这并不是危言耸听。作者|张麟编辑|王博和电动汽车体量的增长速度相比,动力电池性能的提升则十分缓慢,甚至即将停滞不前。2020年-2024年的5年期间,中国市场的新能源汽车保有量从492万辆猛增至3140万辆,占国内汽车总量的比值从1.75%跃升到8.90%。此外,同时期国内动力电池装机量也从63.6GWh提升至548.4GWh。与此相对的是,同时期纯电新能源汽车的平均续航仅从378公里,提升至约...
网页链接这并不是危言耸听。作者|张麟编辑|王博和电动汽车体量的增长速度相比,动力电池性能的提升则十分缓慢,甚至即将停滞不前。2020年-2024年的5年期间,中国市场的新能源汽车保有量从492万辆猛增至3140万辆,占国内汽车总量的比值从1.75%跃升到8.90%。此外,同时期国内动力电池装机量也从63.6GWh提升至548.4GWh。与此相对的是,同时期纯电新能源汽车的平均续航仅从378公里,提升至约...
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