除这家企业外，全球动力电池前十强增速全线达两位数 | 动力电池月度排名⑬

界面11-11

图片来源：界面图库界面新闻记者 | 高菁前三季度，宁德时代(300750.SZ)全球动力电池市占率同比减少。近日，韩国研究机构SNE Research(下称SNE)发布最新数据，今年前三季度，全球动力电池总装车量为811.7 GWh，同比增长34.7%，该增速较上年同期提升超一成。据界面新闻记者观察，前三季度动力电池装车量前十的企业中，除三星SDI外，所有企业的增速均达到两位数，且所有外企的装车量...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2582333524?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2025-11-11 10:23","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2582333524","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"除这家企业外，全球动力电池前十强增速全线达两位数 | 动力电池月度排名⑬","media":"界面","content":"<div>\n<p>图片来源：界面图库界面新闻记者 | 高菁前三季度，宁德时代(300750.SZ)全球动力电池市占率同比减少。近日，韩国研究机构SNE Research(下称SNE)发布最新数据，今年前三季度，全球动力电池总装车量为811.7 GWh，同比增长34.7%，该增速较上年同期提升超一成。据界面新闻记者观察，前三季度动力电池装车量前十的企业中，除三星SDI外，所有企业的增速均达到两位数，且所有外企的装车量...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2025111110252897617ef1&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>除这家企业外，全球动力电池前十强增速全线达两位数 | 动力电池月度排名⑬</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n除这家企业外，全球动力电池前十强增速全线达两位数 | 动力电池月度排名⑬\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-11-11 10:23 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2025111110252897617ef1&s=b><strong>界面</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>图片来源：界面图库界面新闻记者 | 高菁前三季度，宁德时代(300750.SZ)全球动力电池市占率同比减少。近日，韩国研究机构SNE Research(下称SNE)发布最新数据，今年前三季度，全球动力电池总装车量为811.7 GWh，同比增长34.7%，该增速较上年同期提升超一成。据界面新闻记者观察，前三季度动力电池装车量前十的企业中，除三星SDI外，所有企业的增速均达到两位数，且所有外企的装车量...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2025111110252897617ef1&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"03750","symbol_name":"宁德时代","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2025111110252897617ef1&s=b","article_id":"2582333524","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2025111110252897617ef1&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2582333524","pubTimestamp":1762827804,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"今年前三季度，全球动力电池装车量排名前十的企业及名次与上半年一致，仍旧是由中企占据了六席。截至目前，宁德时代已连续八年蝉联全球动力电池装车量榜单榜首。根据SNE发布的同期除中国外全球动力电池市场最新统计数据，宁德时代前三季度在除中国外全球动力电池市场中实现了96.5 GWh的装车量，占据了28.5%的市场份额，同比提高了1.4个百分点。三家企业的动力电池装车量同比增速均保持在50%以上，为榜单内增速最快的三家企业。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"03750":"宁德时代","LU1807302812.USD":"UBS (LUX) EQUITY SICAV ALL CHINA \"P\" (USD) ACC","LU1993786604.SGD":"UBS (LUX) EQUITY SICAV ALL CHINA \"P\" (SGD) ACC","BK1116":"电气部件与设备","LU1960683339.HKD":"UBS (LUX) EQUITY SICAV ALL CHINA \"P\" (HKD) ACC","03931":"中创新航","BK1610":"ETF&股票定投概念","BK1144":"机动车零配件与设备"},"translate_title":"Except for this company, the growth rates of the top ten power batteries in the world have reached double digits across the board | Monthly ranking of power batteries ⑬","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"03750":0.9,"03931":1},"content_text":"图片来源：界面图库界面新闻记者 | 高菁前三季度，宁德时代(300750.SZ)全球动力电池市占率同比减少。近日，韩国研究机构SNE Research(下称SNE)发布最新数据，今年前三季度，全球动力电池总装车量为811.7 GWh，同比增长34.7%，该增速较上年同期提升超一成。据界面新闻记者观察，前三季度动力电池装车量前十的企业中，除三星SDI外，所有企业的增速均达到两位数，且所有外企的装车量增速均超过上半年。中国化学与物理电源行业协会原秘书长刘彦龙对界面新闻表示，造成上述情况的原因之一应为欧洲新能源汽车增速加快。在欧盟碳排放法规压力之下，欧洲新能源汽车渗透率持续提升。中金公司研报显示，2022-2024年，欧盟新能源车渗透率在20%上下波动，今年上半年向上突破达23%，同比增速达到20%。据中金公司预计，2025年，西欧市场新能源车渗透率有望达27%。其指出，欧洲车企新一代电动车产品逐渐发布，2026年开始转型进入快车道。除此之外，在国家政策补贴等因素促进下，包括泰国、印尼、越南等东盟国家的新能源车渗透率也在逐步提升。今年前三季度，全球动力电池装车量排名前十的企业及名次与上半年一致，仍旧是由中企占据了六席。其中，宁德时代以297.2 GWh的装车量，稳坐全球动力电池装车量榜首，占据了全球动力电池市场36.6%的市场份额，是全球唯一一家市占率突破30%的企业。截至目前，宁德时代已连续八年蝉联全球动力电池装车量榜单榜首。制图：高菁不过，前三季度榜单内所有中企中，仅宁德时代一家出现了市占率同比下滑，较上年同期减少了0.9个百分点。宁德时代全球市占率的下滑主要受国内市场表现影响。根据SNE发布的同期除中国外全球动力电池市场最新统计数据，宁德时代前三季度在除中国外全球动力电池市场中实现了96.5 GWh的装车量，占据了28.5%的市场份额，同比提高了1.4个百分点。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，1-9月，宁德时代占据了国内动力电池市场42.75%的市占率，虽仍位列第一，但市占率同比降低了3.1个百分点。卓创资讯富宝锂电分析师董云帆向界面新闻分析称，国内二线电池品牌性价比的提升，对宁德时代的市占率产生了一定削弱作用。为降低供应单一化风险，控制电池采购成本，国内包括理想、小鹏、零跑、广汽埃安在内的众多车企纷纷引入二供、三供，进一步向二、三线电池厂商分摊了龙头企业的市场份额。根据宁德时代披露的最新财报，该公司今年前三季度实现营收2830.72亿元，同比提升9.28%；同期净利润为490.34亿元，同比增长36.2%。单季度看，宁德时代三季度营收同比增长12.9%至1041.86亿元；净利润连续第十个季度突破百亿元，达185.49亿元，同比增长41.21%，继今年二季度后再次创下上市以来单季度新高。宁德时代董秘蒋理此前曾在业绩电话会上表示，受制于产能影响，今年宁德时代的市场占有率受到一定的影响。不过，随着产能的逐渐释放，在动力电池、储能电池等各方面交付也会有更大的提升。截至三季度末，宁德时代的在建工程量为373.66亿元，达到上市以来的同期第二高位。今年前三季度，比亚迪(002594.SZ)在全球范围内实现了145GWh的动力电池装车量，市占率为17.9%，较去年同期增长1.4个百分点，仅次于宁德时代排在全球第二位。不同于宁德时代，比亚迪的动力电池主要搭载于自产电动汽车。根据比亚迪披露的9月产销快报，该公司前三季度新能源汽车的销量为326万辆，同比提升了18.64%。SNE指出，比亚迪在欧洲市场的增长引人注目，今年1-9月，该公司在欧洲的动力电池装车量达到10.3 GWh，同比增长246.2%。同期，在除中国外的全球市场中，比亚迪的动力电池装车量为25.8GWh，同比增长了145.9%，占据该市场中7.9%的市场份额，较上年同期提高3.9个百分点。中创新航(03931.HK)前三季度动力电池装车量为39.3GWh，全球市场份额为4.8%，较上年同期下滑0.2个百分点，排名全球第四位，已较今年年初上升两位。另有三家中国电池企业入围前十，分别为国轩高科(002074.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)和蜂巢能源，分别排名第七位、第九位和第十位。三家企业的动力电池装车量同比增速均保持在50%以上，为榜单内增速最快的三家企业。上述六家中企的总市场份额达68.2%，较上半年下滑0.7个百分点。同期，榜单中包括LG新能源、SK On、三星SDI在内的韩国电池企业总市占率为16.8%，虽较上年同期有所减少，但较今年上半年提高了0.3个百分点。松下是唯一上榜的日本电池企业。今年前三季度，其以4.1%的市占率排名第六位，市占率较上年同期下滑了0.1个百分点。SNE指出，全球锂离子电池市场持续增长，但监管压力和原材料风险正日益影响各地区战略布局。“从长远来看，技术创新和灵活的商业模式将是决定竞争优势的关键。”SNE称。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.35.11","shortVersion":"4.35.11","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2582333524","isCrawlerRequest":true}