((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) (第 3-10 段增加了 MTA 的声明和计划细节) David Shepardson
路透社纽约3月27日 - 大都会运输局$(MTA)$ 董事会周三投票通过了曼哈顿拥堵收费计划的收费标准，这是美国首个此类计划。
根据该计划，从 6 月中旬开始，纽约市将对在曼哈顿 60 街以南行驶的客运车辆每天收取 15 美元的通行费。对大型卡车和公共汽车的收费将高达 36 美元。该计划仍面临包括新泽西州在内的一系列法律挑战。
"这项计划将减少曼哈顿中央商务区的交通流量，降低污染，并为改善交通提供重要资金，"MTA 表示。
纽约方面称，每天有超过 90 万辆汽车进入曼哈顿中央商务区，将行车速度降低到每小时 7 英里左右。 平均每小时 7 英里左右(11 kph)。
纽约市是美国交通最拥堵的城市，它将效仿伦敦，于 2003 年实施类似收费。
纽约市表示，收费将减少 17% 的交通流量，改善空气质量，并使公交使用率提高 1%-2%，每年还将产生 10 亿至 15 亿美元的收入，并为改善公共交通提供 150 亿美元的债务融资支持。
MTA 表示，夜间进入该区域的客运车辆驾驶员将支付 3.75 美元，摩托车驾驶员将支付最高 7.50 美元。司机每天只需支付一次费用。
出租车用户将支付 1.25 美元的附加费，而 Uber 和 Lyft 用户在拥堵区内每次出行将支付 2.50 美元。这些费用是纽约自2019年起对出租车征收的2.50美元拥堵费和对出租汽车征收的2.75美元拥堵费的补充。
根据该计划，调整后年总收入不超过 50,000 美元或领取低收入补助的车主可享受部分行程 50%的折扣或纽约州税收抵免。
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