三大航走低 中国东航(00670)跌近3% 东吴证券指国际航线尚未恢复 国内供过于求格局难以缓解

金吾财讯05-03

金吾财讯 | 三大航走低,中国东航(00670)跌2.88%,中国国航(00753)跌1.49%,中国南航(01055)跌1.34%。东吴证券发报指,1Q24国航/南航/东航分别实现营收401/446/332亿元(人民币,下同),同比分别+60%/+31%/+49%,主要系23年同期出行需求仍一定程度上受到疫情影响,基数较低。国航/南航/东航分别实现归母净利润-16.7/7.6/-8.0亿元,南航已实现盈利,国航/东航分别减亏13/30亿,主要系:1)南航受益于规模效应,经营杠杆有所体现;2)截至2023年年末,国航宽体机占比为15.4%,而南航/东航宽体机占比分别为14.0%/13.6%,宽体机成本压力更大。票价方面,该行测算1Q24国航/南航/东航单位含油客公里收益分别为0.54/0.53/0.54元,分别为2019年同期的103%/107%/102%。展望2024年,该行认为随着宽体机逐步回流至国际航线,国内市场供需格局将较2023年有所改善,带动裸票价同比实现温和上涨。但考虑到2024年国际航线尚未完全恢复(三大航指引年底恢复至2019年的80-90%),国内供过于求的格局难以根本性缓解,该行预计相较2019年,裸票价或仍存在一定压力。该行预计国航2024-2026年归母净利润为54/82/101亿元,当前股价对应EV/EBITDA分别为9/8/7倍,目标价为8.5元,下调至“增持”评级;2)该行预计南航2024-2026年归母净利润为56/79/94亿元,当前市值对应EV/EBITDA分别为8/7/6倍,目标价为6.7元,下调至“增持”评级;3)该行预计东航2024-2026年归母净利润为47/70/86亿元,当前股价对应EV/EBITDA分别为8/7/7倍。目标价为4.3元,下调至“增持”评级。

免责声明:本文观点仅代表作者个人观点,不构成本平台的投资建议,本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证,亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白
发表看法