一周行业动态：12.13-12.19

阿尔特汽车2025-12-19

阿尔特资讯阿尔特与奚仲智造签订智能农机订单近日，阿尔特旗下四川阿尔特新能源汽车有限公司与奚仲智造（山东）农业装备有限公司（以下简称“奚仲智造”）正式签署合作协议，双方将基于奚仲智造智能农机车型，在前变速器总成、后变速器总成及PTO减速器等核心零部件的匹配开发与应用领域展开深度合作。此次合作是新能源智能驱动技术与高端智能农机装备的强强联合，旨在共同推进我国现代农业的智能化与绿色化革命。根据协议，...

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Engineering联手，打造了一款融合豪华与硬派越野精神的展示专用车。新车基于U4023打造，轮边减速桥、柔性车架和三把差速锁全部保留，确保核心越野能力不被削弱。在此基础上，奔驰引入更高规格的材质和更张扬的设计，让乌尼莫克不仅能征服烂路，也能从容出入高端场所。奔驰表示，此次打造的豪华版本并非单纯的概念展示，车辆将在明年由真实用户进行测试，用于评估未来量产的可能性。如果市场反馈积极，这款展示车或将成为乌尼莫克家族的新方向。奥迪推出GT50复古概念车12月15日，据外媒报道，奥迪学徒团队推出了一款概念车GT50，专为纪念直列五缸发动机问世50周年而生。GT50出自奥迪内卡苏姆培训中心之手。该团队此前已多次挑战常规，包括最终量产的RS6 GT前身RS6 GTO概念车、纯电动A2，以及功率约176kW的NSU Prinz纯电动车。奥迪的直列五缸发动机最早可追溯至1976年的奥迪100，这款引擎凭借兼顾平顺性与结构简洁的特点，在随后几十年中积累声望，并在公路与赛场上屡获荣誉，为多款Quattro经典车型提供动力。GT50沿用RS3的2.5L涡轮增压直列五缸发动机，最大功率394马力。报道提到，奥迪这次“并未追求更高输出”，因为GT50的核心在于传承。在基础调校条件下，功率仍有接近100马力的提升空间。北汽极狐阿尔法S（L3版）官宣12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。北汽集团随后官宣，极狐阿尔法S（L3版）获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可，即将在北京市限定区域内开展L3级有条件自动驾驶上路通行试点。极狐阿尔法S（L3版）搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器。这些传感器可协同工作，实现了对车辆周围360度全方位的环境感知覆盖。极狐阿尔法S（L3版）借鉴了航空领域的安全设计理念，在感知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等方面，实现了全链路安全冗余备份。同时，极狐阿尔法S（L3版）搭载了完整可溯的自动驾驶数据记录系统，能够完整、安全地记录系统激活期间的车辆运行状态，为系统运行分析、责任认定与持续优化提供数据保障。品牌动态大众明确不会再推出燃油小车大众品牌负责人托马斯・谢弗在接受《Auto Motor und Sport》采访时直言，面对日益严格的排放法规，在Polo级别及以下继续开发燃油车型已经毫无意义，这一细分市场的未来只能是纯电，因为新燃油车型“太贵了”。与此同时，大众准备在2026年春季推出全新大众化纯电车型家族。该产品线将由ID.Polo打头阵，随后逐步扩展。报道指出，随着Polo级纯电动车明年上市，大众未来的入门级纯电动车将不再提供对应的燃油版本。至于现有燃油版Polo和T-Cross的销售周期，谢弗未给出明确时间表，业内则普遍认为可能持续到2030年左右。消息称理想汽车在硅谷成立新研发中心据知情人士消息称，理想汽车正式筹建硅谷的AI研发中心，将负责智能化技术研发，已在数月前开启人员招聘。在该中心筹建之前，理想在北美有一个小型研发团队，支持芯片研发及其他AI相关工作。而这次的动作，旨在将硅谷团队升级为一个真正的研发中心。该中心此次扩建主要面向辅助驾驶领域并希望招募“具备前沿AI背景”的高端人才。据了解，除硅谷AI研发中心外，理想首座海外研发中心位于德国慕尼黑。该中心今年1月开业，负责前瞻造型设计、功率半导体、智能底盘和电力驱动的下一代技术预研。理想汽车在国内的两座研发中心则分别位于北京、上海，主要负责核心技术突破及整车研发。雷诺关停子品牌Mobilize报道称雷诺集团（Renault）正式宣布关停旗下成立仅四年的子品牌Mobilize，其主打的微型电动车Duo和Bento在2024年量产仅一年后便宣告停产。Mobilize成立于2021年，原计划探索“汽车制造之外的机遇”，推出了微型电动车Duo及其货运版Bento，但这两款车型尚未在市场上站稳脚跟便匆匆谢幕。Duo和Bento在设计语言与车身尺寸上深受雷诺经典车型Twizy的影响，曾被视为雪铁龙Ami和菲亚特Topolino的有力竞争者。Mobilize采取了“只租不卖”的订阅制模式，并未向个人消费者开放直接购买。这种商业模式虽然新颖，但也限制了车辆的市场渗透率，导致这两款车型在英国等关键市场尚未正式交付便已夭折。行业动态博世获丰田百亿级ADAS定点12月17日，据报道，博世于近日获得丰田全球百亿级ADAS（高级驾驶辅助系统）项目订单。根据合作规划，博世将基于高通芯片为丰田提供系统解决方案，全面满足2026版ENCAP五星安全标准。报道称，该订单覆盖北美、欧盟、英国及日本等全球核心市场，是目前全球智驾领域规模最大的单笔项目，拟于2028年量产落地。博世智能驾控今年9月亮相2025德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA 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