近日,大众、博世、易特驰(EATS)等欧洲11家覆盖汽车产业上下游的企业签署谅解备忘录,宣布共同开发开源汽车软件平台。目前,该倡议已获得德国汽车工业协会的支持,此次合作也被业内视为欧洲汽车工业面对产业变革作出的“自救”选择。当前,全球汽车产业正加速向智能化、网联化转型,汽车软件已成为行业竞争核心。数据显示,高端汽车的代码行数已突破1亿行,软件成本占整车开发费用的40%以上,且仍在持续上升。麦肯锡...
网页链接近日,大众、博世、易特驰(EATS)等欧洲11家覆盖汽车产业上下游的企业签署谅解备忘录,宣布共同开发开源汽车软件平台。目前,该倡议已获得德国汽车工业协会的支持,此次合作也被业内视为欧洲汽车工业面对产业变革作出的“自救”选择。当前,全球汽车产业正加速向智能化、网联化转型,汽车软件已成为行业竞争核心。数据显示,高端汽车的代码行数已突破1亿行,软件成本占整车开发费用的40%以上,且仍在持续上升。麦肯锡...
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