2025年12月16日,长城汽车在欧拉5上市发布会上,董事长魏建军就当前汽车行业中的部分流行技术路线发表了看法。他详细阐述了长城汽车未采用一体化压铸工艺的原因。魏建军指出,尽管一体化压铸在部分车企中受到推崇,但其在中国实际应用中存在明显弊端。首先是成本问题,该技术在国内并未实现显著降本,反而因设备和配套要求高,导致整体制造成本居高不下。同时,生产过程缺乏灵活性,难以适应多车型快速切换的生产需求。更...
网页链接2025年12月16日,长城汽车在欧拉5上市发布会上,董事长魏建军就当前汽车行业中的部分流行技术路线发表了看法。他详细阐述了长城汽车未采用一体化压铸工艺的原因。魏建军指出,尽管一体化压铸在部分车企中受到推崇,但其在中国实际应用中存在明显弊端。首先是成本问题,该技术在国内并未实现显著降本,反而因设备和配套要求高,导致整体制造成本居高不下。同时,生产过程缺乏灵活性,难以适应多车型快速切换的生产需求。更...
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