港口运输——无人驾驶商业化落地桥头堡。目前,国内无人驾驶政策已由顶层设计转向商业化实践,以港口为代表的封闭场景落地复杂度较低,有望率先实现商业闭环。1)技术难度较低:港口场景多以商用车及工程机械运营为主,流动人员接触少、车速慢、运营线路相对固定,因此感知预测和决策规划需求较低,长尾场景处理较少;2)付费意愿更强:港口B端客户面临成本高及安全隐患等现实问题,无人驾驶规模化应用能够实现降本增效;3)...
网页链接港口运输——无人驾驶商业化落地桥头堡。目前,国内无人驾驶政策已由顶层设计转向商业化实践,以港口为代表的封闭场景落地复杂度较低,有望率先实现商业闭环。1)技术难度较低:港口场景多以商用车及工程机械运营为主,流动人员接触少、车速慢、运营线路相对固定,因此感知预测和决策规划需求较低,长尾场景处理较少;2)付费意愿更强:港口B端客户面临成本高及安全隐患等现实问题,无人驾驶规模化应用能够实现降本增效;3)...
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