五菱工业：创新驱动展实力多元布局向未来

中国汽车报网2025-04-23

2025上海车展热度空前，在这场以“拥抱创新，共赢未来”为主题的行业盛宴上，柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称“五菱工业”）携一系列领先技术与多元化产品登场，展现其在动力系统、底盘、车身等核心领域的最新科技创新成果。车展现场，五菱工业相关领导接受了《中国汽车报》的采访。多元创新成果集中亮相当前，全球汽车产业正面临前所未有的激变与重构，以新能源化和智能化为主的技术变革在不断向纵深发展，整车及产业链...

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纵置混动总成、电驱多合一等新能源产品。本次展出的H15S与H25TC混动总成基于高度集成化设计、快速响应电磁离合器技术、低摩擦与轻量化优化、多燃料兼容与低碳化等核心技术路线，实现了高效能、低能耗与多元场景适配。车身模块聚焦轻量化技术攻坚，实现关键领域突破与成果转化。国内首条超高强度钢管热气胀成型生产线实现量产，零件减重 30% 以上、材料利用率超 90%，解决了轻量化与安全法规的“卡脖子”难题，目前已配套比亚迪、长城等高端车型关键部件；非承载式车架独家运用自动预变形与矫形技术，车架各部位成型精度提高 30% 以上、整体减重 12% 以上，助力燃油车油耗降低 8%-10%，新能源车续航里程增加 5%-8%。一系列更为成熟且多元化的前沿技术成果和创新解决方案，无不体现出五菱工业响应新技术趋势、竞逐新赛道的决心。创新引领与生态协同并重五菱工业以底盘、动力、车身三大领域的技术突破，构建起新能源核心零部件的全链条竞争力，其从技术研发到商业化落地的高效转化能力，更彰显了中国汽车零部件企业的创新韧性，这也是五菱工业在市场中表现强劲的关键所在。据柳州五菱汽车工业有限公司副总经理李建强介绍，目前，五菱工业年产能超 200 万台零部件、80 万台发动机，产品覆盖上汽通用五菱、长城、比亚迪等 30 余家车企，成为国内主流汽车品牌的核心供应商。新能源领域，不到三年时间，其新能源车桥产销突破150万台，成为国内首家实现微型整体式车桥产销破百万的企业。立足国内市场的同时，五菱工业还加速扬帆出海，印尼、印度制造基地年产能达 50 万台，新能源电驱桥产品成功出口越南、巴西等市场，并与韩国现代等国际客户的合作进一步深化，全球化版图持续拓展。面对汽车行业的新变革和新市场变化，五菱工业有机会更有信心开拓更大的疆土。全产业链自主可控能力无疑是其保持竞争力的底气。从超高强度钢材料研发到液压胀形成型工艺，从智能工厂的数字化生产到动力系统的全场景布局，五菱工业实现了从原材料到成品的全链条自主把控。以同轴式电驱桥为例，其提前 5 年布局多种技术平台并行研发，率先实现商业化落地，彰显出前瞻性战略眼光。同时，6个广西智能示范工厂与 3 个数字化车间的建设，通过智能化、数字化赋能，实现品质管控与生产效率双提升，确保技术领先的同时实现成本可控。持续的技术创新能力则是其发展的动力源泉。五菱工业今后将不断加大研发投入，化在新能源、智能网联等关键领域的研究用户提供更经济、更环保的出行解决方案。例如，在电驱桥技术研发上，提前布局规划多种结构类型的技术平台并行研发，率先推出代表未来发展趋势的同轴式电驱桥并实现商业化落地；在智能网联领域，加强线控底盘等技术的研发和应用，提升车辆的智能化水平，为实现自动驾驶等高级功能奠定坚实基础。“未来的市场竞争还是要聚焦技术创新、产品品质、成本控制和服务水平。”李建强指出，技术创新是要推出先进技术产品，满足消费者需求抢占先机；产品品质是企业生命线，高质量产品可提升品牌形象与用户忠诚度；成本控制影响企业盈利和竞争力，优化工艺、提高供应链效率能降成本保价格优势；服务水平关乎用户体验，优质服务可增强用户信任，促进产品销售和品牌传播。凭借深厚的技术积淀、高度一致的产品品质、持续的技术创新能力以及前瞻性的市场布局，让五菱工业在“产品+成本+服务”方面形成了显著优势。不仅如此，五菱工业还强调 “独木难成林”，创新整零企业合作模式，在车型规划阶段便针对不同主机厂的技术路线，主导提供从零部件到系统集成的技术方案，有效提升产品性能，实现技术链深度协同，推动“整零合作模式”向智能化、绿色化发展。“创新是产业发展核心，协同则是竞争关键。”李建强进一步强调，五菱工业今后将继续保持开放的心态，从多个维度推动技术创新与生态协同，巩固和深化与客户合作，拓展合作领域和深度，探索与新势力车企合作新模式，以及积极参与行业标准制定和技术交流等，共同促进整个汽车产业生态的健康发展，为汽车产业高质量发展贡献力量。从百年底蕴中走来，在创新变革中崛起。五菱工业以此次上海车展为窗口，向世界展示了中国汽车零部件企业的技术厚度与发展张力。未来，随着技术创新的持续突破与产业生态的协同深化，这家 “广西机械工业的摇篮” 必将在全球汽车产业变革中书写更多 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