((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) David Shepardson
路透社3月28日 - 波音公司（ ）陷入困境的商用飞机部门的新负责人表示，这家美国飞机制造商面临着一个 "关键时刻"，因为它正努力提高质量，并解决监管机构和航空公司客户在 今年1月一架737 MAX 9喷气机的面板脱落 (link) 。
"周一被任命为波音商用飞机公司（Boeing Commercial Airplanes）总裁兼首席执行官 (link) 的斯蒂芬妮-波普（Stephanie Pope）在给员工的一封电子邮件中说："对我们来说，这是一个关键时刻，我们今后要认真工作，建立信任，改善运营。
波普于12月被任命为首席运营官 (link)，在此之前她曾在波音公司担任过多种职务，并保留了这一头衔。
本周一，波音公司首席执行官戴夫-卡尔霍恩（Dave Calhoun）宣布他将在今年年底前离开 (link)，而该公司商用飞机部门的长期主管斯坦-迪尔（Stan Deal）则立即退休，董事会主席拉里-凯尔纳（Larry Kellner）下台，由董事史蒂夫-莫伦科夫（Steve Mollenkopf）接任。
自从阿拉斯加航空公司 一架新的737 MAX 9喷气机在16000英尺高空发生门插板脱落事故后，波音公司受到了强烈批评。
事件发生后，美国联邦航空局（FAA）将 (link) MAX 9停飞数周，禁止波音提高MAX的生产率，并命令波音在90天内制定一项全面计划，解决 "系统性质量控制问题"。
波音的产量已低于联邦航空局允许的每月最多 38 架 MAX 飞机的产量。司法部已对 MAX 9 事件展开刑事调查 (link)。
"我们的前进道路是明确的。我们将把安全和质量放在首位，以满足并超越监管机构、客户、飞行大众和我们彼此的期望，"波普说。
她说，在接下来的几周里，她 "将花时间与我们的团队会面和接触，以加强和实施我们的安全和质量改进计划"。美国联邦航空局（FAA）局长迈克-惠特克（Mike Whitaker）早些时候表示，该局和波音公司希望在 3 月底之前 (link)，确定制造商必须达到的里程碑。
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