一条生产线两家企业“合伙”干赛力斯动力与一汽共建“线中线”融合智造新模式

重庆日报2025-12-16

▲近日，智能总装二线在赛力斯动力长寿工厂全面投用。受访者供图一条生产线上，身穿相同工装的员工并肩作业，唯一的区别是胸前不同的企业徽标——这不是某家工厂的内部生产线，而是由赛力斯动力与中国一汽旗下一汽铸锻各出资50%、共同投资4.5亿元建设并联合运营的智能总装二线。近日，该生产线在赛力斯动力长寿工厂全面投用，这标志着国内汽车行业首次出现“一条生产线，两家共同运营”的深度融合制造模式。▲视频由受访者...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2591004586?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2025-12-16 16:49","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2591004586","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"一条生产线两家企业“合伙”干 赛力斯动力与一汽共建“线中线”融合智造新模式","media":"重庆日报","content":"<div>\n<p>▲近日，智能总装二线在赛力斯动力长寿工厂全面投用。受访者供图一条生产线上，身穿相同工装的员工并肩作业，唯一的区别是胸前不同的企业徽标——这不是某家工厂的内部生产线，而是由赛力斯动力与中国一汽旗下一汽铸锻各出资50%、共同投资4.5亿元建设并联合运营的智能总装二线。近日，该生产线在赛力斯动力长寿工厂全面投用，这标志着国内汽车行业首次出现“一条生产线，两家共同运营”的深度融合制造模式。▲视频由受访者...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251216173557a6a8fac2&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>一条生产线两家企业“合伙”干 赛力斯动力与一汽共建“线中线”融合智造新模式</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n一条生产线两家企业“合伙”干 赛力斯动力与一汽共建“线中线”融合智造新模式\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-12-16 16:49 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251216173557a6a8fac2&s=b><strong>重庆日报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>▲近日，智能总装二线在赛力斯动力长寿工厂全面投用。受访者供图一条生产线上，身穿相同工装的员工并肩作业，唯一的区别是胸前不同的企业徽标——这不是某家工厂的内部生产线，而是由赛力斯动力与中国一汽旗下一汽铸锻各出资50%、共同投资4.5亿元建设并联合运营的智能总装二线。近日，该生产线在赛力斯动力长寿工厂全面投用，这标志着国内汽车行业首次出现“一条生产线，两家共同运营”的深度融合制造模式。▲视频由受访者...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251216173557a6a8fac2&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK1119","symbol_name":"汽车制造商","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251216173557a6a8fac2&s=b","article_id":"2591004586","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251216173557a6a8fac2&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2591004586","pubTimestamp":1765874940,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"近日，该生产线在赛力斯动力长寿工厂全面投用，这标志着国内汽车行业首次出现“一条生产线，两家共同运营”的深度融合制造模式。数据显示，2024年以来，长寿区已签约汽车相关产业项目35个，合同投资额124亿元，赛力斯核心配套企业增至20家。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK1119":"汽车制造商","09927":"赛力斯"},"translate_title":"One production line, two companies \"partner\", Cyrus Power and FAW jointly build a new \"line-in-line\" integrated intelligent manufacturing model","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"09927":1.5},"content_text":"▲近日，智能总装二线在赛力斯动力长寿工厂全面投用。受访者供图一条生产线上，身穿相同工装的员工并肩作业，唯一的区别是胸前不同的企业徽标——这不是某家工厂的内部生产线，而是由赛力斯动力与中国一汽旗下一汽铸锻各出资50%、共同投资4.5亿元建设并联合运营的智能总装二线。近日，该生产线在赛力斯动力长寿工厂全面投用，这标志着国内汽车行业首次出现“一条生产线，两家共同运营”的深度融合制造模式。▲视频由受访者提供。从“供应商”到“合伙人”：产业链上的深度握手赛力斯动力长寿工厂长期专注增程动力系统，一汽铸锻则是其上游毛坯供应商，双方原本是单纯的“买卖关系”。在构建安全、韧性产业链的大背景下，两家企业走向了合作。“我们都希望在价值链上找到最可靠的伙伴。”长寿工厂总经理王艳朋回忆道，长期的合作让双方建立了信任：赛力斯动力看中一汽铸锻在毛坯质量与供应链保障上的深厚功底，一汽则对其在高端智能电动车领域的发展前景充满信心。“于是，一个更大胆的想法浮出水面——不如共建一条产线，成为真正意义上的‘合伙人’。”一汽铸锻负责人战勇认为，这一合作意味着公司不再只做毛坯铸造，而是向产业链下游的机械加工与总装领域迈进了一步。“我们把最优质的毛坯资源带进来，同时也在合作中学习积累新的制造能力。这是双向赋能！”他说。▲赛力斯动力长寿工厂长期专注增程动力系统。受访者供图一道工序，两企融合：“毛坯到总成”无缝直达走进1.45万平方米的宽阔车间，生产线上井然有序。如果仔细观察，会发现这条生产线在物理上虽是一体，在运营上却有一段无形的“分界线”：前半段属于一汽铸锻，进行缸体、缸盖的精密加工与分装；后半段则归属赛力斯动力长寿工厂，完成增程器的总装与合装。然而，在这条“融合线”上，你看不到围墙、隔断，也没有库存缓冲区和厂房间的物料转运。任务通过系统同步下达，两边的员工穿插作业，毛坯件经过加工后直接流向下一道装配工序，真正实现了从毛坯到成品的“一站直达”。“就像一场没有交接棒的接力赛，跑的人不同，但步伐一致。”王艳朋这样形容。生产线设计年产能达60万台，深度融合工业互联网与自动化技术。通过模块化设计，它能灵活适配多款产品。机器人、AI视觉检测、高精度协作机器人协同作业，关键环节自动化率100%，100%全流程管控。独有的“总成冷试”系统，可在60秒内完成性能校验，保障产品高质量下线。生态共赢：一条生产线，激活一个产业集群“这种模式把双方的优势资源‘锁’在了一起，不仅降低了沟通与物流成本，更能快速应对市场变化。”战勇表示，这种深度绑定预计将带来可观的经济效益。在长寿区相关负责人看来，这条“线中线”的价值远不止于一家工厂的升级。“它更是一个信号，一种产业生态的创新示范。”作为重庆市“渝赛计划”的重要落子，长寿区正围绕赛力斯这一“链主”，推行“链式招商”与闲置资源精准匹配，推动汽车产业向集成化、集群化发展。目前，长寿区已规划千亩级赛力斯配套产业园，首期建设1000亩土地及10万平方米标准厂房，旨在构建更紧密的协同创新网络。凭借赛力斯动力的龙头号召力和“链主背书+专班代办”的服务模式，园区已吸引江苏统联、德慧拓等一批配套企业聚集。例如，江苏统联投资的智能网联汽车管路项目，从洽谈至开工仅用3个月；德慧拓也新建了年产12万台增程器半成品生产线。数据显示，2024年以来，长寿区已签约汽车相关产业项目35个，合同投资额124亿元，赛力斯核心配套企业增至20家。从“各自为战”到“同线共营”，赛力斯动力与一汽铸锻的这次携手，不仅是两家企业间的资源整合与能力互补，更是中国汽车产业在智能电动化浪潮下，对供应链协同、生态化发展的一次重要探索。一条生产线，或许正悄然推动一场制造模式与产业逻辑的深刻变革。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"corporation","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"tenantId":"TBCN","deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.36.2","shortVersion":"4.36.2","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2591004586","isCrawlerRequest":true}

一条生产线两家企业“合伙”干 赛力斯动力与一汽共建“线中线”融合智造新模式

精彩评论

一条生产线两家企业“合伙”干赛力斯动力与一汽共建“线中线”融合智造新模式