雷军突然发飙，小米一夜变天

新浪财经11-18

一句“安全是前提”和一句“对于车，好看是第一位的”将雷军再次送上了风口浪尖。雷军的这两句话，在相当一部分网友看来，是互相矛盾的。有人发出质疑：“安全到底是第几位的？”这一问题，在互联网上引起轩然大波。大众的争议和质疑也引起了雷军的关注，雷军对此进行反问：这二者冲突吗？在此之前，雷军回顾了此前他对小米汽车安全的表态。这一行为被认为是对大众质疑的正面回应。然而，这场舆论风波在雷军的表态下，愈演愈烈。...

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精彩评论

呼呼呼呼睡得太
11-18
呼呼呼呼睡得太
就问你雷总了，正面回答就行，车的安全到底是第几位？
- 三颗油:
  安全是基础，安全是前提
黄雀伺蝉
11-18
黄雀伺蝉
我觉得把小米汽车电池事故率给出来比什么都有说服力，，，再把业内平均电池事故率给出来，答案自然而晓，有些人就是为了黑而黑，说再多都没用。不过情绪的宣泄有时候会超过事件本身，这也很正常

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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251118140821631d163md13qxyd6pu\"/><p>图源：微博</p><p>在这两条微博当中，雷军表示，无论是车身还是电池，<a href=\"https://laohu8.com/S/81810\">小米</a>汽车都采用了最严苛的安全标准来进行设计。</p><p>雷军将这些内容整理后进行再发布，很明显是在重申小米汽车对于安全问题的重视。这也被大众视为是雷军对最近大众争议的正面回应。</p><p>近期，关于小米汽车安全问题的讨论甚嚣尘上。在大众的争论声中，小米SU7曾经发生的两起事故成为了小米汽车安全问题的争论焦点。</p><p>事故发生之后，大众将争议核心指向了小米SU7的隐藏式门把手的设计。在大众看来，车门的无法打开是事故成为悲剧的核心原因。</p><p>这让大众对小米汽车的安全保障产生了严重的质疑。</p><p>正所谓“现实是最好的试金石”。两起重大事故的发生，使小米汽车曾大力宣传的安全口号，与残酷的现实形成了尖锐对比，其安全形象也因此受到巨大冲击。</p><p>“理论上的安全”与“现实中的失效”让大众对小米的宣传产生质疑。也因此，小米陷入了巨大的舆论风波当中。</p><p>这或许也是为何，雷军要连发两条微博来重申小米汽车的安全问题，并且再次向大众展现小米汽车对于安全问题的重视。</p><p>在此基础上，雷军在第三条微博中发问：“去年我说‘一辆车好看是第一位的’，是指产品定义，这和‘安全是基础’并不冲突；我提到轮毂难设计，这有什么问题？”</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251118140828458d163ggwqg0splnl\"/><p>图源：微博</p><p>雷军是产品经理出身。在他看来，从产品定义出发去把汽车的颜值放在首位是完全没有问题的。毕竟，在定义产品竞争力、吸引消费者时，设计美感是关键的“购买理由”。</p><p>而安全问题则是工程基础层面的。对汽车产品而言，安全是产品得以存在、上市的前提和底线，是必须满足的硬性标准。</p><p>按照雷军的说法，造车就好比建造一座桥梁，“坚固到能承受任何荷载”是基础，而“拥有优美的设计”则是让它成为地标、被人铭记的关键。两者分属不同维度，并行不悖。</p><p>但在大众看来，雷军的这两句话是矛盾的。有网友发问，如果“好看”放在第一位，那么安全该放在第几位？</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251118140829343d1637jjlwe1jzlg\"/><p>图源：微信</p><p>这样的问题背后，透露出来的是两起安全事故给大众带来的对小米汽车的安全焦虑。</p><p>在发生严重安全事故后，公众期待的是企业对“安全”底线无条件的重申和敬畏。此时再强调“好看是第一位”，即使是谈产品定义，也容易被解读为在轻视安全，触动了公众最敏感的神经。</p><p>有网友指出，小米现在最重要的是对安全问题的强调，而不是将精力分散到他处。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251118140829905d163cncha6tbd2l\"/><p>图源：微信</p><p>这是大众对小米汽车的期许。毕竟，一辆车如果安全问题都不能让消费者放心，那么按照雷军的说法，产品的颜值也更无需谈起。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251118140830663d1636miqky97b7d\"/><p>王化换岗，小米迎来大变动？</p><p>此次雷军连发三条微博的回应，让大众察觉到了一丝不寻常的气息。毕竟，在公众信任相对脆弱的情况下，雷军作为企业高管“直接下场正面硬刚”的选择，是此前极为罕见的。</p><p>在雷军发文的当天，小米公关总经理王化传来了即将换岗的消息。</p><p>这一消息对大众而言，来得有些突然。</p><p>王化在小米待了十年。从一线走向集团公关核心，王化见证了小米的快速发展，也亲历了诸多舆论风波。</p><p>在担任公关部总经理期间，王化成为了小米对外的“知名IP”和“灭火队长”。他频繁地通过社交媒体进行辟谣、回应各类争议，处理与小米相关的舆论事件。尤其是在小米汽车业务开展后，面临着更为复杂的舆论环境。</p><p>在社交平台频繁活跃，让王化的个人IP与小米进行了深度绑定。而此次王化的转岗，恰好发生在小米汽车因安全问题处于舆论风口浪尖的时期。</p><p>这或许也是为何，王化的转岗如此备受大众关注。</p><p>王化任职期间，雷军的个人IP与小米的产品定位、价格策略和生态实现了深度融合。这样的模式，使得小米能够通过强烈的个人品牌号召力，直接撬动大众市场，为产品带来巨大流量和关注度。</p><p>但当舆论危机出现时，雷军也必然成为承担风险“第一人”。</p><p>当小米汽车出现安全事故等负面问题时，由于前期雷军个人信誉与产品深度绑定，公众会涌入他的微博评论区，要求他本人亲自回应。这导致企业危机迅速转化为个人信任危机，对品牌造成巨大压力。</p><p>因此，当雷军连发微博回应安全性质疑和王化转岗的消息同步出现在大众视野时，网友不免猜测二者之间的关联。</p><p>有分析认为，这或许意味着小米正在考虑调整其宣传策略，反思当前与雷军个人IP强绑定的营销模式，寻求在企业家个人光环与公司品牌之间找到更佳的平衡点。</p><img 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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251118140821631d163md13qxyd6pu\"/><p>图源：微博</p><p>在这两条微博当中，雷军表示，无论是车身还是电池，<a href=\"https://laohu8.com/S/81810\">小米</a>汽车都采用了最严苛的安全标准来进行设计。</p><p>雷军将这些内容整理后进行再发布，很明显是在重申小米汽车对于安全问题的重视。这也被大众视为是雷军对最近大众争议的正面回应。</p><p>近期，关于小米汽车安全问题的讨论甚嚣尘上。在大众的争论声中，小米SU7曾经发生的两起事故成为了小米汽车安全问题的争论焦点。</p><p>事故发生之后，大众将争议核心指向了小米SU7的隐藏式门把手的设计。在大众看来，车门的无法打开是事故成为悲剧的核心原因。</p><p>这让大众对小米汽车的安全保障产生了严重的质疑。</p><p>正所谓“现实是最好的试金石”。两起重大事故的发生，使小米汽车曾大力宣传的安全口号，与残酷的现实形成了尖锐对比，其安全形象也因此受到巨大冲击。</p><p>“理论上的安全”与“现实中的失效”让大众对小米的宣传产生质疑。也因此，小米陷入了巨大的舆论风波当中。</p><p>这或许也是为何，雷军要连发两条微博来重申小米汽车的安全问题，并且再次向大众展现小米汽车对于安全问题的重视。</p><p>在此基础上，雷军在第三条微博中发问：“去年我说‘一辆车好看是第一位的’，是指产品定义，这和‘安全是基础’并不冲突；我提到轮毂难设计，这有什么问题？”</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251118140828458d163ggwqg0splnl\"/><p>图源：微博</p><p>雷军是产品经理出身。在他看来，从产品定义出发去把汽车的颜值放在首位是完全没有问题的。毕竟，在定义产品竞争力、吸引消费者时，设计美感是关键的“购买理由”。</p><p>而安全问题则是工程基础层面的。对汽车产品而言，安全是产品得以存在、上市的前提和底线，是必须满足的硬性标准。</p><p>按照雷军的说法，造车就好比建造一座桥梁，“坚固到能承受任何荷载”是基础，而“拥有优美的设计”则是让它成为地标、被人铭记的关键。两者分属不同维度，并行不悖。</p><p>但在大众看来，雷军的这两句话是矛盾的。有网友发问，如果“好看”放在第一位，那么安全该放在第几位？</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251118140829343d1637jjlwe1jzlg\"/><p>图源：微信</p><p>这样的问题背后，透露出来的是两起安全事故给大众带来的对小米汽车的安全焦虑。</p><p>在发生严重安全事故后，公众期待的是企业对“安全”底线无条件的重申和敬畏。此时再强调“好看是第一位”，即使是谈产品定义，也容易被解读为在轻视安全，触动了公众最敏感的神经。</p><p>有网友指出，小米现在最重要的是对安全问题的强调，而不是将精力分散到他处。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251118140829905d163cncha6tbd2l\"/><p>图源：微信</p><p>这是大众对小米汽车的期许。毕竟，一辆车如果安全问题都不能让消费者放心，那么按照雷军的说法，产品的颜值也更无需谈起。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251118140830663d1636miqky97b7d\"/><p>王化换岗，小米迎来大变动？</p><p>此次雷军连发三条微博的回应，让大众察觉到了一丝不寻常的气息。毕竟，在公众信任相对脆弱的情况下，雷军作为企业高管“直接下场正面硬刚”的选择，是此前极为罕见的。</p><p>在雷军发文的当天，小米公关总经理王化传来了即将换岗的消息。</p><p>这一消息对大众而言，来得有些突然。</p><p>王化在小米待了十年。从一线走向集团公关核心，王化见证了小米的快速发展，也亲历了诸多舆论风波。</p><p>在担任公关部总经理期间，王化成为了小米对外的“知名IP”和“灭火队长”。他频繁地通过社交媒体进行辟谣、回应各类争议，处理与小米相关的舆论事件。尤其是在小米汽车业务开展后，面临着更为复杂的舆论环境。</p><p>在社交平台频繁活跃，让王化的个人IP与小米进行了深度绑定。而此次王化的转岗，恰好发生在小米汽车因安全问题处于舆论风口浪尖的时期。</p><p>这或许也是为何，王化的转岗如此备受大众关注。</p><p>王化任职期间，雷军的个人IP与小米的产品定位、价格策略和生态实现了深度融合。这样的模式，使得小米能够通过强烈的个人品牌号召力，直接撬动大众市场，为产品带来巨大流量和关注度。</p><p>但当舆论危机出现时，雷军也必然成为承担风险“第一人”。</p><p>当小米汽车出现安全事故等负面问题时，由于前期雷军个人信誉与产品深度绑定，公众会涌入他的微博评论区，要求他本人亲自回应。这导致企业危机迅速转化为个人信任危机，对品牌造成巨大压力。</p><p>因此，当雷军连发微博回应安全性质疑和王化转岗的消息同步出现在大众视野时，网友不免猜测二者之间的关联。</p><p>有分析认为，这或许意味着小米正在考虑调整其宣传策略，反思当前与雷军个人IP强绑定的营销模式，寻求在企业家个人光环与公司品牌之间找到更佳的平衡点。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20251118140836599d163cn3e5athagr\"/><p>图源：微博</p><p>但目前，这一猜测并没有得到证实。也有人说王化只是正常轮岗。</p><p>不过无论如何，此次雷军连发数条微博回应争议，以及王化换岗，都在一定程度上展现了小米所面临的严峻舆论局势。</p><p>小米的这场“信任保卫战”早已打响，其结果，将深刻影响小米汽车的品牌底色和公众信任度。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>雷军突然发飙，小米一夜变天</title>\n<style 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