加州Mirai车主集体起诉丰田指控氢燃料补给网络可行性误导

环球网2025-07-14

【环球网科技综合报道】7月14日消息，据外媒报道，氢燃料本是美好前景，如今却成了美国加利福尼亚州数百名车主的噩梦。购买了丰田旗舰氢燃料电池汽车 Mirai 的车主们正在起诉这家汽车制造商及其他主要参与者，指控他们在氢燃料补给网络可行性方面存在误导。诉讼称，丰田及其合作伙伴在氢能生态系统的可行性方面误导了消费者。许多车主是出于环保考虑，并被丰厚的激励措施和丰田的声誉所吸引。但氢能汽车的转售价值已经...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2551890611?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2025-07-14 16:16","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2551890611","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"加州Mirai车主集体起诉丰田 指控氢燃料补给网络可行性误导","media":"环球网","content":"<div>\n<p>【环球网科技综合报道】7月14日消息，据外媒报道，氢燃料本是美好前景，如今却成了美国加利福尼亚州数百名车主的噩梦。购买了丰田旗舰氢燃料电池汽车 Mirai 的车主们正在起诉这家汽车制造商及其他主要参与者，指控他们在氢燃料补给网络可行性方面存在误导。诉讼称，丰田及其合作伙伴在氢能生态系统的可行性方面误导了消费者。许多车主是出于环保考虑，并被丰厚的激励措施和丰田的声誉所吸引。但氢能汽车的转售价值已经...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202507141617479541d636&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>加州Mirai车主集体起诉丰田 指控氢燃料补给网络可行性误导</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n加州Mirai车主集体起诉丰田 指控氢燃料补给网络可行性误导\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-07-14 16:16 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202507141617479541d636&s=b><strong>环球网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>【环球网科技综合报道】7月14日消息，据外媒报道，氢燃料本是美好前景，如今却成了美国加利福尼亚州数百名车主的噩梦。购买了丰田旗舰氢燃料电池汽车 Mirai 的车主们正在起诉这家汽车制造商及其他主要参与者，指控他们在氢燃料补给网络可行性方面存在误导。诉讼称，丰田及其合作伙伴在氢能生态系统的可行性方面误导了消费者。许多车主是出于环保考虑，并被丰厚的激励措施和丰田的声誉所吸引。但氢能汽车的转售价值已经...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202507141617479541d636&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK4555","symbol_name":"新能源车","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202507141617479541d636&s=b","article_id":"2551890611","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202507141617479541d636&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2551890611","pubTimestamp":1752480967,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"购买了丰田旗舰氢燃料电池汽车 Mirai 的车主们正在起诉这家汽车制造商及其他主要参与者，指控他们在氢燃料补给网络可行性方面存在误导。诉讼称，丰田及其合作伙伴在氢能生态系统的可行性方面误导了消费者。许多车主是出于环保考虑，并被丰厚的激励措施和丰田的声誉所吸引。根据氢燃料电池合作组织的数据，加州目前约有50座加氢站。自2012年以来，加州已售出近1.8万辆氢动力汽车。其中绝大多数由丰田汽车公司生产，但其普及速度已大幅放缓。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK4555":"新能源车","TM":"丰田汽车","BK4099":"汽车制造商","BK4588":"碎股","03160":"华夏日股对冲","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4604":"机器人概念"},"translate_title":"California Mirai owners collectively sue Toyota for alleging misleading feasibility of hydrogen refueling network","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"TM":0.9,"03160":0.6},"content_text":"【环球网科技综合报道】7月14日消息，据外媒报道，氢燃料本是美好前景，如今却成了美国加利福尼亚州数百名车主的噩梦。购买了丰田旗舰氢燃料电池汽车 Mirai 的车主们正在起诉这家汽车制造商及其他主要参与者，指控他们在氢燃料补给网络可行性方面存在误导。诉讼称，丰田及其合作伙伴在氢能生态系统的可行性方面误导了消费者。许多车主是出于环保考虑，并被丰厚的激励措施和丰田的声誉所吸引。但氢能汽车的转售价值已经暴跌。外媒表示，随着基础设施的崩溃和氢燃料价格的飙升，许多 Mirai 车主发现自己仍在为那些已经不再驾驶的汽车买单。根据氢燃料电池合作组织的数据，加州目前约有50座加氢站。而壳牌公司在2024年退出了该市场，并关闭了多家加氢站。即使有加氢站，也常常受到维护问题和供应不稳定的困扰。氢气价格也上涨了两倍，曾经70美元的加氢费现在接近200美元。自2012年以来，加州已售出近1.8万辆氢动力汽车。其中绝大多数由丰田汽车公司生产，但其普及速度已大幅放缓。相比之下，加州目前有数百万辆纯电动和混合动力汽车在路上行驶。政策也发生了显著转变。加州最初承诺每年投入约2000万美元用于发展氢燃料基础设施。如今，这一数字已降至1500万美元，而且不再局限于轻型加氢站。外媒认为，丰田对氢能的投资大胆且用心良苦。这项技术优势显而易见，尤其是在长途运输或商业用途上，因为快速加氢和长续航里程至关重要。但就个人出行而言，氢能的未来目前仍充满不确定性，甚至充满疑问。外媒称，这项技术或许仍将在交通运输领域找到一席之地。但至少就目前而言，消费者对氢动力汽车的信任度已经下降，而且对于那些选择成为这项技术早期采用者的人来说，基础设施仍然不可靠。对于那些早期认同这一愿景的人来说，这段经历已成为一个警示故事。（思瀚）","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"-1","news_tag":"policyRegulatory","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"tenantId":"TBCN","deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.36.2","shortVersion":"4.36.2","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2551890611","isCrawlerRequest":true}

加州Mirai车主集体起诉丰田 指控氢燃料补给网络可行性误导

精彩评论

加州Mirai车主集体起诉丰田指控氢燃料补给网络可行性误导