狼堡的意义并不止于中国市场。“合肥不仅是大众历史上首个完全绕过沃尔夫斯堡、自主开发整车、平台和架构的地点，更将成为供应全球大部分市场的开发中心。”大众中国CTO吴博锐（Thomas Ulbrich）说道。不久前大众安徽已经从中国向阿拉伯地区出口车辆，目前正在评估中亚和东南亚。长远来看，所有倾向采用中国技术标准、同时被中国车企大力开拓的市场，都可能由合肥负责。为了撑起整个东半球的研发任务，合肥这个“第二狼堡”已经拥有了9000多名研发人员且还在大量招聘，反观真正的狼堡现在大约有10000人，同时正在不断收缩中。而这样的新旧对比，恰好印证了全球汽车行业格局的改变，大众接受了这种变化，并且围绕大众安徽做了一系列关乎未来的布局。从与众07、08上市开始，命运的轮盘要开始真正转起来了。- End -","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"isVideo":false,"video":null,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"need_login_tip":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"tenantId":"TBCN","deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.42.0","shortVersion":"4.42.0","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2602655603","isCrawlerRequest":true}