马斯克：工资不到位，特斯拉CEO我不干了

智能车参考10-21

马斯克这次狠话到头了，“爱谁干谁干”。起因是特斯拉为了留住这位CEO，推出了一项新的薪酬方案，价值万亿美元。但外界的质疑和担忧声不断，让这个方案在正式表决落地前，又显得疑云重重。这位CEO自进入特斯拉以来，拿工资之路一直是一波三折，反转再反转，上一次2018年提出的薪酬方案，马斯克提前全部达标，然而现在还一分钱都没拿到手……但这一次，马斯克不忍了，表示如果得不到高额薪酬，他将离开特斯拉，至少CEO...

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精彩评论

铁飚
10-22
铁飚
没有马斯克，股价超过50美元都不合理。
danshaxu
10-22
danshaxu
他值得
雁门关向东二万五千里
10-22
雁门关向东二万五千里
不干，就滚远点，我没买
乌利赛斯
10-21
乌利赛斯
直接把地球送给他得了呗
- 虎骨高:
  他才不要，他要去火星
别买期权
10-21
别买期权
这时候巴伦站了出来[开心]
杨成辉_7626
10-21
杨成辉_7626
反正你买不起

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investment）创始人——“木头姐” 凯茜·伍德（Cathie Wood）。她认为，新的薪酬方案，将以压倒性优势获得通过。“就像当年第一次为马斯克2018年的薪酬方案投票时，该方案以压倒性优势获得通过。”她同样也在X上发表了自己的观点，表示：那个时候，特斯拉还未被纳入任何指数。如今特斯拉占标普500指数权重的2.4%，指数基金不足以左右投票结果。至于薪酬方案最终的落地结果如何，就要等11月6日的股东大会去定夺了。马斯克已提前剧透，今年的股东大会将会很特别。不过可能不止是因为，其薪酬方案将在大会上落地。马斯克和其他特斯拉高管，还将在大会的演示和问答环节，展示特斯拉最新的产品路线图和战略重点。其中，很可能就包括特斯拉今年再度亮相的新超跑——Roadster 2.0。特斯拉新超跑，今年即将亮相消息来自特斯拉首席设计师——弗朗茨・冯・霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）。在最近的一档播客节目里，弗朗茨谈到了电动跑车Roadster的最新进展，确认第二代新车会在今年亮相。这款Roadster 2.0，定位为四座敞篷跑车，首次亮相是在2017年，几年来一直备受关注，几乎每年业绩会议上都会被问及。不过，由于供应链、技术发展的原因，以及特斯拉过去的重心大多集中于Model 3和Model Y上，Roadster 2.0的发布时间推了又推。终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":491805970092368,"gmtCreate":1761090986310,"gmtModify":1761096131129,"author":{"id":"3547643385020727","authorId":"3547643385020727","name":"铁飚","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0003aa428d287cff15879e22cdda2633","vip":1,"crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3547643385020727","authorIdStr":"3547643385020727"},"htmlText":"没有马斯克，股价超过50美元都不合理。","listText":"没有马斯克，股价超过50美元都不合理。","text":"没有马斯克，股价超过50美元都不合理。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/491805970092368","repostId":2577842605,"repostType":2,"repost":{"id":"2577842605","kind":"news","pubTimestamp":1761033871,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2577842605?lang=&edition=full","pubTime":"2025-10-21 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tg-height=\"546\"/>如果解锁所有目标，马斯克在特斯拉的持股比例，将从13%增至约25%。按照8.5万亿美元的市值估算，这多出的12%的股票价值1万亿美元，现在折合人民币约是7.13万亿元。这份方案一出炉，外界炸翻了，因为特斯拉给出的工资单实在惊人。就这么说吧，公司给马斯克提供的是目前人类史上最高的薪酬方案，超过了特斯拉成立以来的利润总和。而马斯克也可能将在64岁时，成为历史上第一位万亿富翁。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc143817e06cd6a06437a26b3b49cd38\" tg-width=\"811\" tg-height=\"552\"/>即便没有全部解锁，据路透社估计，按照现在的发展趋势，马斯克至少也能拿到一笔甚至两笔薪酬，价值约在200亿美元~400亿美元（折合人民币约711亿元~1423亿元）。所以，对于这份薪酬方案，外界担忧、反对声一片。比如一位特斯拉前员工，就在社交平台X上发出质疑，认为“2025年的薪酬方案，给CEO的薪酬过高”，且“几乎无法跑赢通货膨胀，并将大幅落后于<a href=\"https://laohu8.com/S/161125\">标普500</a>指数”。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5326686594fd57274c0230ac73775901\" tg-width=\"678\" tg-height=\"590\"/>他还表示：我坚信，其他有能力的CEO，能以更低的投资成本，推动特斯拉实现同样的增长。马斯克很快在推文下面回复，不过没有正面回应担忧，而是以特斯拉的市值说明一切：特斯拉的市值，比所有其他汽车公司的总和还要高。你希望哪位CEO来执掌特斯拉？我可不会。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d1a69bbd4602a9aeb63816d42253d7a\" tg-width=\"677\" tg-height=\"377\"/>并由此暗示，如果拿不到这笔钱，他就不当特斯拉的CEO了。巨额工资该不该通过？风评两边倒在薪酬提案公开一个多月的时间里，外界争议不休，风评几乎是两边倒。一边是强烈反对，以机构股东服务公司（ISS）为代表。一般来说，代理投票顾问机构的意见，很可能会影响大型机构投资者的决策。这家公司表示，特斯拉董事会想留住马斯克，可以理解，但薪酬规模简直是“天文数字”。即使只是部分实现了目标，其方案也可能继续向首席执行官支付巨额薪酬，现有股东的股权也会被稀释。且他们认为方案设计也存在漏洞，缺乏有效的约束调整机制。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e78d4432e8d46857389ef34269f8ca11\" tg-width=\"1054\" tg-height=\"691\"/>另一边则是方案通过的支持者，包括特斯拉不少股东。特斯拉官方账号还发文反驳了ISS，认为后者再次完全忽视了投资和治理的基本要点，并呼吁大家，支持特斯拉就所有提案投票。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee07f1f0a93ddd15315880f24cd251d0\" tg-width=\"677\" tg-height=\"766\"/>此外，支持声最高的是马斯克头号“铁粉”，方舟投资（Ark investment）创始人——“木头姐” 凯茜·伍德（Cathie Wood）。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd4453b7fc31077b05686b136680f88d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"609\"/>她认为，新的薪酬方案，将以压倒性优势获得通过。“就像当年第一次为马斯克2018年的薪酬方案投票时，该方案以压倒性优势获得通过。”她同样也在X上发表了自己的观点，表示：那个时候，特斯拉还未被纳入任何指数。如今特斯拉占标普500指数权重的2.4%，指数基金不足以左右投票结果。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/43ffb587050c67bc77c5a9704743fc6e\" tg-width=\"987\" tg-height=\"674\"/>至于薪酬方案最终的落地结果如何，就要等11月6日的股东大会去定夺了。马斯克已提前剧透，今年的股东大会将会很特别。不过可能不止是因为，其薪酬方案将在大会上落地。马斯克和其他特斯拉高管，还将在大会的演示和问答环节，展示特斯拉最新的产品路线图和战略重点。其中，很可能就包括特斯拉今年再度亮相的新超跑——Roadster 2.0。特斯拉新超跑，今年即将亮相消息来自特斯拉首席设计师——弗朗茨・冯・霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）。在最近的一档播客节目里，弗朗茨谈到了电动跑车Roadster的最新进展，确认第二代新车会在今年亮相。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b35a83282f2d69f8e4d355465ffef43\" tg-width=\"1004\" tg-height=\"665\"/>这款Roadster 2.0，定位为四座敞篷跑车，首次亮相是在2017年，几年来一直备受关注，几乎每年业绩会议上都会被问及。不过，由于供应链、技术发展的原因，以及特斯拉过去的重心大多集中于Model 3和Model Y上，Roadster 2.0的发布时间推了又推。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d0cf74cf7e9e93e110326bdd604b67a\" tg-width=\"874\" tg-height=\"526\"/>终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。</body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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investment）创始人——“木头姐” 凯茜·伍德（Cathie Wood）。她认为，新的薪酬方案，将以压倒性优势获得通过。“就像当年第一次为马斯克2018年的薪酬方案投票时，该方案以压倒性优势获得通过。”她同样也在X上发表了自己的观点，表示：那个时候，特斯拉还未被纳入任何指数。如今特斯拉占标普500指数权重的2.4%，指数基金不足以左右投票结果。至于薪酬方案最终的落地结果如何，就要等11月6日的股东大会去定夺了。马斯克已提前剧透，今年的股东大会将会很特别。不过可能不止是因为，其薪酬方案将在大会上落地。马斯克和其他特斯拉高管，还将在大会的演示和问答环节，展示特斯拉最新的产品路线图和战略重点。其中，很可能就包括特斯拉今年再度亮相的新超跑——Roadster 2.0。特斯拉新超跑，今年即将亮相消息来自特斯拉首席设计师——弗朗茨・冯・霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）。在最近的一档播客节目里，弗朗茨谈到了电动跑车Roadster的最新进展，确认第二代新车会在今年亮相。这款Roadster 2.0，定位为四座敞篷跑车，首次亮相是在2017年，几年来一直备受关注，几乎每年业绩会议上都会被问及。不过，由于供应链、技术发展的原因，以及特斯拉过去的重心大多集中于Model 3和Model Y上，Roadster 2.0的发布时间推了又推。终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.5,"TSLL":1.5}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":491790405349824,"gmtCreate":1761087044019,"gmtModify":1761096131316,"author":{"id":"3530865566335127","authorId":"3530865566335127","name":"danshaxu","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3530865566335127","authorIdStr":"3530865566335127"},"htmlText":"他值得","listText":"他值得","text":"他值得","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/491790405349824","repostId":2577842605,"repostType":2,"repost":{"id":"2577842605","kind":"news","pubTimestamp":1761033871,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2577842605?lang=&edition=full","pubTime":"2025-10-21 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tg-height=\"546\"/>如果解锁所有目标，马斯克在特斯拉的持股比例，将从13%增至约25%。按照8.5万亿美元的市值估算，这多出的12%的股票价值1万亿美元，现在折合人民币约是7.13万亿元。这份方案一出炉，外界炸翻了，因为特斯拉给出的工资单实在惊人。就这么说吧，公司给马斯克提供的是目前人类史上最高的薪酬方案，超过了特斯拉成立以来的利润总和。而马斯克也可能将在64岁时，成为历史上第一位万亿富翁。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc143817e06cd6a06437a26b3b49cd38\" tg-width=\"811\" tg-height=\"552\"/>即便没有全部解锁，据路透社估计，按照现在的发展趋势，马斯克至少也能拿到一笔甚至两笔薪酬，价值约在200亿美元~400亿美元（折合人民币约711亿元~1423亿元）。所以，对于这份薪酬方案，外界担忧、反对声一片。比如一位特斯拉前员工，就在社交平台X上发出质疑，认为“2025年的薪酬方案，给CEO的薪酬过高”，且“几乎无法跑赢通货膨胀，并将大幅落后于<a href=\"https://laohu8.com/S/161125\">标普500</a>指数”。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5326686594fd57274c0230ac73775901\" tg-width=\"678\" tg-height=\"590\"/>他还表示：我坚信，其他有能力的CEO，能以更低的投资成本，推动特斯拉实现同样的增长。马斯克很快在推文下面回复，不过没有正面回应担忧，而是以特斯拉的市值说明一切：特斯拉的市值，比所有其他汽车公司的总和还要高。你希望哪位CEO来执掌特斯拉？我可不会。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d1a69bbd4602a9aeb63816d42253d7a\" tg-width=\"677\" tg-height=\"377\"/>并由此暗示，如果拿不到这笔钱，他就不当特斯拉的CEO了。巨额工资该不该通过？风评两边倒在薪酬提案公开一个多月的时间里，外界争议不休，风评几乎是两边倒。一边是强烈反对，以机构股东服务公司（ISS）为代表。一般来说，代理投票顾问机构的意见，很可能会影响大型机构投资者的决策。这家公司表示，特斯拉董事会想留住马斯克，可以理解，但薪酬规模简直是“天文数字”。即使只是部分实现了目标，其方案也可能继续向首席执行官支付巨额薪酬，现有股东的股权也会被稀释。且他们认为方案设计也存在漏洞，缺乏有效的约束调整机制。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e78d4432e8d46857389ef34269f8ca11\" tg-width=\"1054\" tg-height=\"691\"/>另一边则是方案通过的支持者，包括特斯拉不少股东。特斯拉官方账号还发文反驳了ISS，认为后者再次完全忽视了投资和治理的基本要点，并呼吁大家，支持特斯拉就所有提案投票。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee07f1f0a93ddd15315880f24cd251d0\" tg-width=\"677\" tg-height=\"766\"/>此外，支持声最高的是马斯克头号“铁粉”，方舟投资（Ark investment）创始人——“木头姐” 凯茜·伍德（Cathie Wood）。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd4453b7fc31077b05686b136680f88d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"609\"/>她认为，新的薪酬方案，将以压倒性优势获得通过。“就像当年第一次为马斯克2018年的薪酬方案投票时，该方案以压倒性优势获得通过。”她同样也在X上发表了自己的观点，表示：那个时候，特斯拉还未被纳入任何指数。如今特斯拉占标普500指数权重的2.4%，指数基金不足以左右投票结果。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/43ffb587050c67bc77c5a9704743fc6e\" tg-width=\"987\" tg-height=\"674\"/>至于薪酬方案最终的落地结果如何，就要等11月6日的股东大会去定夺了。马斯克已提前剧透，今年的股东大会将会很特别。不过可能不止是因为，其薪酬方案将在大会上落地。马斯克和其他特斯拉高管，还将在大会的演示和问答环节，展示特斯拉最新的产品路线图和战略重点。其中，很可能就包括特斯拉今年再度亮相的新超跑——Roadster 2.0。特斯拉新超跑，今年即将亮相消息来自特斯拉首席设计师——弗朗茨・冯・霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）。在最近的一档播客节目里，弗朗茨谈到了电动跑车Roadster的最新进展，确认第二代新车会在今年亮相。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b35a83282f2d69f8e4d355465ffef43\" tg-width=\"1004\" tg-height=\"665\"/>这款Roadster 2.0，定位为四座敞篷跑车，首次亮相是在2017年，几年来一直备受关注，几乎每年业绩会议上都会被问及。不过，由于供应链、技术发展的原因，以及特斯拉过去的重心大多集中于Model 3和Model Y上，Roadster 2.0的发布时间推了又推。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d0cf74cf7e9e93e110326bdd604b67a\" tg-width=\"874\" tg-height=\"526\"/>终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。</body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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investment）创始人——“木头姐” 凯茜·伍德（Cathie Wood）。她认为，新的薪酬方案，将以压倒性优势获得通过。“就像当年第一次为马斯克2018年的薪酬方案投票时，该方案以压倒性优势获得通过。”她同样也在X上发表了自己的观点，表示：那个时候，特斯拉还未被纳入任何指数。如今特斯拉占标普500指数权重的2.4%，指数基金不足以左右投票结果。至于薪酬方案最终的落地结果如何，就要等11月6日的股东大会去定夺了。马斯克已提前剧透，今年的股东大会将会很特别。不过可能不止是因为，其薪酬方案将在大会上落地。马斯克和其他特斯拉高管，还将在大会的演示和问答环节，展示特斯拉最新的产品路线图和战略重点。其中，很可能就包括特斯拉今年再度亮相的新超跑——Roadster 2.0。特斯拉新超跑，今年即将亮相消息来自特斯拉首席设计师——弗朗茨・冯・霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）。在最近的一档播客节目里，弗朗茨谈到了电动跑车Roadster的最新进展，确认第二代新车会在今年亮相。这款Roadster 2.0，定位为四座敞篷跑车，首次亮相是在2017年，几年来一直备受关注，几乎每年业绩会议上都会被问及。不过，由于供应链、技术发展的原因，以及特斯拉过去的重心大多集中于Model 3和Model Y上，Roadster 2.0的发布时间推了又推。终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.5,"TSLL":1.5}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":491939579539456,"gmtCreate":1761086530703,"gmtModify":1761096131100,"author":{"id":"4092177932484180","authorId":"4092177932484180","name":"雁门关向东二万五千里","avatar":"https://static.tigerbbs.com/07291789f4dae4cc64e158f365e7e31b","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4092177932484180","authorIdStr":"4092177932484180"},"htmlText":"不干，就滚远点，我没买","listText":"不干，就滚远点，我没买","text":"不干，就滚远点，我没买","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/491939579539456","repostId":2577842605,"repostType":4,"repost":{"id":"2577842605","kind":"news","pubTimestamp":1761033871,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2577842605?lang=&edition=full","pubTime":"2025-10-21 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tg-height=\"546\"/>如果解锁所有目标，马斯克在特斯拉的持股比例，将从13%增至约25%。按照8.5万亿美元的市值估算，这多出的12%的股票价值1万亿美元，现在折合人民币约是7.13万亿元。这份方案一出炉，外界炸翻了，因为特斯拉给出的工资单实在惊人。就这么说吧，公司给马斯克提供的是目前人类史上最高的薪酬方案，超过了特斯拉成立以来的利润总和。而马斯克也可能将在64岁时，成为历史上第一位万亿富翁。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc143817e06cd6a06437a26b3b49cd38\" tg-width=\"811\" tg-height=\"552\"/>即便没有全部解锁，据路透社估计，按照现在的发展趋势，马斯克至少也能拿到一笔甚至两笔薪酬，价值约在200亿美元~400亿美元（折合人民币约711亿元~1423亿元）。所以，对于这份薪酬方案，外界担忧、反对声一片。比如一位特斯拉前员工，就在社交平台X上发出质疑，认为“2025年的薪酬方案，给CEO的薪酬过高”，且“几乎无法跑赢通货膨胀，并将大幅落后于<a href=\"https://laohu8.com/S/161125\">标普500</a>指数”。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5326686594fd57274c0230ac73775901\" tg-width=\"678\" tg-height=\"590\"/>他还表示：我坚信，其他有能力的CEO，能以更低的投资成本，推动特斯拉实现同样的增长。马斯克很快在推文下面回复，不过没有正面回应担忧，而是以特斯拉的市值说明一切：特斯拉的市值，比所有其他汽车公司的总和还要高。你希望哪位CEO来执掌特斯拉？我可不会。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d1a69bbd4602a9aeb63816d42253d7a\" tg-width=\"677\" tg-height=\"377\"/>并由此暗示，如果拿不到这笔钱，他就不当特斯拉的CEO了。巨额工资该不该通过？风评两边倒在薪酬提案公开一个多月的时间里，外界争议不休，风评几乎是两边倒。一边是强烈反对，以机构股东服务公司（ISS）为代表。一般来说，代理投票顾问机构的意见，很可能会影响大型机构投资者的决策。这家公司表示，特斯拉董事会想留住马斯克，可以理解，但薪酬规模简直是“天文数字”。即使只是部分实现了目标，其方案也可能继续向首席执行官支付巨额薪酬，现有股东的股权也会被稀释。且他们认为方案设计也存在漏洞，缺乏有效的约束调整机制。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e78d4432e8d46857389ef34269f8ca11\" tg-width=\"1054\" tg-height=\"691\"/>另一边则是方案通过的支持者，包括特斯拉不少股东。特斯拉官方账号还发文反驳了ISS，认为后者再次完全忽视了投资和治理的基本要点，并呼吁大家，支持特斯拉就所有提案投票。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee07f1f0a93ddd15315880f24cd251d0\" tg-width=\"677\" tg-height=\"766\"/>此外，支持声最高的是马斯克头号“铁粉”，方舟投资（Ark investment）创始人——“木头姐” 凯茜·伍德（Cathie Wood）。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd4453b7fc31077b05686b136680f88d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"609\"/>她认为，新的薪酬方案，将以压倒性优势获得通过。“就像当年第一次为马斯克2018年的薪酬方案投票时，该方案以压倒性优势获得通过。”她同样也在X上发表了自己的观点，表示：那个时候，特斯拉还未被纳入任何指数。如今特斯拉占标普500指数权重的2.4%，指数基金不足以左右投票结果。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/43ffb587050c67bc77c5a9704743fc6e\" tg-width=\"987\" tg-height=\"674\"/>至于薪酬方案最终的落地结果如何，就要等11月6日的股东大会去定夺了。马斯克已提前剧透，今年的股东大会将会很特别。不过可能不止是因为，其薪酬方案将在大会上落地。马斯克和其他特斯拉高管，还将在大会的演示和问答环节，展示特斯拉最新的产品路线图和战略重点。其中，很可能就包括特斯拉今年再度亮相的新超跑——Roadster 2.0。特斯拉新超跑，今年即将亮相消息来自特斯拉首席设计师——弗朗茨・冯・霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）。在最近的一档播客节目里，弗朗茨谈到了电动跑车Roadster的最新进展，确认第二代新车会在今年亮相。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b35a83282f2d69f8e4d355465ffef43\" tg-width=\"1004\" tg-height=\"665\"/>这款Roadster 2.0，定位为四座敞篷跑车，首次亮相是在2017年，几年来一直备受关注，几乎每年业绩会议上都会被问及。不过，由于供应链、技术发展的原因，以及特斯拉过去的重心大多集中于Model 3和Model Y上，Roadster 2.0的发布时间推了又推。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d0cf74cf7e9e93e110326bdd604b67a\" tg-width=\"874\" tg-height=\"526\"/>终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。</body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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investment）创始人——“木头姐” 凯茜·伍德（Cathie Wood）。她认为，新的薪酬方案，将以压倒性优势获得通过。“就像当年第一次为马斯克2018年的薪酬方案投票时，该方案以压倒性优势获得通过。”她同样也在X上发表了自己的观点，表示：那个时候，特斯拉还未被纳入任何指数。如今特斯拉占标普500指数权重的2.4%，指数基金不足以左右投票结果。至于薪酬方案最终的落地结果如何，就要等11月6日的股东大会去定夺了。马斯克已提前剧透，今年的股东大会将会很特别。不过可能不止是因为，其薪酬方案将在大会上落地。马斯克和其他特斯拉高管，还将在大会的演示和问答环节，展示特斯拉最新的产品路线图和战略重点。其中，很可能就包括特斯拉今年再度亮相的新超跑——Roadster 2.0。特斯拉新超跑，今年即将亮相消息来自特斯拉首席设计师——弗朗茨・冯・霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）。在最近的一档播客节目里，弗朗茨谈到了电动跑车Roadster的最新进展，确认第二代新车会在今年亮相。这款Roadster 2.0，定位为四座敞篷跑车，首次亮相是在2017年，几年来一直备受关注，几乎每年业绩会议上都会被问及。不过，由于供应链、技术发展的原因，以及特斯拉过去的重心大多集中于Model 3和Model Y上，Roadster 2.0的发布时间推了又推。终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.5,"TSLL":1.5}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":491658046345984,"gmtCreate":1761054450457,"gmtModify":1761054452714,"author":{"id":"3499940604152760","authorId":"3499940604152760","name":"乌利赛斯","avatar":"https://static.tigerbbs.com/eb4b1d0cdd5bcea45addd4f294d3d11d","vip":1,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3499940604152760","authorIdStr":"3499940604152760"},"htmlText":"直接把地球送给他得了呗","listText":"直接把地球送给他得了呗","text":"直接把地球送给他得了呗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/491658046345984","repostId":2577842605,"repostType":2,"repost":{"id":"2577842605","kind":"news","pubTimestamp":1761033871,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2577842605?lang=&edition=full","pubTime":"2025-10-21 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tg-height=\"546\"/>如果解锁所有目标，马斯克在特斯拉的持股比例，将从13%增至约25%。按照8.5万亿美元的市值估算，这多出的12%的股票价值1万亿美元，现在折合人民币约是7.13万亿元。这份方案一出炉，外界炸翻了，因为特斯拉给出的工资单实在惊人。就这么说吧，公司给马斯克提供的是目前人类史上最高的薪酬方案，超过了特斯拉成立以来的利润总和。而马斯克也可能将在64岁时，成为历史上第一位万亿富翁。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc143817e06cd6a06437a26b3b49cd38\" tg-width=\"811\" tg-height=\"552\"/>即便没有全部解锁，据路透社估计，按照现在的发展趋势，马斯克至少也能拿到一笔甚至两笔薪酬，价值约在200亿美元~400亿美元（折合人民币约711亿元~1423亿元）。所以，对于这份薪酬方案，外界担忧、反对声一片。比如一位特斯拉前员工，就在社交平台X上发出质疑，认为“2025年的薪酬方案，给CEO的薪酬过高”，且“几乎无法跑赢通货膨胀，并将大幅落后于<a href=\"https://laohu8.com/S/161125\">标普500</a>指数”。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5326686594fd57274c0230ac73775901\" tg-width=\"678\" tg-height=\"590\"/>他还表示：我坚信，其他有能力的CEO，能以更低的投资成本，推动特斯拉实现同样的增长。马斯克很快在推文下面回复，不过没有正面回应担忧，而是以特斯拉的市值说明一切：特斯拉的市值，比所有其他汽车公司的总和还要高。你希望哪位CEO来执掌特斯拉？我可不会。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d1a69bbd4602a9aeb63816d42253d7a\" tg-width=\"677\" tg-height=\"377\"/>并由此暗示，如果拿不到这笔钱，他就不当特斯拉的CEO了。巨额工资该不该通过？风评两边倒在薪酬提案公开一个多月的时间里，外界争议不休，风评几乎是两边倒。一边是强烈反对，以机构股东服务公司（ISS）为代表。一般来说，代理投票顾问机构的意见，很可能会影响大型机构投资者的决策。这家公司表示，特斯拉董事会想留住马斯克，可以理解，但薪酬规模简直是“天文数字”。即使只是部分实现了目标，其方案也可能继续向首席执行官支付巨额薪酬，现有股东的股权也会被稀释。且他们认为方案设计也存在漏洞，缺乏有效的约束调整机制。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e78d4432e8d46857389ef34269f8ca11\" tg-width=\"1054\" tg-height=\"691\"/>另一边则是方案通过的支持者，包括特斯拉不少股东。特斯拉官方账号还发文反驳了ISS，认为后者再次完全忽视了投资和治理的基本要点，并呼吁大家，支持特斯拉就所有提案投票。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee07f1f0a93ddd15315880f24cd251d0\" tg-width=\"677\" tg-height=\"766\"/>此外，支持声最高的是马斯克头号“铁粉”，方舟投资（Ark investment）创始人——“木头姐” 凯茜·伍德（Cathie Wood）。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd4453b7fc31077b05686b136680f88d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"609\"/>她认为，新的薪酬方案，将以压倒性优势获得通过。“就像当年第一次为马斯克2018年的薪酬方案投票时，该方案以压倒性优势获得通过。”她同样也在X上发表了自己的观点，表示：那个时候，特斯拉还未被纳入任何指数。如今特斯拉占标普500指数权重的2.4%，指数基金不足以左右投票结果。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/43ffb587050c67bc77c5a9704743fc6e\" tg-width=\"987\" tg-height=\"674\"/>至于薪酬方案最终的落地结果如何，就要等11月6日的股东大会去定夺了。马斯克已提前剧透，今年的股东大会将会很特别。不过可能不止是因为，其薪酬方案将在大会上落地。马斯克和其他特斯拉高管，还将在大会的演示和问答环节，展示特斯拉最新的产品路线图和战略重点。其中，很可能就包括特斯拉今年再度亮相的新超跑——Roadster 2.0。特斯拉新超跑，今年即将亮相消息来自特斯拉首席设计师——弗朗茨・冯・霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）。在最近的一档播客节目里，弗朗茨谈到了电动跑车Roadster的最新进展，确认第二代新车会在今年亮相。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b35a83282f2d69f8e4d355465ffef43\" tg-width=\"1004\" tg-height=\"665\"/>这款Roadster 2.0，定位为四座敞篷跑车，首次亮相是在2017年，几年来一直备受关注，几乎每年业绩会议上都会被问及。不过，由于供应链、技术发展的原因，以及特斯拉过去的重心大多集中于Model 3和Model Y上，Roadster 2.0的发布时间推了又推。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d0cf74cf7e9e93e110326bdd604b67a\" tg-width=\"874\" tg-height=\"526\"/>终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。</body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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2.0的发布时间推了又推。终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.5,"TSLL":1.5}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":491703825141976,"gmtCreate":1761065622274,"gmtModify":1761080123787,"authorId":4133398059071332,"author":{"id":4133398059071332,"idStr":"4133398059071332","authorId":4133398059071332,"name":"虎骨高","avatar":"https://static.tigerbbs.com/36ec2c2d2405aed43a19933c5c6010ce","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":491658046345984,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"他才不要，他要去火星","text":"他才不要，他要去火星","html":"他才不要，他要去火星"}],"langContent":"CN"},{"id":491655736812352,"gmtCreate":1761054250903,"gmtModify":1761054253228,"author":{"id":"3574718097407891","authorId":"3574718097407891","name":"别买期权","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f99b61dad72dd027a528242e56f725ae","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/f84d87792f02cf78e80ee34979fd31e5","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"3574718097407891","authorIdStr":"3574718097407891"},"htmlText":"这时候巴伦站了出来[开心]&nbsp;&nbsp;","listText":"这时候巴伦站了出来[开心]&nbsp;&nbsp;","text":"这时候巴伦站了出来[开心]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/491655736812352","repostId":2577842605,"repostType":4,"repost":{"id":"2577842605","kind":"news","pubTimestamp":1761033871,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2577842605?lang=&edition=full","pubTime":"2025-10-21 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tg-height=\"546\"/>如果解锁所有目标，马斯克在特斯拉的持股比例，将从13%增至约25%。按照8.5万亿美元的市值估算，这多出的12%的股票价值1万亿美元，现在折合人民币约是7.13万亿元。这份方案一出炉，外界炸翻了，因为特斯拉给出的工资单实在惊人。就这么说吧，公司给马斯克提供的是目前人类史上最高的薪酬方案，超过了特斯拉成立以来的利润总和。而马斯克也可能将在64岁时，成为历史上第一位万亿富翁。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc143817e06cd6a06437a26b3b49cd38\" tg-width=\"811\" tg-height=\"552\"/>即便没有全部解锁，据路透社估计，按照现在的发展趋势，马斯克至少也能拿到一笔甚至两笔薪酬，价值约在200亿美元~400亿美元（折合人民币约711亿元~1423亿元）。所以，对于这份薪酬方案，外界担忧、反对声一片。比如一位特斯拉前员工，就在社交平台X上发出质疑，认为“2025年的薪酬方案，给CEO的薪酬过高”，且“几乎无法跑赢通货膨胀，并将大幅落后于<a href=\"https://laohu8.com/S/161125\">标普500</a>指数”。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5326686594fd57274c0230ac73775901\" tg-width=\"678\" tg-height=\"590\"/>他还表示：我坚信，其他有能力的CEO，能以更低的投资成本，推动特斯拉实现同样的增长。马斯克很快在推文下面回复，不过没有正面回应担忧，而是以特斯拉的市值说明一切：特斯拉的市值，比所有其他汽车公司的总和还要高。你希望哪位CEO来执掌特斯拉？我可不会。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d1a69bbd4602a9aeb63816d42253d7a\" tg-width=\"677\" tg-height=\"377\"/>并由此暗示，如果拿不到这笔钱，他就不当特斯拉的CEO了。巨额工资该不该通过？风评两边倒在薪酬提案公开一个多月的时间里，外界争议不休，风评几乎是两边倒。一边是强烈反对，以机构股东服务公司（ISS）为代表。一般来说，代理投票顾问机构的意见，很可能会影响大型机构投资者的决策。这家公司表示，特斯拉董事会想留住马斯克，可以理解，但薪酬规模简直是“天文数字”。即使只是部分实现了目标，其方案也可能继续向首席执行官支付巨额薪酬，现有股东的股权也会被稀释。且他们认为方案设计也存在漏洞，缺乏有效的约束调整机制。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e78d4432e8d46857389ef34269f8ca11\" tg-width=\"1054\" tg-height=\"691\"/>另一边则是方案通过的支持者，包括特斯拉不少股东。特斯拉官方账号还发文反驳了ISS，认为后者再次完全忽视了投资和治理的基本要点，并呼吁大家，支持特斯拉就所有提案投票。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee07f1f0a93ddd15315880f24cd251d0\" tg-width=\"677\" tg-height=\"766\"/>此外，支持声最高的是马斯克头号“铁粉”，方舟投资（Ark investment）创始人——“木头姐” 凯茜·伍德（Cathie Wood）。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd4453b7fc31077b05686b136680f88d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"609\"/>她认为，新的薪酬方案，将以压倒性优势获得通过。“就像当年第一次为马斯克2018年的薪酬方案投票时，该方案以压倒性优势获得通过。”她同样也在X上发表了自己的观点，表示：那个时候，特斯拉还未被纳入任何指数。如今特斯拉占标普500指数权重的2.4%，指数基金不足以左右投票结果。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/43ffb587050c67bc77c5a9704743fc6e\" tg-width=\"987\" tg-height=\"674\"/>至于薪酬方案最终的落地结果如何，就要等11月6日的股东大会去定夺了。马斯克已提前剧透，今年的股东大会将会很特别。不过可能不止是因为，其薪酬方案将在大会上落地。马斯克和其他特斯拉高管，还将在大会的演示和问答环节，展示特斯拉最新的产品路线图和战略重点。其中，很可能就包括特斯拉今年再度亮相的新超跑——Roadster 2.0。特斯拉新超跑，今年即将亮相消息来自特斯拉首席设计师——弗朗茨・冯・霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）。在最近的一档播客节目里，弗朗茨谈到了电动跑车Roadster的最新进展，确认第二代新车会在今年亮相。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b35a83282f2d69f8e4d355465ffef43\" tg-width=\"1004\" tg-height=\"665\"/>这款Roadster 2.0，定位为四座敞篷跑车，首次亮相是在2017年，几年来一直备受关注，几乎每年业绩会议上都会被问及。不过，由于供应链、技术发展的原因，以及特斯拉过去的重心大多集中于Model 3和Model Y上，Roadster 2.0的发布时间推了又推。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d0cf74cf7e9e93e110326bdd604b67a\" tg-width=\"874\" tg-height=\"526\"/>终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。</body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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2.0的发布时间推了又推。终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.5,"TSLL":1.5}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":491653471900000,"gmtCreate":1761053535047,"gmtModify":1761053537343,"author":{"id":"3569372660571108","authorId":"3569372660571108","name":"杨成辉_7626","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8dd78aa9462c6785e0e2246526b51bfe","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3569372660571108","authorIdStr":"3569372660571108"},"htmlText":"反正你买不起","listText":"反正你买不起","text":"反正你买不起","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/491653471900000","repostId":2577842605,"repostType":2,"repost":{"id":"2577842605","kind":"news","pubTimestamp":1761033871,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2577842605?lang=&edition=full","pubTime":"2025-10-21 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tg-height=\"546\"/>如果解锁所有目标，马斯克在特斯拉的持股比例，将从13%增至约25%。按照8.5万亿美元的市值估算，这多出的12%的股票价值1万亿美元，现在折合人民币约是7.13万亿元。这份方案一出炉，外界炸翻了，因为特斯拉给出的工资单实在惊人。就这么说吧，公司给马斯克提供的是目前人类史上最高的薪酬方案，超过了特斯拉成立以来的利润总和。而马斯克也可能将在64岁时，成为历史上第一位万亿富翁。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc143817e06cd6a06437a26b3b49cd38\" tg-width=\"811\" tg-height=\"552\"/>即便没有全部解锁，据路透社估计，按照现在的发展趋势，马斯克至少也能拿到一笔甚至两笔薪酬，价值约在200亿美元~400亿美元（折合人民币约711亿元~1423亿元）。所以，对于这份薪酬方案，外界担忧、反对声一片。比如一位特斯拉前员工，就在社交平台X上发出质疑，认为“2025年的薪酬方案，给CEO的薪酬过高”，且“几乎无法跑赢通货膨胀，并将大幅落后于<a href=\"https://laohu8.com/S/161125\">标普500</a>指数”。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/5326686594fd57274c0230ac73775901\" tg-width=\"678\" tg-height=\"590\"/>他还表示：我坚信，其他有能力的CEO，能以更低的投资成本，推动特斯拉实现同样的增长。马斯克很快在推文下面回复，不过没有正面回应担忧，而是以特斯拉的市值说明一切：特斯拉的市值，比所有其他汽车公司的总和还要高。你希望哪位CEO来执掌特斯拉？我可不会。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d1a69bbd4602a9aeb63816d42253d7a\" tg-width=\"677\" tg-height=\"377\"/>并由此暗示，如果拿不到这笔钱，他就不当特斯拉的CEO了。巨额工资该不该通过？风评两边倒在薪酬提案公开一个多月的时间里，外界争议不休，风评几乎是两边倒。一边是强烈反对，以机构股东服务公司（ISS）为代表。一般来说，代理投票顾问机构的意见，很可能会影响大型机构投资者的决策。这家公司表示，特斯拉董事会想留住马斯克，可以理解，但薪酬规模简直是“天文数字”。即使只是部分实现了目标，其方案也可能继续向首席执行官支付巨额薪酬，现有股东的股权也会被稀释。且他们认为方案设计也存在漏洞，缺乏有效的约束调整机制。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e78d4432e8d46857389ef34269f8ca11\" tg-width=\"1054\" tg-height=\"691\"/>另一边则是方案通过的支持者，包括特斯拉不少股东。特斯拉官方账号还发文反驳了ISS，认为后者再次完全忽视了投资和治理的基本要点，并呼吁大家，支持特斯拉就所有提案投票。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee07f1f0a93ddd15315880f24cd251d0\" tg-width=\"677\" tg-height=\"766\"/>此外，支持声最高的是马斯克头号“铁粉”，方舟投资（Ark investment）创始人——“木头姐” 凯茜·伍德（Cathie Wood）。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd4453b7fc31077b05686b136680f88d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"609\"/>她认为，新的薪酬方案，将以压倒性优势获得通过。“就像当年第一次为马斯克2018年的薪酬方案投票时，该方案以压倒性优势获得通过。”她同样也在X上发表了自己的观点，表示：那个时候，特斯拉还未被纳入任何指数。如今特斯拉占标普500指数权重的2.4%，指数基金不足以左右投票结果。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/43ffb587050c67bc77c5a9704743fc6e\" tg-width=\"987\" tg-height=\"674\"/>至于薪酬方案最终的落地结果如何，就要等11月6日的股东大会去定夺了。马斯克已提前剧透，今年的股东大会将会很特别。不过可能不止是因为，其薪酬方案将在大会上落地。马斯克和其他特斯拉高管，还将在大会的演示和问答环节，展示特斯拉最新的产品路线图和战略重点。其中，很可能就包括特斯拉今年再度亮相的新超跑——Roadster 2.0。特斯拉新超跑，今年即将亮相消息来自特斯拉首席设计师——弗朗茨・冯・霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）。在最近的一档播客节目里，弗朗茨谈到了电动跑车Roadster的最新进展，确认第二代新车会在今年亮相。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b35a83282f2d69f8e4d355465ffef43\" tg-width=\"1004\" tg-height=\"665\"/>这款Roadster 2.0，定位为四座敞篷跑车，首次亮相是在2017年，几年来一直备受关注，几乎每年业绩会议上都会被问及。不过，由于供应链、技术发展的原因，以及特斯拉过去的重心大多集中于Model 3和Model Y上，Roadster 2.0的发布时间推了又推。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d0cf74cf7e9e93e110326bdd604b67a\" tg-width=\"874\" tg-height=\"526\"/>终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。</body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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2.0的发布时间推了又推。终于到今年年底，Roadster要再度出山了，并且展出的不再是原型车，而是一个可量产、可销售的产品。只不过，还是要在两年之后的2027年投产。据弗朗茨的描述，这款新车会采用定制涂装选项，其性能会“极其疯狂”，突破公路车辆的物理极限：其中包括0–100km/h加速不到1秒，将是陆地上最快的量产车。而且特斯拉所有车型都在追求的FSD，反而不是Roadster的特点，Roadster目标是要做“最后一台”驾驶者之车。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.5,"TSLL":1.5}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"isCommentEnd":false,"newsSizeData":{"likeSize":11,"commentSize":9,"repostSize":7,"favoriteSize":5,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; 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