专访道和通泰CEO张裕钦：当自动驾驶遇上“无人充电”，AI如何解决缺电焦虑

凤凰网科技01-08

凤凰网科技拉斯维加斯报道（作者/王乃弘于雷）在2026年的CES上，人工智能依然是绝对的主角，但与往年不同的是，行业的讨论焦点已从“大模型能做什么”转向了“AI到底如何在垂直场景变现”。在今年CES展会期间，道通科技旗下道和通泰机器人CEO张裕钦在接受凤凰网科技专访时，给出了他对AI落地最直白的判断：AI不能只停留在概念层，必须具备可闭环的现场执行能力，真正帮客户算得过来账。作为一家深耕北美...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2601337035?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2026-01-08 13:37","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2601337035","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"专访道和通泰CEO张裕钦：当自动驾驶遇上“无人充电”，AI如何解决缺电焦虑","media":"凤凰网科技","content":"<div>\n<p>凤凰网科技拉斯维加斯报道（作者/王乃弘 于雷） 在2026年的CES上，人工智能依然是绝对的主角，但与往年不同的是，行业的讨论焦点已从“大模型能做什么”转向了“AI到底如何在垂直场景变现”。在今年CES展会期间，道通科技旗下道和通泰机器人CEO张裕钦在接受凤凰网科技专访时，给出了他对AI落地最直白的判断：AI不能只停留在概念层，必须具备可闭环的现场执行能力，真正帮客户算得过来账。作为一家深耕北美...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8pkJf5KnnDV\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"fenghuang_stock","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>专访道和通泰CEO张裕钦：当自动驾驶遇上“无人充电”，AI如何解决缺电焦虑</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n专访道和通泰CEO张裕钦：当自动驾驶遇上“无人充电”，AI如何解决缺电焦虑\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2026-01-08 13:37 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://tech.ifeng.com/c/8pkJf5KnnDV><strong>凤凰网科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>凤凰网科技拉斯维加斯报道（作者/王乃弘 于雷） 在2026年的CES上，人工智能依然是绝对的主角，但与往年不同的是，行业的讨论焦点已从“大模型能做什么”转向了“AI到底如何在垂直场景变现”。在今年CES展会期间，道通科技旗下道和通泰机器人CEO张裕钦在接受凤凰网科技专访时，给出了他对AI落地最直白的判断：AI不能只停留在概念层，必须具备可闭环的现场执行能力，真正帮客户算得过来账。作为一家深耕北美...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8pkJf5KnnDV\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK4585","symbol_name":"ETF&股票定投概念","start_time":0,"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8pkJf5KnnDV","article_id":"2601337035","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":null,"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2601337035","pubTimestamp":1767850636,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"fenghuang_stock","name":"凤凰网"},"weMediaInfo":null,"summary":"在今年CES展会期间，道通科技旗下道和通泰机器人CEO张裕钦在接受凤凰网科技专访时，给出了他对AI落地最直白的判断：AI不能只停留在概念层，必须具备可闭环的现场执行能力，真正帮客户算得过来账。张裕钦在采访中提出了一个敏锐的观点：“自动驾驶需要自动充电，这是一个必然的闭环。”在张裕钦看来，这正是AI场景化能力转化为业务增长动力的直接体现。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"ifeng.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4543":"AI","BK4551":"寇图资本持仓","AI":"C3.ai, Inc.","BK4587":"ChatGPT概念","BK4588":"碎股","BK4528":"SaaS概念","BK4023":"应用软件"},"translate_title":"Exclusive interview with Daohe Tongtai CEO Zhang Yuqin: When autonomous driving meets \"unmanned charging\", how can AI solve power shortage anxiety","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"AI":0.9},"content_text":"凤凰网科技拉斯维加斯报道（作者/王乃弘 于雷） 在2026年的CES上，人工智能依然是绝对的主角，但与往年不同的是，行业的讨论焦点已从“大模型能做什么”转向了“AI到底如何在垂直场景变现”。在今年CES展会期间，道通科技旗下道和通泰机器人CEO张裕钦在接受凤凰网科技专访时，给出了他对AI落地最直白的判断：AI不能只停留在概念层，必须具备可闭环的现场执行能力，真正帮客户算得过来账。作为一家深耕北美市场21年的中国科技企业，道通科技并未单纯堆砌参数，而是试图回答一个关于未来城市的具体问题：当自动驾驶时代真正来临时，谁来给这些车充电？张裕钦在采访中提出了一个敏锐的观点：“自动驾驶需要自动充电，这是一个必然的闭环。” 他指出，未来的车是无人驾驶的，如果还需要人去拔枪插枪，整个自动化链路就是断裂的。基于这一逻辑，道通科技在CES现场展示了其具身智能集群解决方案，通过智能充电机器人与自动驾驶车辆的组网协同，实现了从云端调度、机械臂自动插拔枪到车辆自动归位的全流程无人化。据张裕钦透露，这套系统并非概念演示，其定位精度已控制在8厘米以内，且公司的机器人产品预计很快将实现规模化落地 。除了这一充满未来感的“大杀器”，张裕钦更愿意强调AI在当下商业运营中的实际产出。他坦言，道通虽然以硬件起家，但本质上是“软硬结合”的解决方案提供商。在北美市场，道通是全行业首个推出“数字员工”的企业，这一AI应用让客户可以通过自然语言直接查询场站经营状况、流失率分析及改进建议。“我们的AI算法和调度能力，能帮助B端客户提升30%的运营收入，” 张裕钦在采访中给出了这样一个具体的数据。他解释道，通过对车辆模型、充电曲线的AI匹配以及对电网负荷的智能调度，道通的系统能在同样的时间和电力条件下服务更多的车辆，这种肉眼可见的降本增效，才是AI商业化变现的根本 。在谈及中国企业出海这一热门话题时，张裕钦的表态显得颇为冷静且犀利。他认为，真正的全球化不是简单地把货卖出去，而是要像当地企业一样“扎根”。“我们和很多出海公司不一样，我们是真的落地。在北美我们有深度的本地化服务、仓储和技术支持，而不是仅仅在亚马逊上卖货，” 张裕钦表示，根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年、2023年及2024年收入计算，公司是全球第一的数智车辆诊断解决方案提供商。按2024年收入计算，公司是北美第四大智慧充电解决方案提供商。这得益于公司长达21年的海外布局以及对“极致产品”的追求。例如，针对欧美家庭和小型商业场景，道通此次推出的MaxiCharger DC50采用了自研碳化硅模块，转化率高达97.5%，比行业平均标准节省2%的电费，且体积做到了极致紧凑 。在这一轮AI浪潮中，算力激增带来的“缺电”问题正成为全球关注的焦点。对此，道通科技在CES上展示了其V2G（Vehicle-to-Grid）技术路径，尤其是面向家庭场景的AC Compact Gen 2新品。通过AI调度，电动车不再仅仅是用电终端，而是变成了家庭的储能单元，可以在电网高峰期反向供电。 张裕钦认为，这种将能源管理、AI调度和硬件设备打通的能力，是构建未来智能充电网络的关键 。财报数据似乎也印证了这套“AI+新能源”战略的有效性。据官方资料显示，道通科技在2024年前三季度实现营收34.96亿元，同比增长24.69%；扣非归母净利润更是大增61.81%。在张裕钦看来，这正是AI场景化能力转化为业务增长动力的直接体现。面对未来，道通科技的设想不仅仅是卖出更多的充电桩，而是希望通过具身智能与AI云平台，构建一个“自动、自治、自运营”的未来城市能源基础设施网络 。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"tenantId":"TBCN","deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.36.2","shortVersion":"4.36.2","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2601337035","isCrawlerRequest":true}