随着新能源市场快速发展,中国品牌市场份额持续保持高位,合资品牌则整体被动。中汽协数据显示,3月乘用车销售223.6万辆,其中中国品牌乘用车销售132.6万辆,市场份额达59.3%,上升7.2%;主流合资品牌零售50万辆,同比下降8%。为了提振销量,进入4月以来,一汽-大众、东风本田等合资品牌纷纷推出了多种限时购车政策,以刺激终端消费市场。“烨”S7。4月16日,本田中国发布了其立足中国的全新新能源...
网页链接随着新能源市场快速发展,中国品牌市场份额持续保持高位,合资品牌则整体被动。中汽协数据显示,3月乘用车销售223.6万辆,其中中国品牌乘用车销售132.6万辆,市场份额达59.3%,上升7.2%;主流合资品牌零售50万辆,同比下降8%。为了提振销量,进入4月以来,一汽-大众、东风本田等合资品牌纷纷推出了多种限时购车政策,以刺激终端消费市场。“烨”S7。4月16日,本田中国发布了其立足中国的全新新能源...
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