湖北日报讯 (记者杨然、通讯员张加友、张明远)“过去我们造啥车,客户买啥车;现在,客户要啥车,我们造什么车。”7月中旬,热浪如潮,东风汽车股份有限公司襄阳工厂生产仍有条不紊,厂长金海涛自豪地说,在智能制造与柔性产线双重加持下,该工厂一总装车间能生产600余款配置各异的车型,满足客户高度定制化需求。轻卡、工程车、厢型车等“工具车”花样也如此繁多?金海涛介绍,当前,轻型商用车应用场景越来越多样化,例如...
网页链接湖北日报讯 (记者杨然、通讯员张加友、张明远)“过去我们造啥车,客户买啥车;现在,客户要啥车,我们造什么车。”7月中旬,热浪如潮,东风汽车股份有限公司襄阳工厂生产仍有条不紊,厂长金海涛自豪地说,在智能制造与柔性产线双重加持下,该工厂一总装车间能生产600余款配置各异的车型,满足客户高度定制化需求。轻卡、工程车、厢型车等“工具车”花样也如此繁多?金海涛介绍,当前,轻型商用车应用场景越来越多样化,例如...
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