((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) (根据消息来源的确认重新改编，并在全文中增加了细节) David Shepardson/Rajesh Kumar Singh
路透社华盛顿3月21日 - 据知情人士透露，在对阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）的空中紧急事件和正在发生的生产问题表示担忧后，各大航空公司的首席执行官计划与波音公司 董事会主席拉里-凯尔纳（Larry Kellner）举行会谈，但首席执行官戴维-卡尔霍恩（David Calhoun）将不参加。
据《华尔街日报》早些时候报道，一群美国航空公司首席执行官寻求与波音公司董事会面，以表达对阿拉斯加航空公司 737 MAX 9事故的担忧，并称这是对制造商的问题及其领导人卡尔霍恩感到沮丧的一个不同寻常的迹象。
一位熟悉会议情况的航空公司消息人士告诉路透社，航空公司希望直接向曾担任美国大陆航空公司首席执行官的卡尔霍恩提出他们的担忧，卡尔霍恩也理解航空公司对持续延误和质量问题的不满。
另一位航空公司消息人士称，在美国，美国航空 、联合航空 、西南航空 和阿拉斯加航空的首席执行官计划与凯尔纳举行会谈。
不愿透露姓名的知情人士称，预计至少还有一位波音公司的董事参加讨论，其中还将包括一些大型外国航空公司客户。波音公司一位官员说，波音公司首席执行官戴夫-卡尔霍恩（Dave Calhoun）支持这些会议，但不会出席。
一位华尔街分析师说，在没有卡尔霍恩参加的情况下举行会议的决定似乎对这位首席执行官在公司的长期任职不是一个好兆头。由于此事的敏感性，这位分析师拒绝透露姓名。
波音公司表示，该公司一直积极倾听各级客户的意见。
美国航空、美联航和阿拉斯加航空拒绝发表评论。西南航空没有回应置评请求。
卡尔霍恩在波音董事会任职十年，在两起致命的 737 MAX 8 坠机事故后，于 2020 年接任首席执行官一职。他发誓要解决质量问题，必须确保像阿拉斯加航空空中面板爆炸这样的事故 "再也不会发生"。
波音公司最大的欧洲737 MAX客户瑞安航空 的首席执行官迈克尔-奥利里（Michael O'Leary）周三告诉路透社 (link)，他正在都柏林与公司高管会面，讨论长期拖延交付的问题。
订单积压和飞机延迟交付令航空公司高管感到沮丧，他们已经开始削减航线，并试图购买更多飞机以满足今年春季将达到创纪录水平的客运需求。
美国联邦航空管理局局长迈克尔-惠特克（Michael Whitaker）周二表示，波音必须改善安全文化 (link)，并解决质量问题，该局才会允许这家飞机制造商提高737 MAX的产量。
美国联邦航空局在1月底采取了史无前例的措施，告知波音公司在阿拉斯加航空公司空中紧急事件后不允许该公司扩大737 MAX的产量。
惠特克说，只有当波音公司安全运行质量体系时，联邦航空局才会允许增产，并补充说他拥有让波音公司承担责任的工具，并完全打算使用这些工具。
惠特克说，波音公司被允许每月生产38架737飞机，但目前的实际产量低于这一数字。
波音首席财务官布赖恩-韦斯特（Brian West）周三表示， (link)："是我们做出了限制737项目费率的决定......在接下来的几个月里， ，我们将感受到这一决定的影响"。
美国司法部已对今年1月发生的MAX 9客舱面板爆炸事件展开刑事调查。美国国家运输安全委员会称，客舱面板脱落的飞机缺少四个关键螺栓。
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