特斯拉经理因敲响警钟被解雇：揭秘车企为何陷入困局

汽车产业前线观察2025-06-19

近日，因警告 CEO 埃隆・马斯克（Elon Musk）正在毁掉公司而被解雇的特斯拉经理马修・拉布罗特（Matthew LaBrot）接受了采访，详细阐述了事件原委及他为何认为特斯拉已无力回天。上月我们曾报道，作为在特斯拉任职 5 年的资深经理，拉布罗特牵头组织员工通过公开信表达观点，认为 CEO 马斯克已成为公司成功的绊脚石。他在信中呼吁马斯克辞职：“埃隆个人品牌所受的损害已无法逆转，作为特斯拉...

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霜霜的老虎
2025-06-19
霜霜的老虎
没有马斯克特斯拉只是一个平庸的电车车企

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都能当天提车。这不是特斯拉的运作方式。公司需要积压订单才能完成交付目标。”</strong></p><p><strong>这位前经理明确表示，除非马斯克离职甚至出售其在特斯拉的股份，否则无法逆转颓势：“我认为除了他离开，没有任何事能改变那些决定不再支持特斯拉的人的看法。甚至很多和我聊过的人认为现在连离职都不够，他们希望他卖掉所有股份之类的，虽然我不指望这点。就特斯拉的车辆销售而言，我认为已经玩完了。”</strong></p><p><strong>他强调，自己理解马斯克声称不再关心电动车销量，因为相信<a href=\"https://laohu8.com/S/600532\">未来</a>全在自动驾驶和机器人 —— 拉布罗特其实认同这一长期目标，但认为当前电动车销售趋势会导致特斯拉在实现目标前就陷入亏损。</strong></p><p><strong>拉布罗特对现任特斯拉员工传达了一则信息：“对仍在职的员工来说，如果你想拿薪水，就跟着这艘船沉到底 —— 从财务角度我能理解。但我认为重要的是，大家要承认有那个人掌舵，情况不会好转。”</strong></p><p><strong>尽管他同情当前就业市场的困境，认为企业在利用这种局面压制员工发声，但仍鼓励人们正视特斯拉的现状。</strong></p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉经理因敲响警钟被解雇：揭秘车企为何陷入困局</title>\n<style 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马斯克已成为公司成功的绊脚石。他在信中呼吁马斯克辞职：“埃隆个人品牌所受的损害已无法逆转，作为特斯拉...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250619071919a7115729&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"LU1861558580.USD":"日兴方舟颠覆性创新基金B","BK4550":"红杉资本持仓","LU1778281490.HKD":"HSBC GIF GLOBAL LOWER CARBON EQUITY \"AD\" (HKD) INC","LU0345769631.USD":"NINETY ONE GSF GLOBAL EQUITY \"A\" (USD) INC","LU2108987350.USD":"UBS (LUX) EQUITY SICAV GLOBAL OPPORTUNITY SUSTAINABLE (USD) \"P\" (USD) ACC","LU0053666078.USD":"摩根大通基金-美国股票A（离岸）美元","LU1551013425.SGD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS H2-SGD","LU0082616367.USD":"摩根大通美国科技A（dist）","LU2360106780.USD":"BGF WORLD TECHNOLOGY \"A4\" (USD) INC","TSLA":"特斯拉","LU2360107168.USD":"BGF NEXT GENERATION TECHNOLOGY \"A4\" (USD) INC","BK4574":"无人驾驶","LU0345770308.USD":"NINETY ONE GSF GLOBAL STRATEGIC EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0719512351.SGD":"JPMorgan Funds - US Technology A (acc) 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那时的首要任务是成为拯救公司的行动者。”这位前特斯拉经理解释说，他曾崇拜马斯克，甚至在其收购推特时注册了账号，但很快就幻想破灭。从那时起，他注意到说服特斯拉客户升级车型或复购的难度越来越大，部分原因在于马斯克在社交媒体上的言论，以及他公开支持那些与特斯拉 “加速电动车普及” 使命对立的人。当被问及马斯克在诸多争议中为何仍能继续管理特斯拉时，他表示原以为董事会会在特朗普就职后采取行动，但却看到他们反而强化支持，允许马斯克独自主持全员会议，不让其他管理层参与。他成为特斯拉无可争议的唯一领导者。拉布罗特还强调，特斯拉声称第一季度销量下滑仅因 Model Y 车型换代 —— 但正如我们过去数月广泛报道的，问题远比这严重：“不谈论未公开的内容 —— 第一季度数据显然显示销量下滑。你会听到他们说因为正在提升产能，所以没卖出多少车，人们在等新 Model Y。好吧，但现在你只需用眼睛看，开车经过任何门店都能看到有多少新 Model Y 库存。你可以上特斯拉官网，几乎任何配置的新 Model Y 都能当天提车。这不是特斯拉的运作方式。公司需要积压订单才能完成交付目标。”这位前经理明确表示，除非马斯克离职甚至出售其在特斯拉的股份，否则无法逆转颓势：“我认为除了他离开，没有任何事能改变那些决定不再支持特斯拉的人的看法。甚至很多和我聊过的人认为现在连离职都不够，他们希望他卖掉所有股份之类的，虽然我不指望这点。就特斯拉的车辆销售而言，我认为已经玩完了。”他强调，自己理解马斯克声称不再关心电动车销量，因为相信未来全在自动驾驶和机器人 —— 拉布罗特其实认同这一长期目标，但认为当前电动车销售趋势会导致特斯拉在实现目标前就陷入亏损。拉布罗特对现任特斯拉员工传达了一则信息：“对仍在职的员工来说，如果你想拿薪水，就跟着这艘船沉到底 —— 从财务角度我能理解。但我认为重要的是，大家要承认有那个人掌舵，情况不会好转。”尽管他同情当前就业市场的困境，认为企业在利用这种局面压制员工发声，但仍鼓励人们正视特斯拉的现状。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"TSLL":1,"TSYW.SI":0.6}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"isCommentEnd":false,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":1,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; 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