不得不说作为理想汽车的创始人兼董事长,李想曾经的预言还算是比较准的。起因是在2023年年底的时候,李想曾在微博发文表示,中国自主汽车品牌还在坚持多挡PHEV的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。如今看来,虽然诸如吉利、奇瑞和长城这些坚持做多挡PHEV的车企仍然还在坚持走插电混动路线,但是造车新势力车企们却开始纷纷将目光投向了增程混动车市场,使得国内增程混动车市场的竞争显得愈发激烈。至于...
网页链接不得不说作为理想汽车的创始人兼董事长,李想曾经的预言还算是比较准的。起因是在2023年年底的时候,李想曾在微博发文表示,中国自主汽车品牌还在坚持多挡PHEV的车企,会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。如今看来,虽然诸如吉利、奇瑞和长城这些坚持做多挡PHEV的车企仍然还在坚持走插电混动路线,但是造车新势力车企们却开始纷纷将目光投向了增程混动车市场,使得国内增程混动车市场的竞争显得愈发激烈。至于...
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