近日,摩根士丹利发布北美机器人行业研究报告,指出全球汽车制造商沿用近百年的亨利·福特式制造流程,正被实体AI与特斯拉“少即是多”的“埃隆剃刀”理念颠覆。大摩认为,制造业底层逻辑重构的时代已然来临。Part.1百年制造范式迎来破局时刻自1913年福特流水线确立以来,汽车制造的核心流程虽历经工具迭代,却始终未脱离“多步骤、重组件”的传统框架。一辆传统汽车的生产需经历钢板切割、冲压、焊接、发动机加工、...
网页链接近日,摩根士丹利发布北美机器人行业研究报告,指出全球汽车制造商沿用近百年的亨利·福特式制造流程,正被实体AI与特斯拉“少即是多”的“埃隆剃刀”理念颠覆。大摩认为,制造业底层逻辑重构的时代已然来临。Part.1百年制造范式迎来破局时刻自1913年福特流水线确立以来,汽车制造的核心流程虽历经工具迭代,却始终未脱离“多步骤、重组件”的传统框架。一辆传统汽车的生产需经历钢板切割、冲压、焊接、发动机加工、...
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