小电驴江湖风云再起：雅迪“一哥”花落爱玛科技？

Ofweek维科网2025-04-21

竞争激烈的电动两轮车江湖，格局再生变！爱玛科技凭19.88亿净利润力压“一哥”雅迪引发热议，甚至被不少媒体视为其重回行业第一的标志，但鉴于总营收仍稍逊雅迪一筹，“一哥”是否实质易主尚存争议；值得一提的是，过去一年中，爱玛的主营业务板块中，表现最亮眼的反而是电动三轮车业务，作为爱玛的新抓手，电动三轮车能否带领爱玛乘风破浪？并最终成为无争议的行业第一？01，小电驴“一哥”，花落爱玛？4月15日晚间，...

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，同比大涨28.87%；2024年，其电动三轮车营收19.52亿元，同比增长36.07%，而电动自行车营收仅微增1.5%至130.37亿元；电动两轮摩托车则同比下降10.2%至52.14亿元；同期，电动三轮车产品毛利率为22.44%，远高于全年的17.76%，为公司毛利率最高的产品，电动自行车与电动两轮摩托车分别为17.58%、17.22%。毫无疑问，无论从销量增速、收入增速、利润增速来看，唯有电动三轮车给爱玛带来了最大的增量惊喜，爱玛能否把握住这一差异化优势？将电动三轮车打造成年销百万量级的国民爆款？技术层面来看，爱玛目前有1148名研发人员，占公司总人数的12.86%，学历涵盖博士研究生、硕士研究生和本科多层次，2024年研发费用为6.59亿元，占公司营收比例为3.05%，同比增长11.75%，主要是公司加大研发投入导致折旧摊销费用增加。爱玛通过深化IPD（集成产品）休系来优化资源配置，提升产品竞争力和盈利能力，并且公司持续推进CBB（共享技术模块）平台化开发策略，减少零部件品类数量 ，提高成本管控能力和产品的一致性与稳定性；通过持续加码研发，爱玛科技在关键技术领域持续取得突破，自主研发的电机、电控与智能化技术赋能产品力的进一步提升，为爱玛构筑了一定的竞争壁垒。实际动作来看，实际上，早在去年4月，爱玛公告称拟豪掷30亿在丰县建立产业园项目，项目总用地面积约1434亩，专门用于扩大电动三轮车产品的产能。2025年，爱玛加速丰县电动三轮车生产基地投建，进一步提升该公司电动三轮车产品产能，进一步推动“休闲+货运+篷车”全场景产品矩阵。除了在国内大力建厂推进电动三轮车业务，爱玛还积极开拓海外市场，目前爱玛已在越南建成首个海外三轮工厂，并在印尼建立了百余家线下门店，本地化工厂亦建成并投产，销量增长可观；爱玛还计划通过休闲三轮+货运三轮的组织拳打开欧美市场，24H1的财报数据显示，爱玛境外收入同比增速超过40%。资料显示，我国电动三轮车市场规模从2017年的257.24亿元增至2022年的近400亿元，同比增速达到了8.2%，但不可忽视的是，我国电动三轮车市场比较分散，市场数据显示，共有500余家电动三轮车厂家，其中产量超过十万辆的企业有10余家左右。想在电动三轮车行业成为No.1，绝非易事！挑战与机遇并存，爱玛能否凭电三轮赢来“第二春”？拭目以待！参考资料：爱玛科技、雅迪、九号公司财报爱玛科技2024年报解讯-新浪财经利润腰斩、销量骤降、雅迪正在被市场‘洗牌’-经济观察报两轮车不好卖，爱玛科技“押宝”电三轮-国际金融报","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 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