(来源:中国交通新闻网)转自:中国交通新闻网11月26日8时50分,由中国铁路设计集团有限公司(简称中国铁设)设计的天津港集疏运公路上跨津山铁路双幅转体桥,经过70分钟的旋转,单幅总重达1.4万吨的两幅桥梁,精准实现双幅同步转体,标志着项目建设取得突破性进展,为后续工程建设奠定良好基础。天津港集疏运专用货运通道是天津港配套项目,采用双向10车道高速公路标准建设,路基宽度51米,设计时速80公里,...
网页链接(来源:中国交通新闻网)转自:中国交通新闻网11月26日8时50分,由中国铁路设计集团有限公司(简称中国铁设)设计的天津港集疏运公路上跨津山铁路双幅转体桥,经过70分钟的旋转,单幅总重达1.4万吨的两幅桥梁,精准实现双幅同步转体,标志着项目建设取得突破性进展,为后续工程建设奠定良好基础。天津港集疏运专用货运通道是天津港配套项目,采用双向10车道高速公路标准建设,路基宽度51米,设计时速80公里,...
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