((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) (第 4-9 段增加了首席执行官的评论，第 2-3 段增加了联邦快递的背景信息) Lisa Baertlein
路透社洛杉矶4月23日 - 美国联合包裹服务公司（UPS.N）首席执行官卡罗尔-托梅（Carol Tome）周二表示，在竞争对手联邦快递（FedEx）苦苦挣扎于航空货运业务之后，该公司预计其新赢得的美国邮政$(USPS)$ 航空货运合同将在第一年及五年多的合同期内实现盈利。
总部位于亚特兰大的 UPS 将于 9 月 30 日成为 USPS 第一大航空货运服务供应商。它将取代联邦快递，后者在 2023 财年获得了 17.5 亿美元的 (link)，为这个准政府机构提供优先邮件和其他快速服务。
联邦快递（FedEx） 持有这份合同长达二十多年，但最近在邮政部门广泛削减成本，将邮递量从飞机转移到卡车后，联邦快递一直在努力挤出利润。
虽然一些分析师和投资者担心 UPS 正在收购一项亏损业务，但这家快递公司表示，它可以从新协议中获利，因为它已经拥有了一个统一的网络。
"托梅说："与传统的枢纽和辐条模式相比，我们不必通过我们的主要航空枢纽来完成所有的空运量。
这意味着 USPS 的短途货运可以通过飞机或卡车在当地或区域内处理，从而降低成本。联邦快递是在枢纽和辐条模式上建立起来的。
这位首席执行官说，"从第一年开始到合同有效期内"，这笔交易将增加 UPS 的利润率和每股收益。
托梅说，UPS 正在与邮政部门密切合作，以便在今年的假日旺季之前开展业务。她说，公司有 "充足的飞机空间 "来应对新增的业务量，并将招聘 200 多名飞行员。
她说，虽然该合同将使公司的美国邮政业务从 2023 财年的 3.08 亿美元大幅增加，但 UPS 还不准备修改其财务预测。
由于成本削减抵消了仍然疲软的包裹递送需求，该公司周二公布的季度利润 (link)，好于预期。
精彩评论