高盛发表研究报告指,OPEC+表示由4月起恢复增产,每月单日增加13万至14万桶。这意味着对运输业有一定的影响,包括石油供应增加达每日220万桶,占全球石油产量的2%,相信油价下跌及库存低于历史平均值,可能会刺激备货活动,同时油价下跌能降低航空公司、空运和航运的燃料成本。 因此,该行看好中远海能,认为潜在的原油补货可能成为运费率和股价上行催化剂,其评级为“买入”。另外,该行亦看好中国国航,因为其对...
网页链接高盛发表研究报告指,OPEC+表示由4月起恢复增产,每月单日增加13万至14万桶。这意味着对运输业有一定的影响,包括石油供应增加达每日220万桶,占全球石油产量的2%,相信油价下跌及库存低于历史平均值,可能会刺激备货活动,同时油价下跌能降低航空公司、空运和航运的燃料成本。 因此,该行看好中远海能,认为潜在的原油补货可能成为运费率和股价上行催化剂,其评级为“买入”。另外,该行亦看好中国国航,因为其对...
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