法拉利研究电动汽车声音特征：保留标志性声音

中关村在线03-25

近日，法拉利首席执行官Benedetto Vigna在接受采访时透露了该公司对于电动汽车声音特征的研究进展。他表示，法拉利工程师正在研究如何保留其标志性跑车的声音特点，以“激发情感”。Vigna还补充道，尽管电动汽车是一种推动创新的产品，但法拉利仍然致力于在未来开发内燃机，并计划在2030年之前或之后继续推出这些车型。据悉，到2026年，法拉利预计电动汽车和混合动力汽车将占其总销量的60%左右，并...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

精彩评论

我们需要你的真知灼见来填补这片空白

发表看法

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isChannel":false,"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2422335505?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2024-03-25 03:00","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2422335505","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"法拉利研究电动汽车声音特征：保留标志性声音","media":"中关村在线","content":"<div>\n<p>近日，法拉利首席执行官Benedetto Vigna在接受采访时透露了该公司对于电动汽车声音特征的研究进展。他表示，法拉利工程师正在研究如何保留其标志性跑车的声音特点，以“激发情感”。Vigna还补充道，尽管电动汽车是一种推动创新的产品，但法拉利仍然致力于在未来开发内燃机，并计划在2030年之前或之后继续推出这些车型。据悉，到2026年，法拉利预计电动汽车和混合动力汽车将占其总销量的60%左右，并...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024032509522687b0dbe3&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>法拉利研究电动汽车声音特征：保留标志性声音</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n法拉利研究电动汽车声音特征：保留标志性声音\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-03-25 03:00 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024032509522687b0dbe3&s=b><strong>中关村在线</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近日，法拉利首席执行官Benedetto Vigna在接受采访时透露了该公司对于电动汽车声音特征的研究进展。他表示，法拉利工程师正在研究如何保留其标志性跑车的声音特点，以“激发情感”。Vigna还补充道，尽管电动汽车是一种推动创新的产品，但法拉利仍然致力于在未来开发内燃机，并计划在2030年之前或之后继续推出这些车型。据悉，到2026年，法拉利预计电动汽车和混合动力汽车将占其总销量的60%左右，并...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024032509522687b0dbe3&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK4585","symbol_name":"ETF&股票定投概念","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024032509522687b0dbe3&s=b","article_id":"2422335505","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2024032509522687b0dbe3&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2422335505","pubTimestamp":1711306809,"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"近日，法拉利首席执行官Benedetto Vigna在接受采访时透露了该公司对于电动汽车声音特征的研究进展。据悉，到2026年，法拉利预计电动汽车和混合动力汽车将占其总销量的60%左右，并计划在2030年实现碳中和。目前，法拉利已经发布了插电式混合动力汽车，如SF90 Stradale和296 GTB。此外，法拉利正在建造一座专门的工厂用于生产电机、电池组和逆变器。他表示，法拉利工程师正在研究如何保留其标志性跑车的声音特点，以“激发情感”。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK4585":"ETF&股票定投概念","RACE":"法拉利","BK4555":"新能源车","BK4588":"碎股","BK4099":"汽车制造商","BK4548":"巴美列捷福持仓"},"translate_title":"Ferrari studies the sound characteristics of electric vehicles: retaining the iconic sound","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"RACE":1},"content_text":"近日，法拉利首席执行官Benedetto Vigna在接受采访时透露了该公司对于电动汽车声音特征的研究进展。他表示，法拉利工程师正在研究如何保留其标志性跑车的声音特点，以“激发情感”。Vigna还补充道，尽管电动汽车是一种推动创新的产品，但法拉利仍然致力于在未来开发内燃机，并计划在2030年之前或之后继续推出这些车型。据悉，到2026年，法拉利预计电动汽车和混合动力汽车将占其总销量的60%左右，并计划在2030年实现碳中和。目前，法拉利已经发布了插电式混合动力汽车，如SF90 Stradale和296 GTB。此外，法拉利正在建造一座专门的工厂用于生产电机、电池组和逆变器。虽然法拉利尚未公布其电动超级跑车的具体信息，但其他车企已经推出了类似产品，例如Rimac Nevera、奥迪E-Tron GT和保时捷Taycan等。因此，可以预见法拉利也将推出自己的电动超级跑车。不过值得注意的是，随着电动汽车技术的发展，未来内燃机和电动机之间的界限将会越来越模糊。许多汽车制造商都在探索如何将两者相结合，在保持高性能的同时也实现环保目标。对于内燃机来说，它们在未来可能会成为更加高效且环保的选择。而对于电动机来说，在技术上也有很大的进步空间。因此，在未来的几年里，我们可以期待看到更多创新性的电动汽车出现。总之，在当前能源和环境问题日益严重的背景下，各种类型的汽车制造商都在努力寻找解决方案以满足消费者需求。从目前来看，无论是内燃机还是电动机都有其各自的优点和缺点。只有通过不断探索和创新才能找到最适合的解决方案，并为消费者带来更好的体验。本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：法拉利研究电动汽车声音特征：保留标志性声音https://auto.zol.com.cn/862/8623249.htmlhttps://auto.zol.com.cn/862/8623249.htmlauto.zol.com.cntrue中关村在线https://auto.zol.com.cn/862/8623249.htmlreport1258近日，法拉利首席执行官Benedetto Vigna在接受采访时透露了该公司对于电动汽车声音特征的研究进展。他表示，法拉利工程师正在研究如何保留其标志性跑车的声音特点，以“激发情感”。Vigna还补充道，尽管电动汽车是一种推动创新的产品，但法拉利仍然致力于在未来开发内燃...","kind":null,"is_publish_news":null,"is_publish_highlight":null,"is_publish_live":null,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"APP":{"userAgent":"Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)","isDev":false,"isTTM":false,"deviceId":"web-server-community-laohu8-v3","version":"4.22.4","shortVersion":"4.22.4","platform":"web","vendor":"web","appName":"laohu8","isIOS":false,"isAndroid":false,"isTiger":false,"isTHS":false,"isWeiXin":false,"isWeiXinMini":false,"isWeiBo":false,"isQQ":false,"isBaiduSwan":false,"isBaiduBox":false,"isDingTalk":false,"isToutiao":false,"isOnePlus":false,"isHuaWei":false,"isXiaomi":false,"isXiaomiWebView":false,"isOppo":false,"isVivo":false,"isSamsung":false,"isMobile":false},"href":"/m/news/2422335505"}