“一体式压铸”维修性差？理想汽车负责人回应

凤凰网科技2025-12-17

凤凰网科技讯 12月17日，理想汽车材料技术负责人“吉超超有材”发文回应“一体式压铸”维修性差：他表示，在正面碰撞和尾部碰撞工况下，一体式压铸结构其实并不直接处于碰撞第一线，至少有3层的保护设计。防撞梁第一道先扛，吸能盒第二道压溃吸能，纵梁第三道压溃吸能。这些碰撞设计，都是为了更好地抵抗变形，同时在合适的变形范围内最大效率吸收能量。当然，这还没算外面的塑料保险杠、泡沫吸能块。一般低速碰撞，可能也就...

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