转自:中国水运网3月5日,由连云港港承建的华南地区最大马力纯电拖轮——“深港电拖1”轮主船体顺利上水。据悉,该船设计总长36.5米,型宽10.5米,型深4.8米,配置电池容量为6880千瓦时,设计航速不小于12.5节,系柱拖力大于60吨,并获得智能船舶附加标志—“智能机舱i-Ship(M) ”“智能能效管理i-Ship(E)”与“智能集成平台i-Ship(I)”。近年来,连云港港轮驳公司以“建造...
网页链接转自:中国水运网3月5日,由连云港港承建的华南地区最大马力纯电拖轮——“深港电拖1”轮主船体顺利上水。据悉,该船设计总长36.5米,型宽10.5米,型深4.8米,配置电池容量为6880千瓦时,设计航速不小于12.5节,系柱拖力大于60吨,并获得智能船舶附加标志—“智能机舱i-Ship(M) ”“智能能效管理i-Ship(E)”与“智能集成平台i-Ship(I)”。近年来,连云港港轮驳公司以“建造...
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