【解读】外部收入占七成！京东物流从“成本中心”到“利润中心”的增长密码

驿站01-06

老鬼邀您阅前思考靠精细化运营、技术赋能与行业深耕京东物流正形成自身差异化壁垒并在持续筑高这一壁垒。来源：物流进化作者：贾艺超；原文标题《外部收入占七成！解读京东物流从“成本中心”到“利润中心”的增长密码一》；文中观点不代表本账号立场，仅供参考京东物流在供应链与合同物流领域，正在稳坐第一。近日，物流进化发布的《2025中国合同物流100强排行榜》中，京东物流以873.6亿元的业务规模，位居百强榜榜首...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2601815224?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2026-01-06 20:23","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2601815224","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"【解读】外部收入占七成！京东物流从“成本中心”到“利润中心”的增长密码","media":"驿站","content":"<div>\n<p>老鬼邀您阅前思考靠精细化运营、技术赋能与行业深耕京东物流正形成自身差异化壁垒并在持续筑高这一壁垒。来源：物流进化作者：贾艺超；原文标题《外部收入占七成！解读京东物流从“成本中心”到“利润中心”的增长密码一》；文中观点不代表本账号立场，仅供参考京东物流在供应链与合同物流领域，正在稳坐第一。近日，物流进化发布的《2025中国合同物流100强排行榜》中，京东物流以873.6亿元的业务规模，位居百强榜榜首...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260106221944a4a3cb3f&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>【解读】外部收入占七成！京东物流从“成本中心”到“利润中心”的增长密码</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n【解读】外部收入占七成！京东物流从“成本中心”到“利润中心”的增长密码\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2026-01-06 20:23 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260106221944a4a3cb3f&s=b><strong>驿站</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>老鬼邀您阅前思考靠精细化运营、技术赋能与行业深耕京东物流正形成自身差异化壁垒并在持续筑高这一壁垒。来源：物流进化作者：贾艺超；原文标题《外部收入占七成！解读京东物流从“成本中心”到“利润中心”的增长密码一》；文中观点不代表本账号立场，仅供参考京东物流在供应链与合同物流领域，正在稳坐第一。近日，物流进化发布的《2025中国合同物流100强排行榜》中，京东物流以873.6亿元的业务规模，位居百强榜榜首...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260106221944a4a3cb3f&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"02618","symbol_name":"京东物流","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260106221944a4a3cb3f&s=b","article_id":"2601815224","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20260106221944a4a3cb3f&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2601815224","pubTimestamp":1767702184,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"自京东物流2017年开启社会化以来，其外部客户收入占比逐年增加，从最初的30%左右，增长到如今的70%左右。一方面，外部业务占比首次超过50%，另一方面，京东物流于香港联交所主板上市。当前极致内卷的环境下，京东物流的含金量还在增加。以京东物流服务的某快消巨头为例。这个过程中，曾经的成本中心正在释放规模化利润，成为京东体系中的关键“利润中心”之一。京东物流始终重视技术创新在供应链全局优化中的巨大作用。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"02618":"京东物流","BK1502":"双十一","BK1151":"航空货运与物流","BK1604":"节假日概念","BK1541":"物流","BK1587":"次新股"},"translate_title":"[Interpretation] External income accounts for 70%! JD Logistics' Growth Password from \"Cost Center\" to \"Profit Center\"","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"02618":1.5},"content_text":"老鬼邀您阅前思考靠精细化运营、技术赋能与行业深耕京东物流正形成自身差异化壁垒并在持续筑高这一壁垒。来源：物流进化作者：贾艺超；原文标题《外部收入占七成！解读京东物流从“成本中心”到“利润中心”的增长密码一》；文中观点不代表本账号立场，仅供参考京东物流在供应链与合同物流领域，正在稳坐第一。近日，物流进化发布的《2025中国合同物流100强排行榜》中，京东物流以873.6亿元的业务规模，位居百强榜榜首。事实上，这已经是京东物流连续4年坐稳供应链与合同物流的头把交椅。尤其值得注意的是，头部之间的差异正在快速拉开。京东物流自2017年开启社会化以来，其极致高效的履约能力正在渗透物流市场的各个细分赛道，并挤入头部阵营。那么，京东物流做对了什么？01从三组数据看见京东物流的战斗力在人人都喊“冷”的市场环境里，能够持续领跑，是一件难得的事情。熟悉京东物流的人都知道，“把商品放在离消费者最近的地方，减少搬运次数和搬运距离”是其独有的运营哲学，而“一体化供应链”便是融合这一哲学的拳头产品。如果把京东物流的业务数据往前倒几年，对比着来看，其实会发现一些有意思的现象：1）外部业务占比70%。自京东物流2017年开启社会化以来，其外部客户收入占比逐年增加，从最初的30%左右，增长到如今的70%左右。其中，2021年是京东物流一个关键的分水岭。一方面，外部业务占比首次超过50%，另一方面，京东物流于香港联交所主板上市。其在市场定位中，明确提到：一体化供应链物流服务是京东物流的核心赛道。此后，京东物流依托一体化供应链的产品力，快速渗透各个细分赛道，将外部客户业务占比拉到70%。目前，京东物流主要聚焦于快消、服装、家电家具、3C、汽车、生鲜等行业，为客户提供一体化供应链解决方案和物流服务。2）外部一体化供应链客户数量突破80000+家。当前极致内卷的环境下，京东物流的含金量还在增加。根据京东物流披露的财报数据显示，2024年其服务的外部一体化供应链客户数量达到80703名。为什么京东物流这么能打？行业内卷的表面是价格战，但深层次来看，是这两年高频出现的一个词：渠道变革。商流高速变革的当前，品牌企业过去的供应链模式，存在着成本效率不可控、库存分布不合理、资金周转效率低等难题。而作为从商流变革环境中长大的京东物流，天然有着对商流与供应链的基因敏感性。其一体化供应链在应对商流变革时，有一个关键动作：全渠道一盘货。以京东物流服务的某快消巨头为例。在客户面临多渠道、多温控、库存冗余等痛点时，其通过“一盘货库存整合+系统预测与协同+冷链履约”等方案，直接帮客户缩短库存周转天数、缩短新品上市周期、降低物流成本等。这种变化的核心逻辑，是既要通过物流履约能力，帮助客户减少搬运次数和搬运距离，做到物流成本最优；又要通过数智驱动，帮助客户实现销量预测和智能分仓，用最优的库存撬动更大的生意。3）单客户平均收入超40万元。客户数量增加的同时，一体化供应链的潜力还在持续释放。以2024年数据来算，京东物流单客户平均收入已超40万元。京东物流的业务板块中，既有快递、快运这样的标准化产品，也有一体化供应链这样的个性化产品，而二者的深度协同，正在形成广泛的服务网络，将京东物流的极致效率嵌入客户的供应链体系中去。快递、快运等网络型业务是典型具备规模效应的场景，随着客户的增长能够有效改善成本能力；而对于一体化供应链业务而言，核心考验的是“解决方案+资源管理”能力。服务京东集团内多个细分行业的过程中，京东物流实际上已经沉淀出各个细分市场的解决方案以及仓储、配送等核心资源，随着外部客户规模占比的放大，资源的复用，从而向市场释放红利。这个过程中，曾经的成本中心正在释放规模化利润，成为京东体系中的关键“利润中心”之一。02解耦一体化供应链让“效率”具备性价比当大多数玩家还在构建一体化供应链能力时，京东物流正在通过深度解耦，让一体化供应链的效率能力兼具性价比。为什么京东物流能够率先进行产品分层？这背后其实是合同物流的一种进化。回溯合同物流的进化史，根据不同时期的合同物流企业的核心壁垒，其实可以分为几个关键发展阶段：资金与关系主导、资源配置主导、精细运营主导、专业化主导。可以看到，这个演进过程中，合同物流企业的核心壁垒从最开始的资金、资源与关系，进化到资产、运营与专业方案。从这个维度，再来看看京东物流。1）重投入六大网络。搭建全国网本身就是一件高门槛的事情，但在京东物流体系内，其直接搭建了六张网。目前，京东物流已经建立了包含仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链物流网络和跨境物流网络在内的高度协同的六大网络，具备数字化、广泛和灵活的特点。以物流的核心节点仓储为例，截至2025年9月30日，含第三方业主运营的云仓，京东物流已拥有超3600个仓库，总管理面积超3400万平方米。网络能力与精细化运营的能力协同下，类似211限时达等时效产品和上门服务，重新定义了物流服务标准，客户体验持续领先行业。2）持续迭代的技术创新能力。京东物流始终重视技术创新在供应链全局优化中的巨大作用。其不断扩大软件、硬件和系统集成的三位一体的供应链技术优势，以“京东物流超脑\"和智能硬件\"狼族\"系列为代表的自研科技产品，不仅推动物流全链路降本增效，也成为了外部行业客户供应链转型的关键支柱。众多核心技术产品和解决方案，已经涵盖了包括存储、拣选、搬运、分拣、运输和配送等物流供应链全场景作业环节，自主研发的仓储自动化解决方案处于全行业领先地位。2025年9月，京东物流首度发布两大核心科技成果——“超脑大模型2.0”与“异狼具身智能机械臂系统”，全面提升“超脑+狼族”的“人工智能+”物流供应链全场景的科技化、智能化，成为“人工智能+”在物流行业的科技应用新范式。两大自研新品的发布，代表物流行业告别“辅助决策”、迈入“具身执行”的全新阶段，二者的协同效应，为行业智能化型提供了可落地的技术标杆。2025年11.11期间，京东物流首次大规模投入超脑和狼族机器人集群，开启“史上最科技的双十一”。据了解，“狼族”机器人在全国超20个省份、全球超10个国家部署，仅“智狼”机器人仓就创下全球首个累计出库单量超5000万件的纪录，入库上架效率提升6倍、出库拣选效率提升3倍，拣货准确率达99.99%，跃升为全球领先的智能仓储解决方案，进一步推动了物流行业降本提效。3）解决方案，让“成本、效率、体验”既专业，又具有性价比。“成本、效率、体验”看似是一个不可能三角，但是京东物流在长期服务各个细分市场头部品牌的过程中，将积累的解决方案、产品和能力进行解耦，以更加灵活、可调用与组合的方式，满足不同行业的中小客户需求。以时效产品为例。2025年6月，京东物流持续升级仓配服务水平，可为客户提供“211仓配、特快仓配、特惠仓配”三大时效分层服务，并叠加行业化定制能力，通过更快的时效、更省心的服务，进一步助力商家在复杂市场环境中实现降本增效与体验升级。03在海外，复制一个京东物流物流是经济的晴雨表，因此也更能直接地反映客户的市场战略。如果从合同物流业务结构的趋势看客户战略，未来的关键变量一定是：出海。京东物流社会化开放的过程中，“客户为先”的价值观体现尤为突出，其正在将极致的“成本、效率、体验”综合能力嵌入客户供应链体系。也是由此京东物流完成了关键的迭代：从消费供应链到产业供应链、从推式供应链到柔性供应链。类似上述京东物流与某快消企业的合作中，京东物流实际上是在深度参与客户供应链的重构过程，帮助品牌客户打破原有供应链静态的计划模式，让供应链变成数字化驱动的高效、敏捷、快速响应的动态模式。而随着跨境业务从过去的低价爆品出海，演变为当前的品牌规模化出海，京东物流也站在了一个新的战略点：从国内供应链到国际供应链。近年来，京东物流持续升级出海战略——“全球织网计划”，全面推进全球仓网、航空网和国际快递服务能力建设。而其国际化战略与主流玩家有明显的差异。过去几年，在跨境电商“全托管”“半托管”等模式驱动下，主流玩家出海战略的重点是搭建国内直发的跨境电商物流网络，来满足跨境电商平台“小批量、多批次”。随着越来越多品牌企业将“出海”作为未来几年的关键战略，市场呈现规模增长，需要的则是一张立体化的国际供应链。因此，京东物流国际供应链的布局有几个关键点：1）海外仓。京东物流在持续加码海外仓网的业务布局，到2025年底，京东物流全球海外仓面积已实现超100%增长。同时，通过领先的自动化设备应用、库存管理系统升级、运营流程优化等，为全球客户提供优质高效的一体化供应链物流服务，以海外仓为核心更推动在北美地区、欧洲地区、大洋洲地区、东南亚等国家、地区快递物流大提速。据了解，京东物流海外仓已覆盖全球23个国家、地区，即要通过布局建设保税仓、直邮仓满足客户直邮需求，也要通过海外仓建设满足客户海外规模化布货需求。2）航空网络。2025年以来，明显感觉到京东物流在航空领域的加速，其通过建机场、扩机队、加航线的方式布局航空网络，比如其在2025年持续新增中马、中韩、中越等国际航线，具备国内直发的能力。3）海外本土快递。除了打通航空干线、仓储节点之外，京东物流还在重投海外末端。2025年6月，京东物流已在沙特推出自营快递品牌“JoyExpress”。可以看到，京东物流的出海战略，核心是构建涵盖跨境运输、清关、本地运输等环节的立体化解决方案。汽车出海领域，京东物流这种立体化的方案，有效解决了中国某知名汽车企业中东售后备件交付周期长、服务半径有限等问题。京东物流在迪拜建立区域备件中心，实现备件交付周期从20天压缩至3天内，售后响应效率提升70%。整体看来，从“电商物流配套”到“产业数智化基础设施”，京东物流正通过精细化运营、技术赋能与行业深耕形成差异化壁垒，当机制效率融入国际市场后，这种差异化能力还在持续放大。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"tenantId":"TBCN","deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.36.2","shortVersion":"4.36.2","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2601815224","isCrawlerRequest":true}